Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags 'c0300 p3100 c1101 p327c c086b u1143 p1499 p0136'.

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Modellen Technische Forums
    • CJ (Civilan Jeep) Technisch Forum
    • Wrangler Forum Groep
    • Cherokee & Comanche Forum Groep
    • Grand Cherokee & Commander Forum Groep
    • Liberty (KJ) Technisch Forum
    • Compass, Patriot (MK) & Renegade Technisch Forum
    • Full Size Jeep Technisch Forum
    • Military Jeep Groep
  • Off Road Performance
    • How To's
    • Techniek Algemeen & Off-Road uitrusting
    • Aandrijflijn
    • Motoren
    • Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
    • Body & Chassis
    • Elektronica audio & communicatie
    • Zelfbouw & Projecten
  • Off-Road
    • Even voorstellen
    • Jeepers Cafe
    • ff Serieus
    • VIP - Forum
    • Meetingpoint
    • Off-Road
    • About Jeepforum.nl
  • Vraag & Aanbod
    • Adverteerders Producten & Aanbiedingen
    • Te koop aangeboden
    • Te koop gevraagd
    • Ruilbeurs
    • Jeepers for Jeepers

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Location


Interests

1 resultaat gevonden

  1. Beste Jeepers, Ik heb sinds een dikke maand een Jeep Grand Cherokee WJ uit 2000. Na wat getik onder de motorkap bleek dat de distributie ketting nodig aan vervanging toe was. Dit is afgelopen week gebeurd samen met een aantal andere zaken: - Timing Set - Valve cover gasket kit incl. kruskas keerring - koelvloeistof vervangen - oliefilter vervangen - remblokken voor - nieuwe veren en schokbrekers (van Rusty's) - krusasdemper rechtsvoor - aandrijfas rechtsvoor De distributieketting was opgerekt, 1 van de geleiders lag het nylon er half af. Alle stukjes zijn er wel allemaal uitgehaald om te voorkomen dat het eventueel schade aan zou richten. Qua veren en schokbrekers: Hierdoor staat de jeep wel 3 a 4 cm hoger (dit was niet de verwachting vooraf omdat de set veren & schokbrekers uit een zelfde model kwamen die een kapotte motor had, maar niet zo hoog leek te staan. Anyway, de Jeep afgelopen donderdag opgehaald weer bij de garage en sinds zaterdag brand het motor management lampje. De motor loopt stationair heel slecht... gaat laag in de toeren.. begint te schudden... geeft dan zelf een dot gas om te voorkomen dat ie afslaat.. en dan begint het verhaal weer van voor af aan. Tijdens het rijden merk ik het ook dat ie inhoud danwel hakkelt. Sinds het onderhoud hoor ik ook een behoorlijke brom uit (vermoedelijk) de aandrijf as komen.... vanaf 60 KM is het best wel lawaaierig. ANWB is erbij geweest maar kon niet veel.... de volgende codes kwamen na herhaaldelijk wissen terug bij starten van de auto: C0300 P3100 C1101 P327C C086B U1143 P1499 P0136 Ik heb zitten googlen, kan niet alle codes vinden maar krijg een vermoeden dat het te maken heeft met cd nokkenas, krukas, lamda sonde, en iets met de transmission. Kan het zijn dat of de timing niet goed staat van de dustributie ketting of dat al deze ellende het gevold is van het vervangen van de veren waardoor de hoek van de assen een probleem oplevert nu?? En belangrijker... ik woon in Utrecht. Het onderhoud was in Friesland. Weet iemand een jeep specialist voor een 21 jaar oude Jeep? Want die zijn moeilijk te vinden. Alvast heel erg bedankt. P.S.: Ik ben geen auto technie.. dus excuus als ik de dingen niet goed omschrijf...
×
×
  • Nieuwe aanmaken...