Mav Geplaatst February 24, 2007 Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Ik heb zelf het idee dat ze nog wel in goede staat zijn. Auto is nu op de kop af 9 jaar oud.Zal er bij daglicht nog eens nauwkeuriger naar kijken. Doe ff fotootje maken.... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst February 24, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Doe ff fotootje maken.... Dat heb ik gedaan. Nu nog even uploaden (maar ik ga zo eerst boodschappen doen) Van dichtbij bekeken valt 't me toch wat tegen; op het eerste gezicht lijkt de linker bladveer wat door te zakken. @Frank: de 3" is mede geïnspireerd door de link die ik eerder gaf als voorbeeld van wat ik wil. Ik wil wel 'n lift maar verder geen/niet al te veel aanpassingen en dat is daar ook niet gedaan. Zou een lift zonder verdere aanpassingen betekenen dat ik niet verder kan dan 2" dan is dat mijn beperking. Maar ik overweeg om sowieso links en rechts nog eens met wat ervaringsdeskundigen te spreken - behalve dan i-net af te struinen. Ben al wel wat wijzer geworden; zal e.e.a. straks proberen samen te vatten en 'n conclusie te trekken, dan mag de rest daar weer op schieten Thnx voor de reacties tot dusver. DUC = homo zappiens Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Mav Geplaatst February 24, 2007 Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Ik wacht je foto's even af Maar als ze idd doorgezakt zijn raad ik je add-a-leaf zeker af. Wat je dan doet is je veer zo onder stress zetten terwijl hij al "moe" is dat de kans op breken van 1 of meerdere bladen aanzienlijk wordt. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst February 24, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Foto's: Bladveren rechtsachter: Bladveren linksachter: Sowieso moet ik zeggen dat ik wel wat stuggere veren/mogelijkheden tot zware last zou willen. We gaan straks 2 weken met 2 volwassenen+kind op vakantie ... dan wordt de auto ook volgeladen natuurlijk. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst February 24, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Dan het hoofdstuk velgen. Aan onderstaande foto's is wel te zien waarom ik iets met m'n velgen wil doen. Ik heb nu 4 velgen met veel roest (afbladderen) en 4 met wat minder roest liggen (plus een reservewiel met band). Zal ik 4 of 8 velgen laten stralen en opnieuw laten poedercoaten? Of toch een stel nieuwe velgen kopen? Op zich is er niks mis met standaardvelgen; ik hoef niet zonodig nieuwe 'blingbling' velgen en voor 31" voldoen standaard velgen. Zou ik nieuwe velgen kopen dan denk ik dat ik voor 4 (of 5) limited-velgen zou gaan, die vind ik al mooi. Het is denk ik vooral het financiële plaatje wat de doorslag geeft. Maar ik overweeg ook om 4 ltd velgen met straatbanden te kopen en de nog redelijke standaard-velgen voor modderbanden te houden. Maar goed, met nieuwe velgen heb ik ook de mogelijkheid om voor een andere backspace te kiezen (zeg je dat zo?) waardoor ik zonder spacers toch 31" goed kan benutten. Keuzes, keuzes .... Foto's: En deze heb ik nog liggen (van Jos overgenomen) inclusief 31" MT Grabber: Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
FrankXJ Geplaatst February 24, 2007 Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Ik heb nu 4 velgen met veel roest (afbladderen) en 4 met wat minder roest liggen (plus een reservewiel met band).Zal ik 4 of 8 velgen laten stralen en opnieuw laten poedercoaten? Of toch een stel nieuwe velgen kopen? je kent dit topic al zie ik. Nieuwe velgen kopen is nauwelijks duurder en als je weer stalen neemt, zelfs goedkoper in vergelijking met stralen & poedercoaten. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Ogdak Geplaatst February 24, 2007 Rapporteren Share Geplaatst February 24, 2007 Goed bezig Duc Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst March 7, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst March 7, 2007 Ok, de jeep is weer terug van de schadehersteller. Grill, spatbord en deukjes mooi weggewerkt. Ik zou wel reclame willen maken, maar nu hoorde ik vandaag dat dit bedrijf er mee ophoudt. Voor de Apeldoorners en omgeving: van Binsbergen dus. Volgende van de vinklijst zal denk ik zijn nieuwe bladveren+schokbrekers en vermoedelijk trackbar. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Beest Geplaatst March 7, 2007 Rapporteren Share Geplaatst March 7, 2007 nais......maar euh post je ook wat in MEM-topic? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
kollee Geplaatst March 7, 2007 Rapporteren Share Geplaatst March 7, 2007 Zet m op Rick!! Leuk he al die keuzes....???? Gaat mooi worden, weet ik zeker!! Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst March 7, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst March 7, 2007 nais......maar euh post je ook wat in MEM-topic? Dat weet je hè Moet je me eerst over 10 jaar dronken achter een pc zien te krijgen je kent dit topic al zie ik. Nieuwe velgen kopen is nauwelijks duurder en als je weer stalen neemt, zelfs goedkoper in vergelijking met stralen & poedercoaten. Ja, 't blijft afwegen. - Een nieuwe set velgen erbij voor gewone banden en een set houden voor modderbanden? En dan evt. spacers? - Of een compleet andere set met andere backspace? Ik weet 't nog niet. Eerst maar eens de hoogte in; ik heb nu 2 sets met verschillende banden liggen dus ik kan wat experimenteren. En dan zie ik later wel weer. Aanvulling: gezien het aantal km's die ik rijd en indien het nodig is meer ruimte te creeëren ligt 't het meest voor de hand voor 5 nieuwe velgen met een andere backspace te kiezen en daarop banden waar ik redelijk mee in 't terrein uit de voeten kan. Idd Kollee ... keuzes, keuzes Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst April 27, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 27, 2007 Ok, wat regulier onderhoud laten plegen - apk - stabilisatorstangen voor vervangen - draagarmrubbers vervangen (afkeurdingetje apk) M'n ruitewisserbladen waren ook versleten (duh, ééntje hing erbij). En meteen maar even 'n kleine beurt mee laten doen. Volgende week vakantie. Misschien wat tijd om me wat meer te verdiepen in wat waar bestellen. En banaan maar 'ns een pm sturen Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst July 29, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst July 29, 2007 OK, even tijd voor 'n korte update. Ik had al een tijdje een set 2ehands velgen met 31" MT Grabbers liggen. Die had ik er nog niet onder gezet, om diverse redenen ( a) tijdgebrek we zouden nog naar Frankrijk op vakantie gaan, dat wilde ik nog op de originele banden doen c) ik dacht niet dat dit zou passen onder een standaard XJ) Wat betreft c) werd me verteld dat dat wél past en aangezien ik nu vakantie heb en a) is komen te vervallen, en we inmiddels niet naar Frankrijk maar wel naar Friesland (what's in a name) zijn geweest en c) dus ook niet meer van toepassing is, kon ik eens de proef op de som nemen. Et voilá: Ik moet zeggen, het rijdt wel anders. Je levert behoorlijk wat comfort in. Bij extreme stuuruitslag lopen de banden iets aan. Maar het smoelt een stuk beter (kortom, wie mooi wil zijn ....) Ik heb er nu 2.2 bar druk in; wil dat nog iets verlagen. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Ogdak Geplaatst July 29, 2007 Rapporteren Share Geplaatst July 29, 2007 Oogt goed, maar veel flex kan je niet hebben zo te zien. Nog iets aan de bump-stops gedaan. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst July 29, 2007 Auteur Rapporteren Share Geplaatst July 29, 2007 Oogt goed, maar veel flex kan je niet hebben zo te zien.Nog iets aan de bump-stops gedaan. Nee, helemaal niets gedaan, behalve velgen eraf en er weer op. Zit overigens vanwege uiteenlopende redenen nu meer aan een 2" budget boost te denken. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst January 2, 2008 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 2, 2008 Nee, helemaal niets gedaan, behalve velgen eraf en er weer op.Zit overigens vanwege uiteenlopende redenen nu meer aan een 2" budget boost te denken. Daar moet ik op terugkomen; de bladveren achter zijn behoorlijk op. Zit er over te denken binnenkort maar eens met Maasbach te gaan praten. Sowieso moeten de fuseekogels vervangen worden (begin er nu toch echt last van te krijgen met rijden) en wil er dan maar meteen een nieuw verenpakket onder laten leggen met een verhoging van 2"/3" zodat er 31ers onder kunnen. Heb er echter door m'n studie (studielast 20-25 uur per week!) naast mijn werk gewoonweg geen tijd voor om zelf te gaan knutselen maar dit moet nu wel gebeuren. Laat dan denk ik meteen de banden vervangen voor BF goodrich AT's. Dat zijn m'n plannen tot nu toe. Iemand die een adresje dichter bij Apeldoorn weet: ik houd me aanbevolen! Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
MCJeep Geplaatst January 2, 2008 Rapporteren Share Geplaatst January 2, 2008 Nog even een vraagje: ik zat zo eens naar de standaard-krik te kijken ingeval van lekke band ... maar die past dus net tussen de straat en de onderkant van de auto en dan houdt 't op - de jeep is dus niet de hoogte in te krijgen. Dat schiet dus niet op. Hoe doen jullie dat, zelfs met standaard velgen&banden? (behalve 5 stoeptegels in de auto leggen). De krik plaats je onder je as en niet zoals bij de meeste aan de zijkant van de auto. Als je hem onder je as zet past het wel ik heb zelf 2'' verhoging en rij ook op 31ers en bij mij past die nu nog steeds... Je hebt een mooi jeeppie. Succes ermee:bye1: Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst January 3, 2008 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 3, 2008 Dank voor je bericht. Van die krik was ik inmiddels op de hoogte. Vraagje: hoe doet jouw 2" het in het terrein, met 31"? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
The Soldier Geplaatst January 7, 2008 Rapporteren Share Geplaatst January 7, 2008 en zit alles er al onder?.. ik had zelf 3" eronder met 31ers.. en was krap aan vond ik.. helemaal als je een andere offset vd velgen hebt(die meer naar buiten staan) zie hier..3"en 31ers(mt) deze verhoging zat eronder: http://www.4wheelerssupply.com/catalog/product_info.php/products_id/1581 Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
MCJeep Geplaatst January 7, 2008 Rapporteren Share Geplaatst January 7, 2008 Dank voor je bericht. Van die krik was ik inmiddels op de hoogte.Vraagje: hoe doet jouw 2" het in het terrein, met 31"? In het terrein uitstekend ... goeie flex, alleen op de weg merk je wel degelijk dat je verhoogd bent, vooral als je veel (zoals ik ) in de randstad rijd met spoorvorming en als er veel wind staat moet je echt 2 handen aan het stuur houden. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst January 7, 2008 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 7, 2008 en zit alles er al onder?..ik had zelf 3" eronder met 31ers.. en was krap aan vond ik.. helemaal als je een andere offset vd velgen hebt(die meer naar buiten staan) zie hier..3"en 31ers(mt) deze verhoging zat eronder: http://www.4wheelerssupply.com/catalog/product_info.php/products_id/1581 Nee, heb ik nog niet. Ik zit ook met interesse dit topic te volgen: http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=10337 Maar ik ga/mail binnenkort eens naar Maasbach denk ik. Er vliegen me zoveel opties om de oren momenteel ... Het ontbreekt me echter aan tijd èn er moeten nieuwe veren onder. Plus nog nieuwe fuseekogels. Dus er moet gewoon wat gebeuren, en dan kan ik wel blijven twijfelen en piekeren en fora lezen en overleggen en twijfelen ... maar dat schiet ook niet op. Maar eens horen wat ze bij MB te zeggen hebben. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Beest Geplaatst January 8, 2008 Rapporteren Share Geplaatst January 8, 2008 ow zal ik de knoop maar doorhakkuh? klik met deze en deze en deze en deze en OME shocks kost $ 1477.70 ex verzenden maar dat is waneer ik mocht kiezen set kan bdw prima zonder die extra's komt die op $ 1012.90 incl OME shocks met is die net wat beter Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst January 8, 2008 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 8, 2008 ow zal ik de knoop maar doorhakkuh?klik met deze en deze en deze en deze en OME shocks kost $ 1477.70 ex verzenden maar dat is waneer ik mocht kiezen set kan bdw prima zonder die extra's komt die op $ 1012.90 incl OME shocks met is die net wat beter Dank je voor je suggestie 3,5 " vinnik echter wat veel. Dat was toch ook wat iMav had? 2, hooguit 3" max. Ik rijd te weinig terrein en teveel normaal (ook snelweg) voor extreme(re) zaken. Daarbij moet ik het ook nog laten doen, gewoon vanwege tijdgebrek. Niet dat ik sleutelen niet leuk vind maar het is net als met m'n motor: ik betaal wel om te rijden Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
DUC Geplaatst January 8, 2008 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 8, 2008 In het terrein uitstekend ... goeie flex, alleen op de weg merk je wel degelijk dat je verhoogd bent, vooral als je veel (zoals ik ) in de randstad rijd met spoorvorming en als er veel wind staat moet je echt 2 handen aan het stuur houden. Heb je toevallig nog ergens een foto online? En ik zie in je profiel dat je zelfs 32" hebt? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Beest Geplaatst January 8, 2008 Rapporteren Share Geplaatst January 8, 2008 ja is ook wat mav heeft.. en compleet rijd die beter dan orgineel ook qua wegligging. en vind de verhouding ook beter 31ers en ruimte wielkasten met 3" zou ik geen 31ers nemen maar 30ers is qua looks beter en zeker in het terrein..(flex) (de looks is weer smaak en smaken verschillen) Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.