Jump to content
Mav

Wat heb je vandaag gedaan aan je Jeep | Deel 2

Recommended Posts

1 uur geleden zei Kapt. Bob:

Subwoofer in het achterwiel gemaakt.

De speaker is een 12 inch van JBL met zeer geringe inbouwdiepte.

Bij een lekke band kunnen de mdf platen aan de voor- en achterzijde eenvoudig afgehaald worden.

Over de draadeinden heb ik dunne slangetje gedaan zodat de velg niet beschadigd.

 

Mooi hoor! Hoe klinkt het? Geen gerammel?

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minuten geleden zei Masis:

Mooi hoor! Hoe klinkt het? Geen gerammel?

De eindversterker moet ik nog afstellen. 😇 Het gaat mij niet om hoog volume. Een zuiver geluid vind ik veel belangrijker.

Ik heb rekening gehouden met trillingen. De mdf plaat met de subwoofer erin heb ik zo groot gemaak dat deze niet op de harde velg rand is gemonteerd maar op de zijkant van de band.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 18/10/2018 om 11:08 AM zei Arjanw:

Dat is precies wat ik nu doe en van het weekend ga ik een poging doen. Als het wederom niet lukt dan zal ik de Tie Rod er onderuit halen en in de bankschroef zetten. Hopelijk hou ik de fuseekogels heel...

Het is mij niet gelukt om de spoorstang weer gangbaar te maken. Ik heb maar een nieuwe gekocht. Nadat ik de voorwielen had uitgelijnd blijft er nog een kleine trilling over. Het is iig een stuk beter dan het was.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kruisjes aandrijfas achter vervangen. Had gehoopt hiermee de resonantie weg te krijgen. Helaas niet weg. Maar weer verder zoeken.

Sloeg ook nog met een moker op mijn duim! Dubbel pech! 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

2 uur geleden zei Arjanw:

Kruisjes aandrijfas achter vervangen. Had gehoopt hiermee de resonantie weg te krijgen. Helaas niet weg. Maar weer verder zoeken.

Sloeg ook nog met een moker op mijn duim! Dubbel pech! 

 

Au! 

Lastig verhaal met de resonantie. Iedere keer als je een onderdeel hebt vervangen hoop je dat het is opgelost.

Nog veel geluk met zoeken!

Share this post


Link to post
Share on other sites

leuke oplossing zonder afbreuk te doen aan de originaliteit van de XJ 😉

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 10/11/2018 om 10:15 AM zei Arjanw:

Kruisjes aandrijfas achter vervangen. Had gehoopt hiermee de resonantie weg te krijgen. Helaas niet weg. Maar weer verder zoeken.

Sloeg ook nog met een moker op mijn duim! Dubbel pech! 

 

Vandaag tussenbak verlaagd met teflon busjes van 2,5cm die ik op mijn werk had gemaakt. Spietjes achter verwijderd en de resonantie is weg! 

Viel niet mee om de tapeinden te verwijderen! Moest ze toch ff warm stoken! 

20181118_192443.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vandaag de fuseekogels rechts vervangen door kogels van Febi Bilstein. De onderste kogel was in zéér slechte staat. Links was daarna aan de beurt echter is daar 1 bout (12 kant) dol gedraaid door de vorige eigenaar. Komende week maar even nadenken hoe deze te verwijderen is. Kan natuurlijk de kop eraf slijpen en het lager met afgeslepen bout en al verwijderen en de rest in de bankschroef verwijderen.

Hebben jullie een goed idee?

De trilling die ik nog had bij ca. 95km/uur is gelukkig wel weg.  

 

Edited by Arjanw
Fout verbeteren.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Als het niet lukt met een twaalf kant 1/2 " dop dan tik ik er hier een grote moer over die ik even vast las. Dan is de bout ook direct lekker warm.

Succes, siert.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 uur geleden zei REAL STRANGLER:

Als het niet lukt met een twaalf kant 1/2 " dop dan tik ik er hier een grote moer over die ik even vast las. Dan is de bout ook direct lekker warm.

Succes, siert.

Helaas heb ik geen lasapparaat. Zou dit ook kunnen werken? https://www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/overige/hbm-dollebouten-removerset-model-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 uur geleden zei Arjanw:

op zich werk dit prima maar of deze van hbm het ook doen is de vraag.

ik heb een setje bij de hoffman group gekocht en werkt prima 4 doppen voor ik dacht € 46,-

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vandaag de CJ7 weer op zijn winterplekje geparkeerd waar hij de komende 3 maanden mag "rusten". Zal wel de automaatbak onder handen nemen: diepe oliepan monteren en kleine lekkage aan inspectieluikje oplossen. Ook zal de AMC20  achteras uit elkaar moeten omdat de asafdichtingen aan het einde van hun levensduur zijn (diffolie loopt nu over schijfremmen achter.....).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Op 26/11/2018 om 9:50 AM zei Arjanw:

Toch maar langs een medejeeper gereden en een moer eroverheen gelast en inmiddels zijn de fuseekogels gewisseld. Op naar het volgende project..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Weer een mooie constructie gemaakt om de extreme hi lift jack vast te zetten. Zit weer netjes en ik ben weer tevreden met het resultaat

2018-12-29_16_46_25.jpg

2018-12-29_16_46_30.jpg

2018-12-29_16_46_37.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wat wordt de kofferbak mooi georganiseerd. En we kunnen ook de jerrycan vast zetten en de toolbox. Ook weer klaar...........

Jeep JK back kofferbak 001.JPG

Jeep JK back kofferbak 002.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stabistang vastgezet, vetnippels nagelopen en een heavyduty stuurdemper gemonteerd. Oude stuurdemper ging wel heel gemakkelijk en was lek. Had een deathwobble toen ik in Heerde was geweest op de vrijdag voor de academy. Na schoonmaken toch nog een lichte trilling vandaar. Zaterdag uittesten. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zoek even op dit forum naar Death Wobble. Een stuurdemper is niet de oorzaak, het kan hooguit het probleem tijdelijk maskeren....

47 minuten geleden zei brandend zand:

Stabistang vastgezet, vetnippels nagelopen en een heavyduty stuurdemper gemonteerd. Oude stuurdemper ging wel heel gemakkelijk en was lek. Had een deathwobble toen ik in Heerde was geweest op de vrijdag voor de academy. Na schoonmaken toch nog een lichte trilling vandaar. Zaterdag uittesten. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Klopt JeePee, maar was toch aan vervanging toe. Na dat ik alles had nagelopen met de vetspuit en de wielen goed had schoongemaakt was het al een goede verbetering. Vrijdag de voorwielen voor de zekerheid laten balanceren en is nu weer slechter ☹️. Kon helaas niet meer terug, zat al op de snelweg en bij 94 km/u begint ie weer erg te trillen. Laat eerst aankomende week de wielen opnieuw balanceren en ga de ophanging daarna ook kritisch nalopen, met name de ball joints. Wordt vervolgt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trillingen bij 80 km hebben vaak een oorzaak in de vooras en bij 100 km in de achteras......     oude monteurs wijsheid.....

Succes, siert.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aha, bedankt voor de tip Siert. Dan controleer ik meteen de kruisjes in de aandrijfas en kijk ik meteen de ophanging daar na. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Wel, vandaag alles extra schoongemaakt en testrondje gereden. Heb inderdaad het idee dat het van achter komt die trilling. Nu is de dynamo er ook mee opgehouden na een rondje offroad, zat er al aan te komen dus geen verassing. Xj gaat de garage in en komt er voorlopig niet uit, te veel werk. Ga me niet vervelen voorlopig.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 uur geleden zei www.jeepie.nl:

 

Lekker bezig geweest vandaag, meer info en foto's zie weblink

 

Mooie diffkap van Rugged Ridge. Die maken echt onverwoestbaar spul!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Heb de dynamo eraf (wat een kl..ewerk) maar draait nog soepel. Heb hem aan de boormachine gezet en zie met ronddraaien 0.18 op de meter. Meter staat op 20v gelijkspanning. Nu draait de boormachine niet zo snel dus denk dat de dynamo op zich wel goed is dan. Zit het dan in de gelijkrichter die er achter op geschroefd zit? (Ga ervan uit dat dat de gelijkrichter is) Dat zou echt naar zijn aangezien die in de kabelboom zit aangesloten. Ohja, het is bij de XJ uit 94. Zou het de gelijkrichter zijn hoe los ik dit dan op? 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×