Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'pcm'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Modellen Technische Forums
    • CJ (Civilan Jeep) Technisch Forum
    • Wrangler Forum Groep
    • Cherokee & Comanche Forum Groep
    • Grand Cherokee & Commander Forum Groep
    • Liberty (KJ) Technisch Forum
    • Compass, Patriot (MK) & Renegade Technisch Forum
    • Full Size Jeep Technisch Forum
    • Military Jeep Groep
  • Off Road Performance
    • How To's
    • Techniek Algemeen & Off-Road uitrusting
    • Aandrijflijn
    • Motoren
    • Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
    • Body & Chassis
    • Elektronica audio & communicatie
    • Zelfbouw & Projecten
  • Off-Road
    • Even voorstellen
    • Jeepers Cafe
    • ff Serieus
    • VIP - Forum
    • Meetingpoint
    • Off-Road
    • About Jeepforum.nl
  • Vraag & Aanbod
    • Adverteerders Producten & Aanbiedingen
    • Te koop aangeboden
    • Te koop gevraagd
    • Ruilbeurs
    • Jeepers for Jeepers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Location


Interests

Found 5 results

  1. Ik ben op zoek naar een ecu voor mijn TJ 4.0 uit 1999.
  2. Ik ben opzoek naar een ECU voor mijn Wrangler TJ 4.0 uit 1999. Die van mij geeft storing op het aansturen van de 6e injector. eventueel ben ik opzoek naar een bedrijf dat voor particulieren Ecu's reviseerd/repareerd.
  3. Wie heeft voor mij een PCM te koop van een 4.0L cherokee ca 1991. Je kan me mailen op: john@eucalypta.nl of bellen: 06-10883610
  4. Beste Jeepers, Na lange tijd probleemloos te hebben gejeeped vandaag toch weer een verrassende stopactie. Cherokee met 4.0 HO motor uit 1993 stopte er vandaag spontaan mee. Auto had flinke tijd niet gereden. Accu daarom aan de lader gehad. Eerste start geen probleem. 10 minuten stationair laten lopen. Kort rondje gereden; alles prima. Tweede start kwam startmotor lastig rond. Motor startte wel; bijlaadspanning oke. Na 500 meter stopte de motor ineens. Herstartpoging kwam startmotor wel rond, maar geen enkele neiging tot aanslaan. Gedachte was benzine op (ondanks dat benzinelampje nog maar net brande), dus deze bijgevuld. Bij motorkap openen voor aankoppelen startkabels zag ik de PCM roken. Echt verbrande plastic lucht. Stommiteit van mijn kant; contact stond nog aan! Na contact uit was vreemde dat de rook bleef ontstaan en ook de electr. fan begon te draaien. Zo snel mogelijk accupool losgemaakt. Uiteindelijk afgesleept naar huis. Vraag is wat de PCM kan hebben doen opbranden? Enkele gedachtegangen: - De lage accuspanning bij herstart? - Kortsluiting vanuit CrankPS - Kortsluiting vanuit camshaftPS - Kortsluiting vanuit electr. fan? De PCM heb ik gedemonteerd. De rode draad (constant 12plus) zat vastgeschroeid in de connector. Compleet los van de PCM dus. Die stinkt zo hard dat ik ze als verloren beschouw. Voordat ik tot vervanging van de PCM overga zou ik eerst de oorzaak willen aanpakken/ onderzoeken. Iemand die hier ervaring mee heeft?! Of de PIN bezetting weet waarmee kortsluiting door te meten is? Alvast dank voor delen kennis! Groet Harold
  5. Ik zoek een draadboom voor m'n JEEP GC Ltd 4.0. Met name het deel vanaf de PCM naar de injectoren etc. Omdat ik m'n automaat vorig jaar heb vervangen bij voorkeur voor een 1993 1e serie (met AW4). Als het niet anders kan dan is de draadboom van een ZJ met een 42RE ook goed. Die verbouw ik dan wel. Wie heeft nog iets liggen??
×
×
  • Create New...