Brommend Geluid Achteras Zj

[jofer]

goedenavond allemaal,

ik hoor een brommend geluid bij mijn achteras, als ik harder ga rijden gaat hij harder brommen.
in de bochten geen verschil geen getik of iets dergelijks.
ik heb net 100km gereden en aan verschillende delen van de aandrijving gevoeld of er iets extreem heet was en dat was ook niet het geval.
de temperatuur van mijn differentieel van de achteras was het warmst, ik kon m'n hand erop houden maar niet heel lang.
wiellagers en kruisjes allemaal koud of lauw.
vorige eigenaar heeft de wiellagers vervangen zei hij omdat hij dacht dat het daar aan lag maar dat bleek niet het geval.
ik vermoed nu dat de lagers van de steekas in het differentieel aan vervanging toe zijn maar ik wil graag eerst jullie mening vragen
ik vind het niet erg om geld uit te geven en een dag te sleutelen maar dan wil ik wel graag de juiste onderdelen vervangen.
mag ik eventueel de achteras verwijderen en met alleen de vooras aangedreven rijden om te testen of belast ik m'n tussenbak dan teveel?

[schneiders]

Misschien eerst even kijken naar de achterste aandrijfas voor je de achteras uit elkaar haalt.

wellicht laten balanceren.

[Ab]

Diff olie al ververst? Als je de deksel eraf hebt, gelijk even naar de lagers kijken.

[jofer]

<p> </p>

<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="schneiders" data-cid="309204" data-time="1380914647">

<p>Misschien eerst even kijken naar de achterste aandrijfas voor je de achteras uit elkaar haalt.</p>

<p>wellicht laten balanceren.</p>

</blockquote>

<p> </p>

<p> </p>

<p>dat is wel een goed idee, daar had ik nog niet over nagedacht.</p>

<p>hoe kan je die aandrijfas testen?</p>

[jofer]

<p> </p>

<p> </p>

<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Ab" data-cid="309205" data-time="1380915822">

<p>Diff olie al ververst? Als je de deksel eraf hebt, gelijk even naar de lagers kijken.</p>

</blockquote>

<p> </p>

<p> </p>

<p>nee dat heb ik nog niet gedaan, zou dat een oorzaak kunnen zijn?</p>

<p>oliepeil in het differentieel is wel goed.</p>

[schneiders]

Balanceren kun je laten doen, even googlen er zijn diverse bedrijven die dat doen.

Als je toch de achteras uit elkaar wilt halen check dan eerst de lagers door de diff te openen.

[jofer]

<p>bedankt voor de tips, hier kan ik wat mee.</p>

<p>ik laat wel weten wat ik uiteindelijk heb moeten vervangen.</p>

[Ab]

<p> </p>

<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="schneiders" data-cid="309204" data-time="1380914647">

<p>Misschien eerst even kijken naar de achterste aandrijfas voor je de achteras uit elkaar haalt.</p>

<p>wellicht laten balanceren.</p>

</blockquote>

<p> </p>

<p> </p>

<p>dat is wel een goed idee, daar had ik nog niet over nagedacht.</p>

<p>hoe kan je die aandrijfas testen?</p>

 

 

<p> </p>

<p> </p>

<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Ab" data-cid="309205" data-time="1380915822">

<p>Diff olie al ververst? Als je de deksel eraf hebt, gelijk even naar de lagers kijken.</p>

</blockquote>

<p> </p>

<p> </p>

<p>nee dat heb ik nog niet gedaan, zou dat een oorzaak kunnen zijn?</p>

<p>oliepeil in het differentieel is wel goed.</p>

 

 

Pff....onleesbaar...... hoe doe je dat???

[jofer]

<p>geen idee, ik toets gewoon tekst in via de browser op m'n telefoon.</p>

<p>misschien dat het aan m'n telefoon ligt.</p>

<p> </p>

[jofer]

ik schrijf dit bericht met een andere browser.

misschien dat deze het beter doet.

Dit is trouwens het enigste forum waar ik die rare tekens krijg.

-edit- het ligt aan m'n browser dus.

October 4, 2013 bewerkt door jofer

[Ab]

Dat ziet er beter uit.......

 

 

Heb je de kruisjes op speling gecontroleerd? Het kan ook dat er een kruisje "vast" zit. Dan heb je geen speling maar wel rare trillingen/geluiden.

Als je de aandrijfas eraf pakt, kun je ze goed controleren, ze mogen geen speling hebben en moeten soepel draaien. 

[jofer]

net de aandrijfas losgemaakt maar alles ziet er als nieuw uit, soepel en schoon.

dan ga ik toch maar het differentieel open maken en controleren.

net ff goede olie opgezocht om gelijk beide differentieels te verversen en dan doe ik ook maar gelijk de motor en tussenbak.

maar de prijs voor een liter 75w-140 met ls toevoeging is 40

[jofer]

ik heb een dana 44 achteras met een rubberen peildop.

staat er op het differentieel vermeld of er limited slip in zit of kan ik dat pas zien als ik hem open maak?

[emielelzerman]

standaard zit er limited slip in, maar ja, je weet natuurlijk niet of er een keer wat anders in gekomen is......Als dat het geval is zullen ze dat wel niet op de as gezet hebben. Dus ff het deksel eraf, of met een inspectiecamera (flexibel) door de vuldop-opening, dan kun je het ook zien.

succes!

[jofer]

standaard zit er limited slip in, maar ja, je weet natuurlijk niet of er een keer wat anders in gekomen is......Als dat het geval is zullen ze dat wel niet op de as gezet hebben. Dus ff het deksel eraf, of met een inspectiecamera (flexibel) door de vuldop-opening, dan kun je het ook zien.

succes!

ok dank je wel, ik wil de olie gaan verversen dus het deksel gaat eraf zodat ik gelijk de lagers kan bekijken.

dus nu ga ik de pakking, olie en ls toevoeging bestellen.

[jofer]

ik krijg het carter van de versnellingsbak niet los en de deksels van de differentieels ook niet.

13 is te groot 12 is te klein

engelse maten geprobeerd 1/2 is te groot 7/16 is te klein.

kunnen jullie mij vertellen welke maat het is?

ik heb het kruisje van de aandrijfas uit elkaar gehaald en die zien er onder de kapjes vrij roestig uit.

 

 

 

het lijkt me duidelijk dat daar vet in moet en dat ze misschien vervangen moeten worden maar zou dit ook de oorzaaak van het gebrom kunnen zijn.

ik voel verder geen speling op de pinionas, alleen als ik links en rechtsomdraai een beetje.

October 19, 2013 bewerkt door jofer

[schneiders]

Laat die diff. nog maar even dicht, kruisje vernieuwen = rot en bijna zeker de oorzaak van trilling en geluid.

Groet,

Frank

[JeePee]

het lijkt me duidelijk dat daar vet in moet en dat ze misschien vervangen moeten worden

 

Laat dat "mischien" maar weg

[jofer]

Laat die diff. nog maar even dicht, kruisje vernieuwen = rot en bijna zeker de oorzaak van trilling en geluid.

Groet,

Frank

Ok, dank je wel voor de snelle reactie.

Ik ben eigenlijk wel opgelucht dat het kruisje de oorzaak schijnt te zijn.

Ik was bang dat het pignonlager de boosdoener was.

[emielelzerman]

En, was het je kruisje? probleem opgelost?

[jofer]

En, was het je kruisje? probleem opgelost?

Het kruisje is besteld en komt waarschijnlijk morgen binnen.

Als hij op tijd binnen is zet ik hem er morgen nog onder.

[jofer]

Morgen ga ik ook nieuwe olie in het achterste differentieel doen en alles controleren, het voorste differentieel zag er prima uit van binnen.

Waarschijnlijk is hij in het verleden goed onderhouden.

Dan is alle olie ververst en kan ik weer een tijdje onbezorgd touren.

[jofer]

Nieuw kruisje gemonteerd.

Nieuwe olie in het differentieel.

Ik hoor het geluid nog steeds, differentieel ziet er ook goed uit van binnen, Geen ijzervijlsel of speling op de lagers.

Wat me wel op viel is dat ik geen limited slip heb(denk ik) en dat ik m'n wiel ongeveer 5cm kan draaien voordat m'n pignionas gaat draaien.

Waar het geluid nu vandaan komt weet ik ook niet, na een rit van 300km is er niks wat te warm aanvoeld en er zit verder ook nergens speling op.

Enigste wat ik nu nog kan bedenken is dat die speling in het differentieel de oorzaak is of anders de banden misschien.

[emielelzerman]

Wat voor banden heb je erop liggen dan? Heb je een foto van je diff ?

[jofer]

Ik heb general grabber at banden.