Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '4.2'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Modellen Technische Forums
    • CJ (Civilan Jeep) Technisch Forum
    • Wrangler Forum Groep
    • Cherokee & Comanche Forum Groep
    • Grand Cherokee & Commander Forum Groep
    • Liberty (KJ) Technisch Forum
    • Compass, Patriot (MK) & Renegade Technisch Forum
    • Full Size Jeep Technisch Forum
    • Military Jeep Groep
  • Off Road Performance
    • How To's
    • Techniek Algemeen & Off-Road uitrusting
    • Aandrijflijn
    • Motoren
    • Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
    • Body & Chassis
    • Elektronica audio & communicatie
    • Zelfbouw & Projecten
  • Off-Road
    • Even voorstellen
    • Jeepers Cafe
    • ff Serieus
    • VIP - Forum
    • Meetingpoint
    • Off-Road
    • About Jeepforum.nl
  • Vraag & Aanbod
    • Adverteerders Producten & Aanbiedingen
    • Te koop aangeboden
    • Te koop gevraagd
    • Ruilbeurs
    • Jeepers for Jeepers

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Location


Interests

Found 3 results

  1. Van het weekend de Wrangler weer van stal gehaald (Old timer regeling ). Toen ik de Jeep in de stalling neer zette had ik al het idee dat er iets niet goed was. Tijdens het intrappen en op komen van de koppeling voel / hoor ik een bonkend geluid onder de auto van daan komen. Het schakelen zelf gaat goed en soepel. Wel heb ik het idee dat wanneer de auto warm is dat het gebonk tijdens het bedienen van de koppeling een stuk minder is. Neemt niet weg dat het wel steeds iets erger lijkt te worden. Iemand een idee wat hier de oorzaak van kan zijn??? Laat de auto nog maar even staan om eventueel niet nog meer stuk te maken.
  2. Ik heb een stroker set uit een YJ 4.2 blok, waar ik helaas afscheid van moet nemen. Ik heb hem niet kunnen gebruiken sinds de aanschaf en nu wil ik het geld gebruiken voor mijn studie. Het is een 12 gewicht krukas, meen uit 1980. Dus let erop dat als je hem wilt gebruiken, je een spacer van 1cm moet plaatsen bij je balanswiel. Ik geloof dat je hem ook kan laten frezen om op de juiste lengte te komen. Verder schijnt een 12 gewicht meer koppel onderin te geven, vanwege de zwaardere contragewichten. Dit kan ik (helaas) echter niet zelf beamen. Verder krijg je de zuigers erbij, drijfstangen en toepasselijke lagers. Het blok heb ik ook nog, dus je krijgt ook alle main/bearing caps mee om te gebruiken. Van het blok kan ik altijd nog een tafel maken. De krukaslagers waren tijdens het demonteren niet overdreven versleten, gewoon normaal voor een blok van een dergelijke leeftijd. Wel had het blok een tijd stil gelegen, dus hij kan wel een reiniging gebruiken. Of je hem moet laten slijpen durf ik niet te zeggen, ik kon geen krassen of schade op de krukas vinden. Wel is het natuurlijk altijd aan te raden om alles te laten balanceren als je een stroker bouwt. De onderdelen hebben in een warme, droge opslag gelegen. Gewikkeld in een zak met olie om roest te voorkomen. Dus: Krukas Zuigers Lagers Drijfstangen Voor een prijs van € 250,00 . Ik heb geen foto's, maar kijken kan altijd. Stuur maar een PB. Ik heb mogelijk nog wel ergens foto's van de demontage. groet, Dillithium
  3. gevraagd een goede motor voor mijn '82 Scrambler
×
×
  • Create New...