Schijfremmen Amc20

[wimbo]

Heeft iemand informatie of een linkje hoe je home brewed schijfremmen op een amc 20 maakt?

Kan dat eventueel met stukken van een dana30 cj7?

[steven]

wim, met de achtersteremklauwen van een golf en schijven van een niva kun je starten.

Om die remklauw kun je vrij makkelijk je handremkabel aansluiten.

Je hebt dan enkel nog een beugel nodig om de klauw aan de as te bevestigen.

Ik heb een aantal fotos van de ombouw en van de beugel.  Zal ze je eens mailen.

[Ab]

http://www.jeepforum.nl/topic/10550-how-to-schijfrem-achter-cj/

Foto's en tekeningen staan op pagina 2.

Succes!

[REAL STRANGLER]

Wim, persoonlijk vind ik de Golf achter klauwen veel te klein voor een Jeep. Ga maar na, 1000 kg met banden van 60 cm hoog versus minstens 1500 kg met banden van zeker 85 cm......

Bas (shikita) leverde leuke pasplaten voor de AMC20. Zelf ben ik een fan van Opel Vectra voor-remklauwen met dan een hydraulische handrem.

succes, Siert.

[wimbo]

Dank je wel voor de tips, is niet direct een project maar je weet nooit dat ik stukken tegenkom die bruikbaar zijn.

De assen heb ik toch al liggen ...

[stephan]

Ik heb honda crv achter klauwen gebruikt in combinatie met voorschijven van een susuki samurai sj. Ook meteen de handrem hydraulisch gemaakt. Remt achter met 33ers 600nm op de platenbank.

[Rcroy]

Heb net mijn amc20 naar schijven omgebouwd met suzuki samurai schijven van de voorkant en mazda 626 klauwen. Remleiding makkelijk op elkaar aan te sluiten. Was alleen even puzzelen om de klauw goed te centreren mbv vulschijven.

[Rcroy]

Plaatjes erbij: 

December 29, 2015 bewerkt door Rcroy

[theo-cj7]

Tja, zoveel jeepers zoveel meningen.

 

Ik heb zelf een jaar of 5 met golf 4 remklauwen in combinatie met suzukischijven rond gereden.  Nee, het remt inderdaad niet hard, bij de APK was het altijd met de hakken over de sloot.

 

2 jaar geleden opnieuw de handrem onder handen genomen, deze keer wel voor een hydraulische handrem gekozen, wederom weer de suzukischijven nu in combinatie met voorklauwen van een Ford Ka. 

De remkrachtverdeler heb ik er ook tussenuit gehaald , bij beide assen enkel een T-stuk.

 

Hoofdremcilinder en booster komen van een Grand Cherokee, het standaard hoofdremcilinder geeft te weinig volume om achter de cilinders te vullen

[wimbo]

De vraag is dan als het de moeite loont om deze aanpassing te doen, het is een zondagse jeep op 32 igers.

De enige reden voor mij is fundammenteel de remkracht te verbeteren.

Ik lees nog even door ...

December 30, 2015 bewerkt door wimbo

[puppy]

hier beide cj's met lada niva schijven en wilwood 4pots remklauwen en patrol hoofdremcilinder. remt super! 

[wimbo]

Hey Puppy, met die remklauwen wordt het geen home brewed (lees goedkoop) project meer.

Maar alle input en combinaties zijn welkom.