idk geronimo Geplaatst October 17, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 17, 2012 Hallo Na startproblemen het volgende gedaan, Nieuwe startmotor, nieuwe startrelais en de kleine relais ernaast vernieuwd. gecontroleerd of er spanning op staat, allemaal normaal. Kabel gecontroleerd die naar de startmotor gaat die maakt ook normaal contact. Maar nog steeds niet starten. Als ik de aan het contact draai klikken er alleen wat relais van de gas instalatie enz. Maar geen beweging bij de startmotor. Mijn idee is dat er een kabelkapot is of iets dergelijks vanaf het contact slot. Allleen onder de Dash is het zo een kluwe gekleurde spaghetti dat je door de draadjes het bos niet meer ziet. De verlichting en blower werkt wel. Is het mogelijk om een startknop te maken en zodoende het starten met sleutel over te slaan. Dus alleen contact aan zetten en starten door middel van een knopje. En als dit mogelijk is hoe en waar aan te sluiten en welke electra draden gebruiken Daarna kan ik op een rustig moment alle draden rustig aan gaan nakijken en eventueel vervangen. Alvast bedankt Marco Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
JeePee Geplaatst October 17, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 17, 2012 Hallo Na startproblemen het volgende gedaan, Nieuwe startmotor, nieuwe startrelais en de kleine relais ernaast vernieuwd. gecontroleerd of er spanning op staat, allemaal normaal. Kabel gecontroleerd die naar de startmotor gaat die maakt ook normaal contact. Maar nog steeds niet starten. Als ik de aan het contact draai klikken er alleen wat relais van de gas instalatie enz. Maar geen beweging bij de startmotor. Mijn idee is dat er een kabelkapot is of iets dergelijks vanaf het contact slot. Allleen onder de Dash is het zo een kluwe gekleurde spaghetti dat je door de draadjes het bos niet meer ziet. De verlichting en blower werkt wel. Is het mogelijk om een startknop te maken en zodoende het starten met sleutel over te slaan. Dus alleen contact aan zetten en starten door middel van een knopje. En als dit mogelijk is hoe en waar aan te sluiten en welke electra draden gebruiken Daarna kan ik op een rustig moment alle draden rustig aan gaan nakijken en eventueel vervangen. Alvast bedankt Marco Dat kan makkelijk door vanaf de + een draad naar een drukknop te maken en vanaf die drukknop weer een draad naar het dunne draadeindje op je startrelais waar nu de blauwe draad van het contactslot met een stekkertje op zit. (het andere dunne draadeindje is voor het overbruggen van de weerstanddraad naar je bobine) Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Bleek Geplaatst October 17, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 17, 2012 Zo heb ik het ook gedaan en werkt perfect. Kreeg wel als advies om er iets van een relais tussen te zetten maar dit heb ik niet meer gedaan. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
kenzo Geplaatst October 17, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 17, 2012 Zo heb ik het ook gedaan en werkt perfect. Kreeg wel als advies om er iets van een relais tussen te zetten maar dit heb ik niet meer gedaan. Dit ligt aan de schakelaar die je gebruikt. Die moet het aantal ampere van de startmotor aankunnen. Is de schakelaar te licht moet je een relais gebruiken wat dit vermogen aan kan Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
JeePee Geplaatst October 17, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 17, 2012 Dit ligt aan de schakelaar die je gebruikt. Die moet het aantal ampere van de startmotor aankunnen. Is de schakelaar te licht moet je een relais gebruiken wat dit vermogen aan kan Schakelaar hoeft niet het vermogen van de startmotor te schakelen, alleen een stuurstroompje van nog geen 100 mA. Een extra relais is dus sterk overdreven.... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
idk geronimo Geplaatst October 18, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst October 18, 2012 Alvast bedankt voor de hulp maar ik heb geen blauwe draad :-( Na 40 jaar zal er wel een en ander veranderd zijn in de dradenboel.... Dus welke kan ik nu wel gebruiken? greetz marco Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
kenzo Geplaatst October 18, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 18, 2012 Schakelaar hoeft niet het vermogen van de startmotor te schakelen, alleen een stuurstroompje van nog geen 100 mA. Een extra relais is dus sterk overdreven.... Klopt, mijn fout, Was even in verwarring met de voeding van de startmotor Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
JeePee Geplaatst October 18, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 18, 2012 Alvast bedankt voor de hulp maar ik heb geen blauwe draad :-( Na 40 jaar zal er wel een en ander veranderd zijn in de dradenboel.... Dus welke kan ik nu wel gebruiken? greetz marco Het is bij jou de groene draad. (onderste foto) Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
idk geronimo Geplaatst October 19, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst October 19, 2012 Oke thnx all ik ga van het weekend ff kijken voor een schakelaar en draad. misschien ook een andere start relais want met een test kwam er alleen wat geratel maar geen beweging in de startmotor. Greetz Marco Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
idk geronimo Geplaatst October 21, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst October 21, 2012 Vandaag weer bezig geweest met de jeep Accu opgeladen En geprobeerd met een draadje tussen de + en het groene draadje van de foto. Yeah de motor draait weer, Maar... Help... Zodra ik het draadje losmaak slaat gelijk de motor weer af. Iemand een idee wat dat kan zijn. Weet iemand ook wat globaal draden op de foto zijn, Want de 2de draad wie bij de groene draad vast zit loopt naar de zekeringenkastje in het dashboard en daar geeft hij de volgende letters aan.. LTS PNL Fuse. Nu begreep ik dat dat van de dashboard verlichting is maar waarom zit dat daar aan gesloten. En het heeft ook iets met de achterrem verlichting te maken las ik ergens op internet. Alvast bedankt Marco.. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
JeePee Geplaatst October 21, 2012 Rapporteren Share Geplaatst October 21, 2012 Vandaag weer bezig geweest met de jeep Accu opgeladen En geprobeerd met een draadje tussen de + en het groene draadje van de foto. Yeah de motor draait weer, Maar... Help... Zodra ik het draadje losmaak slaat gelijk de motor weer af. Iemand een idee wat dat kan zijn. Weet iemand ook wat globaal draden op de foto zijn, Want de 2de draad wie bij de groene draad vast zit loopt naar de zekeringenkastje in het dashboard en daar geeft hij de volgende letters aan.. LTS PNL Fuse. Nu begreep ik dat dat van de dashboard verlichting is maar waarom zit dat daar aan gesloten. En het heeft ook iets met de achterrem verlichting te maken las ik ergens op internet. Alvast bedankt Marco.. Het probleem zit 'm in de andere dunne aansluiting van het startrelais (naar de bobine). Daar komt een spanning op tijdens het starten waarmee de weerstanddraad wordt overbrugd. Na het starten wordt de bobine normaal gesproken gevoed via een weerstanddraad vanaf het contactslot. Blijkbaar is er met die weerstanddraad of de aansluitingen daarvan iets mis. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
idk geronimo Geplaatst November 2, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst November 2, 2012 Yeah Nothing Beats the Mighty Jeep Hij loopt en draait weer als een dolle.... Nieuwe contactslot switch, draden door gemeten, Switch onderaan me stuuras schoongemaakt. nieuwe vrouwtjes en mannetjes geplaatst een kabel vernieuwd waar een breuk inzat. contactslot goed afgesteld en hij starte weer.... dus geen startknop nodig. Iedereen bedankt voor de hulp in dit topic en de het topic over de safety Switch enz... greetz Marco die na 3 weken stilstaan ff een rondje gaat maken en luisteren naar de V8 Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
JeePee Geplaatst November 2, 2012 Rapporteren Share Geplaatst November 2, 2012 Yeah Nothing Beats the Mighty Jeep Hij loopt en draait weer als een dolle.... Nieuwe contactslot switch, draden door gemeten, Switch onderaan me stuuras schoongemaakt. nieuwe vrouwtjes en mannetjes geplaatst een kabel vernieuwd waar een breuk inzat. contactslot goed afgesteld en hij starte weer.... dus geen startknop nodig. Iedereen bedankt voor de hulp in dit topic en de het topic over de safety Switch enz... greetz Marco die na 3 weken stilstaan ff een rondje gaat maken en luisteren naar de V8 Even voor Jeepers die in de toekomt hetzelfde probleem krijgen: Welke draad heb je vervangen? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
idk geronimo Geplaatst November 20, 2012 Auteur Rapporteren Share Geplaatst November 20, 2012 De dikke kabel wie van de startrelais naar de start motor gaat, zaten aan de onderkant scheurtjes in. Waarschijnlijk door ouderdom en het vele heen en weer bewegen met testen en nieuwe plaatsen was dit erger geworden. De koperen binnen draden gingen al rafelen dus die vervangen. Ook de draden onderaan de stuurkolom switch 2 blauwe die doorgeschakeld stonden vervangen. waren ook verstaft door ouderdom, warme lucht en vocht na al die jaren. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.