Ab

https://www.jeepforum.nl/index.php?/topic/26323-adresjes-voor-onderdelen/#comment-303364 Met een beetje rond bellen kom je een heel eind..... Ik ben zelf al een paar keer goed geslaagd bij van Dam.

Ja, zo een bak is redelijk eenvoudig zelf te reviseren. Je moet m wel van de auto op de werkbank hebben, onder de wagen is geen optie. Geen idee wat een revisie bedrijf daar voor rekent. Je zou eens een prijsopgave kunnen vragen bij een Jeepspecialist, bijvoorbeeld bij US Autoservice in Bunschoten Spakenburg, 4Low in Budel of Car service Tiel.

Probleem met een motor wissel is, dat er niet echt naar die norm gekeken wordt, de originele norm blijft in principe staan. Je zal echter moeten kunnen aantonen dat je nieuwe motor met alle emissie delen erbij voldoet aan de door jou gewenste norm. En dan moet de keurings instantie ook nog meewerken..... Je zou het in Spanje eens moeten navragen of het kan, en wat de procedure is.

TMPS sensoren moeten na vernieuwing opnieuw ingelezen/aangemeld worden. De bandenspecialist heeft hiervoor een aparte tool.

Jamboree mee gereden, en tegen gevallen?

Ik heb daar ooit een aluminium plaatje op gelijmd, en daar twee gaatjes op de originele plaats geboord. Kan je m gewoon weer monteren....

👋

Bij de dealer kan je terecht voor diverse modellen originele Mopar towhooks. https://www.mopargenuineparts.com/part-model/jeep-wrangler-jl-tow-hook.html Jeepparts en 4Offroad kunnen ongetwijfeld andere modellen en bumpers voor de JL leveren

Ben bang dat je geen antwoord krijgt, Douwe is al 7 jaar hier niet meer geweest..... Misschien even een nieuw topic openen?

Waarschijnlijk kan Mike Meijer je daar wel mee helpen. www.mmmontage.nl

Geen schroefdraad, zit geklemd. Als je de carterpan eraf pakt, kan je m van binnenuit eruit tikken. Succes!

Ja, nieuwe erin. Wel eentje van Mopar nemen....

Probleem met bonken opgelost?

Welkom Bert. Een beetje een onduidelijk verhaal wat je schrijft. Ik gok er op dat je motor wat te heet is geworden toe je stil stond. Waarschijnlijk heb je een koelings probleem. Of is er ergens iets kapot..... Maar om een beetje uit te vinden wat precies, daar voor zouden we meer informatie moeten hebben. Wat heb je zelf al gedaan of gecontroleerd? Werk de electrische fan? Zit de dop goed op het koelvloeistof reservoir, en is het rubber van de dop nog goed?

Mits de motor aangepast is voor LPG kan dit geen kwaad. Meestal starten LPG motoren op benzine en schakelt de installatie automatisch over, of wanneer de motor op temperatuur is. Starten op LPG kan ook, maar vereist een nauwkeurigere afstelling van alle componenten.