Jump to content

naar geluid bij gas geven zo rond 100km


Recommended Posts

Jaarlijks wordt het standaard onderhoud aan de Jeep uitgevoerd. Olie verversen-bougies(kabels)-pvc klep-filter etc.

275.000km en een 2.4 benzine uit 2004

 

In 2019 is de distributieriem en waterpomp vervangen

In 2020 tijdens de APK, dit was 21 augustus, werd geconstateerd dat het rubber van de draagarm LV boven kapot was. Er is een nieuwe draagarm en cardanaskeerring geplaatst.

Korte tijd later maakte de Jeep wat geluid bij koppelen en schakelen…..druklager defect zei de monteur. Er is een nieuwe koppelingsset en lager(mechanisch) gemonteerd (in 2016 ook al)

De versn.bak moest gedemonteerd worden(ivm koppeling vernieuwen) en de monteur constateerde dat de prise-as ingesleten was door een toplager krukas.

Een price-as kon men niet krijgen dus heb ik in overleg met de garage een versnellingsbak gekocht bij autodemontage Joure(exact zelfde type en jaartal)

Deze versnellingsbak heeft de garage onder mijn Jeep gemonteerd evenals een nieuw toplager krukas(moest uit USA komen).

Onderweg naar huis bemerkte ik een slecht geluid bij het schakelen………..terug naar garage.

Garage heeft versn.bak weer los gehaald en tussenbak eraf. Hier kwam roestwater uit…………

Ik heb toen de price-as(welke goed was) van de versn.bak uit Joure over laten zetten in mijn eigen versn.bak. Dit is door NMB gedaan(groningen)

De garage heeft de originele versn.bak met goede price-as en tussenbak weer gemonteerd en uiteraard van olie voorzien (75W80)

Wel vertelde de monteur dat hij ook nog het differentieel achter heeft opgespannen………….???????

De monteur heeft het differentieel olie vervangen (75W-140 Gearlube)

Remschijven en blokken voorzijde zijn ook nog vervangen ivm trillend stuur bij remmen.

 

Nu een aantal reparaties verder en flink wat €’s armer ontstaat er een vervelende brom (resoneert?) bij gasgeven tussen 70-100km p/u. Dit geluid is ontstaan na het laatste garagebezoek. Voor beeldvorming: ik rij 100 km p/u en laat gas los...weer gas en de zware brom ontstaat. Rij ik bijv. 110km op de cruisecontrol dan loopt de auto als een zonnetje.

Uiteraard weer terug naar garage maar daar weet men het niet. “geluid moet eerst harder worden alvorens de plek te kunnen traceren” zei de monteur.

Mij is duidelijk dat het “nieuwe” bijgeluid ontstaan is na een van alle reparaties, welke hierboven beschreven,

Wat zou dit kunnen zijn????? en wie is nou een echte topper om de juiste diagnose te stellen alvorens weer alles los te halen en te gaan zoeken.........

Alvast bedankt !!

Link to post
Share on other sites

Slecht kruisje in de aandrijfas. Geeft vergelijkbare klachten.

Dit heeft niets met eerdere reparaties van doen. Ik vraag me ook af of het daar wel verband mee houdt. Je schrijft immers "Nu een aantal reparaties verder"..... Er zit dus al wat tijd tussen. Dit zou ook gewoon het volgende op zichzelf staande ding kunnen zijn. Heel veel van de reparaties die je beschrijft zijn gewoon onderhoud en niet aan elkaar gerelateerd.

 

Link to post
Share on other sites

nee nee, gebrom direct na ontvangst auto dus geen tijd ertussen. Zou mogelijk ook met te strak opspannen differentieel ontstaan kunnen zijn.

Ik ga morgen naar een specialist achterassen http://www.achterasrevisie.nl/jeep-cherokee/

Hoop dat hij de juiste diagnose kan stellen.

Ik las in een topic van Deadeye soortgelijk probleem, althans lijkt er op.

Ben benieuwd welke specialist hij gebeld heeft en wie het sleutelen gedaan heeft.

 

Link to post
Share on other sites

Dank je Siert, zal morgenochtend direct vragen alvorens ik naar achteras-man rijd.

De monteur had ook olie gevuld (uiteraard) in versnellingsbak EN differentieel

Hij had hiervoor de 75W80 gebruikt, dus ook voor het differentieel Dat viel mij op toen ik de factuur ontving (lage prijs voor de olie)

Ik wist vanuit het verleden dat differentieel olie fiks duurder is, dus navraag gedaan bij de garage. Inderdaad dezelfde olie gebruikt !

Differentieel olie direct laten vervangen door de 75W-140 Gearlube

Moet hier ook de toevoeging bij ???

 

Op de factuur staat "differentieel achter opspannen"  

Kan dat op verschillende manieren dan?

Link to post
Share on other sites

monteur gesproken welke differentieel "opgespannen" heeft. Wat heeft hij gedaan:

-differentieelkap losgemaakt.

-2 bouten van de assen wat los gedraaid

-ring 15 tot 30 min. gedraaid (opgespannen)

Kap erop en bouten van de assen weer vast en klaar

Ben vanmorgen bij de specialist achterassen geweest. Auto op de brug en op bokken en wielen hebben los gedraaid (tot zo'n 120km)

Geluisterd naar waar lawaai vandaan komt. Niet het differentieel....

Hij constateerde kapot kruisje aandrijfas, jaja AB !! en lekkende kering links voor diff.

Tussenbak en versn.bak maakten ook wat lawaai. Olie afgetapt en met magneet bekeken. Tussenbak olie geen metaal slijpsel. Versnellingsbak olie een iets slijpsel maar dat kan van vernieuwde price-as komen.

Concreet:

Ik ga naar Boerema in Gieten om de kruisjes te laten vernieuwen en de lekkende keerring. 

Als dit gedaan is even zien of het euvel verholpen is anders de volgende stap richting tussenbak en/of versn.bak.

Ik informeer weer..............

Link to post
Share on other sites

Nou................... geen kapot kruisje dus ! Wel is de voorste cardanas verkeerd om geplaatst? Schiet mij maar lek.

Komende week wordt de cardanas gedraaid. Is er dan nog bijgeluid dan de cardanas laten balanceren.

Ik wordt er een beetje tureluurs van

Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...