mike m Geplaatst January 25, 2013 Rapporteren Share Geplaatst January 25, 2013 ik ben bezig om een soa uit tevoeren op mijn yj 87. heb slip joke besteld en cv as. nou moet ik de hoogte van de dempers bepalen. de body zit niet op het chassis alleen de moter. ik meet voor 740m/m ik heb voordempers aangeboden gekregen van uit 730 in 420. achter meet ik 610m/m aangeboden uit 630 in 375. is het nu nodig om de bevestegingspunten te verplaatsen of zou dit zo kunnen. ik weet namelijk niet of hij in het veld verder uitveert dan dat hij onbelast is. wie weet het antwoord. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
michel1972 Geplaatst January 25, 2013 Rapporteren Share Geplaatst January 25, 2013 Ik heb ze precies zoals jij gemeten maar dat werkte niet. Tijdens flexen kwam ik erachter dat ze te kort waren qua ingaande en uitgaande flex. Ben de jeep dus eerst gaan inflexen en uitflexen. Ik noteerde die gegevens en ging toen op het internet zoeken naar een geschikte shock qua ingaande en uitgaande veerweg. Dat deed ik ook met de remlieidingen en ontluchtingsslangen. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Utah Geplaatst January 25, 2013 Rapporteren Share Geplaatst January 25, 2013 Als ik jou was zou ik eerst de Jeep verder afbouwen. Dan pas gaan in en uit veren en dit opmeten. Daarna kijk je bv. op 4x4garage.de bij de Bilstein veren. Daar staan de lengte gegevens bij van in- en uitveren. http://de.4x4-garage.com/index.php/cPath/54_290_296_303 Heb je voor een goede EU prijs vrij snel je dempers binnen. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
mike m Geplaatst January 25, 2013 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 25, 2013 het is nog lang niet zo ver, maar hoe bepaal je hoever de auto in en uitveert. ik kan me voorstellen dat als ik een krik in de bladveer zet hij uitveert maar hoeveel druk moet je er dan opzetten ? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Ab Geplaatst January 25, 2013 Rapporteren Share Geplaatst January 25, 2013 Je moet echt flexen en dan meten. Met een heftruck...... Of met een motortakel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
mike m Geplaatst January 25, 2013 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 25, 2013 ok Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
michel1972 Geplaatst January 26, 2013 Rapporteren Share Geplaatst January 26, 2013 Met wat voor banden ga je verder rijden? Ga je nog bumpstops plaatsen? Ga jij je assen nog verstevigen en de overbrenging aanpassen? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
mike m Geplaatst January 26, 2013 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 26, 2013 voorlopig hou ik mijn 31 er onder. bumpstops zijn dat van die rubber blokken onder het chassis? en aan de assen ga ik voorlopig niks doen Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
michel1972 Geplaatst January 26, 2013 Rapporteren Share Geplaatst January 26, 2013 voorlopig hou ik mijn 31 er onder.bumpstops zijn dat van die rubber blokken onder het chassis? en aan de assen ga ik voorlopig niks doen Zal apart ogen straks. 31 ers met pak hem beet een 7 inch verhoging. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
mike m Geplaatst January 26, 2013 Auteur Rapporteren Share Geplaatst January 26, 2013 ja dat word een lullig gezicht, ik weet het maar mischien kom ik in de tussentijd wat leuks tegen voor een schappelijke prijs/ you never no Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.