Panhard stang

[keesg]

Tijdens mijn rit naar huis afgelopen zondag had ik het idee dat mijn stuur minder recht stond dan normaal. Wat blijkt, tijden de poetssessie zag ik dat de lippen waar de onderste draagarm aan vast zit krom waren, ik bedoel dan de lippen aan de as.(passagierszijde)  Dit verklaarde voor mijn gevoel de scheefstand van het stuur. Helemaal logisch is dat niet de as zou dan verplaatst moet zijn in zijdelingse richting. Na wat beter kijken lijkt het erop dat de panhard stang een bochtje extra heeft gekregen vlag bij de kogelkop (daar waar de stang aan de carrosserie zit) maw die is een fractie korter geworden.

Nu heb ik niet al te ruig gedaan in het terrein, maar is dit iets wat vaker voorkomt. Is het verder simpelweg vervangen van die stang en het recht buigen van die ophanglippen of moet ik nog met meer zaken rekening houden.

gr

Kees

[keesg]

Heb gisteren met de rolmaat onder de auto gelegen. Voorlopige conclusie is dat dat vooras 1,5 cm naar rechts moet. Maw de panhard stang zou theoretisch 1,5 cm langer moeten worden. Weet iemand hoelang die stang is/moet zijn. Zou iemand genegen zijn eens te meten?

Van hart bout waarmee ie aan de vooras zit en het hart v h smeernippeltje op de kogelkop waar ie aan het chassis zit.

 

Bvd

[keesg]

inmiddels ben ik erachter dat de trackbar nog de standaard lengte heeft. Dit kan dus niet de plotselinge scheefstand v h stuur verklaren. Ben dus eens gaan kijken naar de sporing. Lijkt erop dat de voorwielen flink op uitspoor staan. Dit terwijl minimaal toespoor / cq 0 wenselijk is. Ik ga dus vanavond maar eens stellen.