All Activity

Tnx maar dat is ver uit mijn buurt, ik woon 25 km onder Nijmegen

Waarschijnlijk kan Mike Meijer je daar wel mee helpen. www.mmmontage.nl

Hallo Het frame van mijn stoel is gebroken of los geraakt Hierover zit een stoffen bekleding van een YJ Sahara Weet iemand een adres waar ik deze zou kunnen later repareren? Tnx Maarten

Geen schroefdraad, zit geklemd. Als je de carterpan eraf pakt, kan je m van binnenuit eruit tikken. Succes!

Oliepeilstok zat vast in behuizing, als eerste brak het trekoog eraf later het pijpje net boven het blok, weet iemand hoe deze in het blok zit? Jeep wrangler 2.5l misschien een schroefdraadkoppeling

Ja, nieuwe erin. Wel eentje van Mopar nemen....

Ik heb datzelfde euvel alleen; de motor hapert alleen rond de 2000 rpm en als die warm is. Ik heb de CPS sensor eruit gehaald en schoongemaakt maar dat helpt niet. Temperatuursensor vervangen, bougies en kabels. Maar last niets op. Toch die CPS sensor vervangen?

Probleem met bonken opgelost?

Heb maar een bougiesleutel aanschaft met een flexible elleboog. Beetje pielen maar het is gelukt

Goedendag Nonja, vervelend van de bumper. Er zijn een aantal websites waar je een nieuwe bumper kan bestellen: - Jeepparts.nl - 4low.nl - 4wheelparts.de Misschien staat er nog een nette te koop op marktplaats. Succes met het zoeken! Met vriendelijke groet,

Welkom Bert. Een beetje een onduidelijk verhaal wat je schrijft. Ik gok er op dat je motor wat te heet is geworden toe je stil stond. Waarschijnlijk heb je een koelings probleem. Of is er ergens iets kapot..... Maar om een beetje uit te vinden wat precies, daar voor zouden we meer informatie moeten hebben. Wat heb je zelf al gedaan of gecontroleerd? Werk de electrische fan? Zit de dop goed op het koelvloeistof reservoir, en is het rubber van de dop nog goed?

Goede middag mede jeep rijders, wie kan mij helpen, gisteren stopte ik met mijn jeep telefoon opnemen motor draaide door na 15 min geboren en stoom tussen motor en schutbord ,kwam uit de radiator expansie vat niks aan de hand ,heeft iemand een idee bedankt alvast

Mits de motor aangepast is voor LPG kan dit geen kwaad. Meestal starten LPG motoren op benzine en schakelt de installatie automatisch over, of wanneer de motor op temperatuur is. Starten op LPG kan ook, maar vereist een nauwkeurigere afstelling van alle componenten.

Dankjewel Ab, een nieuwere body op ouder chassis dus. Het feit dat de Jeep die ik ik gezien heb alleen op gas rijdt is dat niet nadelig voor de motor? Ik begreep dat je altijd moet afwisselen tussen lpg en benzine

Tja, er kan veel geklooid zijn aan een wagen in 40 jaar tijd. Veel delen zijn uitwisselbaar en ook een body swap komt voor. En de RDW is/was niet altijd even nauwkeurig.... Welkom!

Hoi allemaal, Ik ben nieuw hier en ben in de markt voor een SJ. Heb al een paar gezien en mij ingelezen, hoe kan het zijn dat er op een kenteken 1980 staat terwijl de Jeep de opties heeft van een Jeep vanaf 1984 of 86. Denk aan andere achterlichten bijvoorbeeld waaraan ik het zag.

Aircopomp kan gewoon blijven zitten. Ik gebruik meestal een pijpsleutel om deze eruit te krijgen.

Goedendag, Ik heb sinds kort een Cherokee XJ uit '99. Nu liep die goed tot vorige week. Rond de 2000 rpm begint die te 'bonken". Als je hem daar rustig doorheen trekt gaat het gelijk weer soepel. Maar kloppen doet dat niet natuurlijk. Eerst maar eens de bougies nagekeken. Die zijn behoorlijk voorzien van zwarte koolstof aanslag. Alleen ik kom niet zo makkelijk bij cilinder 1. De airco pomp lijkt in de weg te zitten. Kan me alleen niet voorstellen dat je die moet demonteren om een bougie te vervangen! Iemand een suggestie?

Inderdaad kabelbreukje, is hersteld! Dank voor het meedenken

Alleen op Lpg (ook op kenteken) geen benzinesysteem aanwezig

Te koop CJ7 eigenaar sinds 2010. 2,5 inch rancho verhoging, handgeschakeld 5 bak 4,2L 6 cilinder. Hardtop en harde hele deuren erbij. Heel net hard chassis body wat aandacht nodig met weinig moeite iets moois van te maken 2 jaar apk. zal vast nog wel iets vergeten zijn. Forumprijs 9500 Euro. Mvg Wim

Welkom Alexie, Stroom lekkage die soms wel, soms niet optreedt in een auto waar al in gerommeld is, is een erg lastig probleem... Het kan een gevolg zijn van de werkzaamheden, maar ook een brakke module of een ander twijfelachtig component. Je kan online bij Jeep de"build sheet" opvragen. Dan weet je hoe en met welke opties het voertuig de fabriek verlaten heeft, en voor welke markt. Verder is een Factory Service Manual met de electrische schema's een must als je zelf aan de slag wilt. Heb je de zekeringen er al eens één voor één uit getrokken, en zo rust stroom van alles circuits gemeten? *Edit* zie opmerking van Siert hierboven * Voor een garage, GP service zit in Eindhoven, daar zijn ze bekend met Jeeps

Wat je zelf kunt doen.... Een accuklem los halen, een 12 volt lampje tussen de klem en de accupool houden. Als dit lampje gaat branden heb je dus een stevige lekstoom. Terwijl het lampje brand, trek je een voor een de zekeringen eruit. Als het lampje uitgaat, heb je het circuit gevonden van je stroomlek. Dan horen we wel weer van je! Succes, Siert.

Heey Jeep liefhebbers en fanatieken! Ik loop al een aantal maanden tegen het zelfde probleem aan. Om een situatie te schetsen. Ik heb mijn Jeep Grand Cherokee overland uit 2011 sinds juni vorige jaar, gekocht bij een particuliere dealer. Na de aankoop kwam ik er achter dat de verlichting niet klopte en bij hem ook aan gegeven met meerderen problemen. Hij heeft dit redelijk op gepakt en een aantal opgelost. Nu heb ik dus het probleem dat mijn standaard accu telkens leeg was maar na verschillende tijden de ene dag was het na 1 dag de andere keer na 3 a 5 dagen soms gewoon een periode niet... Ik heb sinds kort een zwaardere accu in gedaan omdat ik dacht dat de accu te zwak was omdat veel accessoires elektrische bestuurd zijn. Van de week had ik de auto een dagje laten staan want het was mooi weer en wilde met de motor naar werk. Ik kwam thuis en wilde de auto pakken om naar de sportschool te gaan. Wat kom ik tegen een lege accu... Hebben jullie enige idee hoe ik dit kan oplossen en iemand die een goede monteur kent die mij hier mee kan helpen rond omgeving Eindhoven. Meer info over de auto is dat hij vanuit Duitsland is geïmporteerd en nog de originele kabelboom heeft waar aan gebeund ik denk dat dat is gebeurt om hem Europees te krijgen. Verder weet ik vanuit de dealer dat er meerdere modus nog aanstaan maar niet aanwezig zijn zoals een standkachel. En nog een paar maar dat weet ik niet meer. Ik hoop dat jullie mij hier mee willen helpen en meedenken. Ik ben bereid om jullie ook te helpen met mijn kennis en vaardigheden. Met Vriendelijke Groet, Alexie de Jong