Injector nummer 1 krijgt geen ground pulse

[RANDOMAN]

Ik ben steeds wat dichterbij een stap in de oplossing maar nog niet helemaal. Situatie:

Jeep XJ 4.0 98/99

Deel bedrading lpg systeem loopt via een aftakking van de eerste Injector. Die bedrading heeft tegen fan aangelopen waardoor twee draden kapot zijn gegaan. Dat is inmiddels herstelt (aan elkaar gedraaid). Blijft nu over het probleem dat de auto op 5 cilinders loopt. Foutcode P0201 + brandende ''check engine light'' op dashboard . Inmiddels al aan gedaan:

- nieuwe bougies
- nieuwe kabels / rotor / verdeler

Verder getest: 

- Stroom gaat door de injectors / ohm test  ook goed doorlopen

Het probleem:

Injector 1 geeft geen puls op de negatieve zijde, maar brand continu met een testlamp, itt de andere injectors. Dat zal de oorzaak zijn van het niet werken van de injector en de auto op 5 cil loopt.

Nu is de vraag; wat is de volgende stap waar ik moet gaan zoeken? Een kapotte PCM? Bedrading naar de PCM? (dit lijkt mij niet heel aannemelijk omdat de bedrading tussen accu en  injector kapot was gegaan). Misschien toch ergens anders zoeken? Kan ik nog testen op de PCM zelf of daar wel een puls uit gaat?

Heb al redelijk wat tips en hulp van Siert gehad. Maar die durf ik niet dagelijks te bellen dus een topic aangemaakt 🙂

 

June 12, 2018 bewerkt door RANDOMAN

[schneiders]

Ik zou de negatieve pulsdraad volgen tot aan de pen van de pcm, als je dat nog niet gedaan hebt. Wellicht raakt de beschadigde draad ergens  massa.

[RANDOMAN]

http://www.jtec.info/index.php?title=1996_-_1999_Jeep_Cherokee_I-6_4.0_XJ

 

pin b4 draait om de 1e injector. kan ik daar iets van af lezen? Zoja welke test kan ik daar uitvoeren?

[REAL STRANGLER]

Als je de witte steker van de PCM los haalt, en de steker van de injector mag je geen weerstand op deze draad meten naar de massa.

Succes, siert.

[RANDOMAN]

okee,

puls gecheckt direct vanaf de ecm door daar de lamp op te zetten. Ik krijg puls op B5 (injector 3) Geen puls maar vol brandend  op B4 (injector 1).

Kapotte ecm of toch nog ergens een gammele draad?

[stephan]

Toch nog even draad door meten na massa alvorens concluse trekken dat pcm stuk is..

[RANDOMAN]

34 minuten geleden zei stephan:

Toch nog even draad door meten na massa alvorens concluse trekken dat pcm stuk is..

Misschien een domme vraag, maar wat moet ik dan precies meten? 

[REAL STRANGLER]

Zie mijn vorige post. Dus stekers los, multimeter op weerstand, meten tussen de min en de massa.

[stephan]

Precies. Om uit te sluiten of je pcm continu massa schakeld of dat je signaal draad massa maakt. Normaal wordt massa geschakeld via transistor in ecm. Wanneer de draad massa raakt werkt dit dus niet meer. 

 

[RANDOMAN]

Update: pcm is stuk.