Build A New "blue Laredo".

[The Blue Laredo]

Eerst de binnenzijde van de body grondig gereinigd en alle vuil, zand en vettigheid verwijderd.

Vervolgens alle roestplekjes verwijderd en blank geslepen.

Daarna ge gehele binnenzijde met de hand opgeschuurd.

[The Blue Laredo]

Nu de binnenzijde opgeschuurd en roestvrij is, gaan we verder

met de buitenzijde van de body.

Dit doe ik niet zelf, maar dit gebeurt door een professionele autospuiter.

Deze maakt de buitenzijde geheel kaal en brengt daarna een primer op. Als dit klaar

is ga ik zelf verder mer de binnenzijde van de body.

Maar eerst moest de voorzijde weer uit aan aanbouw en met gezamenlijke krachten

hebben we de body uit de schuur gedragen,

en op de trailer.

En aangekomen in de werkplaats van het autospuitbedrijf.

[annemarie]

Op naar de volgende fase Bart. Leuk!

[hermancj5]

Waarom heb je de rolbeugel niet verwijderd? Bij mij zat daar toen ook een bak roest onder.

[The Blue Laredo]

Waarom heb je de rolbeugel niet verwijderd? Bij mij zat daar toen ook een bak roest onder.

Klopt, daar heb je inderdaad een punt, maar de torxbouten van de rolbeugel zitten zo ontzettend vast, dat ik deze met geen mogelijkheid los kreeg. Met de wetenschap dat er altijd een hardtop op de body heeft gezeten, de binnenzijde van de body kurkdroog en nagenoeg roestvrij was, zelfs de verfrand tussen rolbeugelsteunen en carosserie nog onbeschadigd is, neem ik de gok en ga ik ervan uit dat er geen rottigheid en/of roest onder de rolbeugelsteunen zit.

[Ab]

Die torx bouten zitten met draadborgmiddel gemonteerd, net als de gordelbouten. Met een beetje verwarmen aan de onderzijde (op de moer) had je ze wel losgekregen.

Hopelijk heb je gelijk wbt de roest........

[The Blue Laredo]

Deze week nog even boodschappen gedaan en twee nieuwe voorspatborden

en een raamframe opgehaald.

[The Blue Laredo]

Die torx bouten zitten met draadborgmiddel gemonteerd, net als de gordelbouten. Met een beetje verwarmen aan de onderzijde (op de moer) had je ze wel losgekregen.

Hopelijk heb je gelijk wbt de roest........

Ab, bedankt voor de tip en mogelijk heb er in de toekomst wat aan. V.w.b. de body, deze verkeert in dusdanige(roestvrije) staat ik

het laten zitten van de rolbeugel wel durft te gokken.

[The Blue Laredo]

Inmiddels staat de body in de epoxyprimer,

en kan dus weer terug naar huis.

Daarna de binnen- en onderzijde van de spatborden geschuurd,

en de volgende dag in de RX5 gezet.

[The Blue Laredo]

Nu de vorstperiode achter de rug is, eerst de naden aan de binnenzijde

van de voorspatborden afgekit.

Daarna de eerste laag(50% RX5/50% RX10) opgezet.

January 30, 2013 bewerkt door Ab
fotolink aangepast

[Ogdak]

Uit naam van de "blue laredo"

 

Enkele weken geleden de binnenzijde van de body al voorbehandeld met RX5
en tijdens de Paasdagen afgewerkt met RX10.
De body is zover klaar en kan naar de spuiter.

[puppy]

heb je nog geen projecten genoeg? 

wat ben je met deze van plan?

ben allesinds benieuwd 

[The Blue Laredo]

Hoi Puppy,

het is mijn project, maar Otto heeft de foto's op het forum geplaatst.

Dus vrees niet, Otto stort zich niet in een nieuw avontuur.

[Ogdak]

Dus vrees niet, Otto stort zich niet in een nieuw avontuur.

 

O, dan weet jij meer dan ik.

[The Blue Laredo]

De body delen liggen bij de spuiter, dus het onderstel kan worden opgehaald,

Eerst alle zand verwijderen en het geheel schoonspuiten,

En dan de garage in.

[The Blue Laredo]

De body staat in de verf, en kon worden opgehaald.
Parelmoer blauw, prachtig !!!!!!!!!

Met vereende krachten wordt de body opgeladen,



en weggebracht naar de opslag.

Het lange Koninginnedagweekend staat voor de deur,
dus dagen lang sleutelplezier.
Het chassis moet kaal, dus eerst deze op bokken gezet.


Dan de assen er onder uit,



en netjes gedemonteerd, klaar voor verkoop.

Daarna de tussenbak en automaatbak demonteren.

[The Blue Laredo]

Nieuwe motorsteunen gekocht om de V8 netjes in het brede YJ chassis te laten passen,

maar eerst moesten de oude steunen worden verwijderd.



Toen met de orginele tussenbak, automaat en een onderblok van een AMC 360 een
pasopstelling gemaakt


en de nieuwe motorsteunen op maat gemonteerd.


Daarna het geheel gelast en de steunen weer gedeeltelijk gedemonteerd.



Gehele pasopstelling weer gemonteerd en het chassis buiten gelegd,

om de binnenzijde van de chassisbalken te reinigen.


En dan op de aanhanger om te worden weggebracht naar straalbedrijf en verzinkerij.

[steven]

mooi werk.

Ben met gelijkaardig project bezig.

Heb afgelopen weekend de laatste stukken van de spuiter opgehaald.

(patriot blue, zoals mijn wj) de opbouw kan beginnen...

[annemarie]

Goed bezig Bart (en Henk volgens mij ook een beetje zo te zien). Volgens mij lig je nog strak op schema en kan binnenkort de "transplantatie" gaan beginnen. Ik kom binnenkort wel weer eens kijken naar je werkzaamheden.

[The Blue Laredo]

Ondertussen een voor- en achteras(overbrenging 4.10),

en een schijfremmenset ter vervanging van de trommelremmen achter gekocht.

[Martin_N]

Mooi project! Leuk om te volgen.

[The Blue Laredo]

Omdat het stralen van het chassis iets meer tijd in beslag nam dan verwacht,
maar verder gegaan met het schoon maken en in de RX10 zetten van de bladveren en achteras.



Daarna de vooras schoongemaakt en in de RX5 gezet,


.
Het chassis kon worden gehaald bij het straalbedrijf en deze direct
doorgebracht naar de verzinkerij.

[The Blue Laredo]

Binnen enkele dagen belde de verzinkerij en kon het chassis weer worden gehaald,

Het blijft een fantastisch gezicht z'n mooi, schoon en glanzend chassis en weer een stap

afgerond van het restauratieproject.

Terug in de schuur en dan hopelijk de volgende keer weer rollend naar buiten,

want dat gesjouw met een chassis moet geen gewoonte worden.

[ratteplaag (Dave)]

ziet er mooi uit, knap werk

[hermancj5]

Ga je hem nog zwart maken of anders behandelen? Ik heb het destijds wel gedaan maar gewone verf blijft op zo'n nieuwe zinklaag het niet zitten.

Ik heb trouwens wel het idee dat nu de laag wat ouder is, hij een stuk stroever is. Volgend jaar is mijn cj weer aan de beurt voor een (vervroegde ivm mrb regeling)) restauratie, dus dan ga ik het chassis ook weer behandelen. Weet alleen nog niet met wat.