Luchtbellen koelvloeistof reservoir

[rado]

Al een tijdje zie ik in het koelvloeistofreservoir wat luchtbellen verschijnen. Ook een lekke radiator dus net vervangen. Ben nog de laatste luchtbellen uit het systeem aan het krijgen dus op dit moment kunnen de luchtbellen in het reservoir nog door de recente plaatsing vd radiator zijn (denk ik). Echter voor vervangen van de radiator zag ik deze bellen ook wel eens.

Geen sludge aan de oliestok of radiatordop. Geen koelvloeistofverlies, geen olieverbruik. Geen walmende uitlaat. Motor loopt niet warm. Alleen die luchtbellen in het reservoir. 

Mijn vraag is kan het dan toch een lekke koppakking zijn? 

[schneiders]

Zijn de waterslangen extreem hard als de motor warm is? Je kunt het koelsysteem even afpersen om te kijken of je ergens waterdruk verliest.

Als de symptomen niet meer zijn dan wat bellen in het reservoir zou ik er (nog) niets aan doen.

 

[rado]

Tsja wat is extreem hard. Wel vrij hard ja maar dat hoort toch? Thnx voor je antwoord!

[rado]

update:

koelsysteem uitgebreid ontlucht. Echter bij starten motor en optrekken na even stilgestaan te hebben, zoals bij het stoplicht, hoor ik water klotsen in de heater core. ook nog steeds luchtbellen in het koelvloeistof reservoir. niveau van de koelvloeistof is niet lager geworden maar juist hoger.... ik denk zelf dat er lucht in het systeem geblazen wordt tijdens rijden en dat omdat bij afkoelen van de motor lucht in het systeem gezogen wordt ipv koelwater uit het reservoir (lucht minder weerstand dan vloeistof) het niveau in het reservoir stijgt. eens? Dus toch lekke koppakking?  of kan dit ook ontstaan door een klein gaatje in de heater core?