87wrangler Geplaatst April 18, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 18, 2009 Pas wel op met starten zonder die massakabel.... Anders zoekt de stroom elders z'n weg naar de massa, ik heb zo al wel eens een gaskabel zien oproken! ( Dat was niet bij een Jeep, maar toch....) Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst April 25, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 25, 2009 Daar gaan we weer!.!. Nu een Hi Output ingebouwd i.p.v. die Low maar nu het eerste probleem.. Hij gaat wel rond op de startmotor,krijgt benzine,alles orgineel aangesloten.. MAAR TOCH GEEN VONK!.!... Ik wordt er onderhand een beetje gek van! Heb volgens mij alles al zo'n beetje gecontroleerd wat ik kan. Weet iemand hoe ik kan meten of de vliegwiel sensor goed is??? Schijnd dat 't te meten is met een Ohm meter maar niemand kan mij de waarde geven wat er gegeven moet worden.. (deze heeft er eentje met 3 kabels en ik meet met elke combie niets...) Ik heb zelf sterk het vermoeden dat daar het probleem zit. Er komt wel stroom op de ontsekings module maar geen vonk naar de verdelerkap. Zo te ruiken gaan de injectoren wel open maar dat weet ik (nog) niet zeker. Kan het kloppen dat bij een Lo de benzinepomp eerst loopt op kontakt en dan pas weer begint met starten, en van een hi dat ie altijd blijft lopen?? Volgens mij heb ik 'm op de orginele kabel aangesloten maar hij loopt altijd door. Wat is er precies nodig aan vacu slangen? Gr. van een frustie Jeeper. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
gtfour Geplaatst April 25, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 25, 2009 om mee te kunnen denken, van welk bouwjaar is de motor en wat voor jeep deze gezeten groet Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst April 26, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 26, 2009 om mee te kunnen denken, van welk bouwjaar is de motor en wat voor jeep deze gezetengroet Deze komt uit een "92 er chrerokee met een handgeschakelde bak(AX 15) er achter.. Nu zit er een stalen 3 bak achter en het vliegwiel sensor is mee over gezet.. Sugesties?.... Gr.Karel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst April 28, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 28, 2009 Spanning op de ontstekingsmodule??? Een 4.0HO heeft geen afzonderlijke module! De bobine wordt rechtstreeks door de PCM aangestuurd. 12 krijgt 'ie via het ASD relais in de PDC. Indien je 12V meet op de bobine, lijkt dat in orde. De min van de bobine komt van de PCM. Als je start, moet er met een regelmatig tempo en pulsje te zien zijn. ( ff met een goedkoop spanningstestertje op de beide aansluitingen van de bobine meten) Foutcodes al uitgelezen? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
johnnylaheij Geplaatst April 28, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 28, 2009 Cherokee's uit '92 hebben in dit bouwjaar drie verschillende waardes vliegwielsensoren gehad, en nameten is eigenlijk niet te doen. Wat je zou kunnen bekijken is of dat de afstand tussen het vliegwiel en de sensor bij beide versnellingsbakken gelijk is, die afstand schijnt nogal belangrijk te zijn. Heb je trouwens de MAPsensor ook mee overgezet ? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst April 28, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 28, 2009 Foutcodes al uitgelezen? Hoe kan ik dat(laten)doen?? Bij die Low zaten 2 gele stekkers waar dat kon maar bij die Hi zie ik ze niet zitten.. Moet daar een stekker voor zijn , en zo ja , waar dan? Ik heb anders geen idee meer waar ik't moet zoeken... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst April 28, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 28, 2009 Cherokee's uit '92 hebben in dit bouwjaar drie verschillende waardes vliegwielsensoren gehad,Wat je zou kunnen bekijken is of dat de afstand tussen het vliegwiel en de sensor bij beide versnellingsbakken gelijk is, die afstand schijnt nogal belangrijk te zijn. Heb je trouwens de MAPsensor ook mee overgezet ? De vliegwielsensor is gewoon mee overgezet, alleen op een ander vliegwielhuis maar op dezelfde afstand voor zover ik 't heb kunnen zien en meten. (als 't niet op de 0.5 mm na hoeft zit ie goed..) Waar vind ik de MAP sensor?? Ik ken nog niet zo veel van 4.0 motoren behalve dan van die Lo waar ik bijna een half jaar heb zitten stoeien voor jan lul... Gr.Karel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
johnnylaheij Geplaatst April 29, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 29, 2009 vliegwielsensor zit op de juiste afstand gaan we maar van uit. MAPsensor zit geschroefd tegen het schutbord en dedecteerd vacuum in het inlaatspruitstuk (als ik het goed heb). Voor zover ik weet moet deze ook werken voordat die wil starten. Als je kleine vragen hebt kun je telefonisch altijd een beroep doen op B&S in Tiel. De jongens in de werkplaats zijn naar mijn ervaring altijd zeer behulpzaam en meedenkend. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst April 29, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 29, 2009 Met een defecte MAP zal 'ie "gewoon" lopen. Alleen van het mengsel klopt geen r**t. Vonk moettie echter geven. Dat er in '92 3 verschillende CPS sensoren zijn gebruikt, is voor mij nieuw. Bij mijn weten bestaan er alleen sensoren voor LO en HO, en die zijn niet uitwisselbaar. De stekker van de sensor ligt op het inlaatspruitstuk, tamelijk achteraan. Heb je nog geprobeerd om de foutcodes uit te lezen? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst April 29, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 29, 2009 Met een defecte MAP zal 'ie "gewoon" lopen. Alleen van het mengsel klopt geen r**t. Vonk moettie echter geven.Dat er in '92 3 verschillende CPS sensoren zijn gebruikt, is voor mij nieuw. Bij mijn weten bestaan er alleen sensoren voor LO en HO, en die zijn niet uitwisselbaar. De stekker van de sensor ligt op het inlaatspruitstuk, tamelijk achteraan. Heb je nog geprobeerd om de foutcodes uit te lezen? Die CPS sensor heeft ook een andere stekker van een LO.. Had ik al gekeken of ik ze uit kon wisselen toen ik die Lo niet aan de gang kreeg maar van de Hi is veel dikker en een andere stekker. Ik heb nog niet gevonden hoe en waar ik de foutcodes uit kan lezen.. Mischien dat ik dan op een antwoord kom. Gr.Karel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
johnnylaheij Geplaatst April 29, 2009 Rapporteren Share Geplaatst April 29, 2009 Foutcode uitlezen: binnen 5 sec contact 3x aan/uit het check engine lampje zal nu gaan knipperen. 3x kort rust 2x kort knipperen zou beteken foutcode 32 Hij sluit af met code 55 Wat betreft die CPS sensor, daar ben ik achter gekomen door op mijn eigen '92 cherokee een cps van '94 te plaatsen en dat hij nog steeds niet wilde lopen. B&S gebeld en die vertelde van drie waardes en ook twee verschillende stekkers in dat jaar. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst April 30, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst April 30, 2009 Das dus leuk... Ik heb 't blok ingebouwd en niet 't dachbord. Als iemand mij kan vertellen wat voor kleur draadjes er naar 't lampje toe lopen van de foutcode's hang ik er gewoon een lampje aan! Probleem opgelost... Maar nu dus nog de draadjes vinden waar 't lampje op moet:wacko:... Gr.Karel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst May 1, 2009 Rapporteren Share Geplaatst May 1, 2009 't is een zwart/rose draad, afkomstig van pin 32 op de PCM. Het lampje moet aan de plus 12V gehangen worden. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 1, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 1, 2009 't is een zwart/rose draad, afkomstig van pin 32 op de PCM.Het lampje moet aan de plus 12V gehangen worden. Oké!.!.. Bedankt. Die moet ik kunnen vinden. Maar je bedoeld dat ie - gestuurd is?? Gewoon een + draad pakken met lampje en dan die pin 32 van de PCM op de andere kant van 't lampje? Komt goed! Nu nog ff de foutcode's uitprinten en meenemen..anders blijf ik op en neer aan 't fietsen.. Gr.Karel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 1, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 1, 2009 Ik dacht dat ik ze hier ergens kon vinden... maar geen lijstje met foutcode's... Iemand ergens een lijstje of staan ze ook in een Hynes boek? Ik heb 't bij de Jeep liggen zo'n 5 km verderop, en niet thuis.. Gr.Karel. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Madcat Geplaatst May 2, 2009 Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=7735 Denk dat dit is wat je zoekt. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 2, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 (bewerkt) http://www.jeepforum.nl/showthread.php?t=7735Denk dat dit is wat je zoekt. Dat is wat ik nodig heb:B. Ik kreeg 'm niet gevonden maar wist dat ie er was.. Makkelijk zo'n groot forum,maar soms zo groot dat je niet alles meer gevonden krijgt.. Vanmiddag meteen kijken wat voor code hij geeft! Gr.Karel. May 2, 2009 bewerkt door bossie Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst May 2, 2009 Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 Gewoon een + draad pakken met lampje en dan die pin 32 van de PCM op de andere kant van 't lampje? Inderdaad. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 2, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 Inderdaad. Dat is alvast gelukt.. Waarvoor grote dank!.!.. Ik krijg code 12. "PCM en/of accu is los geweest..." Gho.... Dat wist ik nog niet... Maar kan dat ook de enige reden zijn dat ie niet start? Hoe kan ik die code verwijderen en kijken of ie dan wel start?? Volgens mij doet daarom de benzinepomp het nu ook niet. Wat ik na heb kunnen meten komt het relais voor de pomp wel onder stroom maar komt de massa van 't relais ook via de PCM.. Kan dit kloppen? Ik heb van B & S wel een ander vliegwielsensor mee laten brengen want als er iets kapot is , is dat 't wel zeggen ze... Lijkt me stug want 't blok is er gewoon goed lopend uit gekomen! Gr.Karel. en laat de sugesties maar komen!.!.. Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
87wrangler Geplaatst May 2, 2009 Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 Alleen 12? Hmmm... Op zich goed. Maar je pomp loopt niet? Ook niet heel even na inschakelen v/h contact? Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 2, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 Alleen 12? Hmmm...Op zich goed. Maar je pomp loopt niet? Ook niet heel even na inschakelen v/h contact? Nee,nog niet.. Zover als ik kan lezen in 't boek geeft ie eerst alle fout code's en sluit ie dan af met code 55. Als dat klopt heb ik alleen code 12! Ik heb heel de kabelboom na gelopen en nu weet ik niet zeker hoe 't relais van de pomp aangestuurd zou moeten worden maar omdat de massa kabel van 't relais van de PCM af komt lijkt me dat ie daar mee aangestuurd wordt.. Vooral omdat 't controle lampje ook massa gestuurd is. Nu weet ik wel dat 't gevaarlijk is om bij een Jeep normaal gaan te denken want dan gaat 't meestal fout!.!... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 2, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 Alleen 12? Hmmm...Op zich goed. Maar je pomp loopt niet? Ook niet heel even na inschakelen v/h contact? Maar kan ie daarom niet opstarten? En hoe krijg ik die code er uit? Het verbaast me niets als ik daarna nog tig andere code's krijg... Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
hans1560 Geplaatst May 2, 2009 Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 hallo als je nou nog steeds geen vonk hebt kijk dan toch is naar de bobine of hij stroom krijgt ik heb ooit is zoon probleem gehad en bij mij was de bobine verrot (een nieuwe was een maand of twee oud ) heb er een andere ingezet en vroum hij reed weer nogmaals bedankt aan ieder die mij heeft proberen te helpen plus belle la vie en jeep grand cherokee zj Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
bossie Geplaatst May 2, 2009 Auteur Rapporteren Share Geplaatst May 2, 2009 hallo als je nou nog steeds geen vonk hebt kijk dan toch is naar de bobine of hij stroom krijgt ik heb ooit is zoon probleem gehad en bij mij was de bobine verrot (een nieuwe was een maand of twee oud ) heb er een andere ingezet en vroum hij reed weer nogmaals bedankt aan ieder die mij heeft proberen te helpen plus belle la vie en jeep grand cherokee zj Hij heeft wel stroom op de bobine.. De motor is er een maand of 3 geleden uit gekomen lopend en wel. Volgens mij heeft ie alles behalve de puls uit de computer om op te starten. Iets anders kan ik niet meer bedenken maar alles is welkom Citeren Link naar opmerking Deel via andere websites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.