Spring naar bijdragen

Doorzoek de gemeenschap

Toont resultaten voor tags '3.1td'.

  • Zoeken op tags

    Voer tags gescheiden door een komma in.
  • Zoek op auteur

Soort bijdrage


Forums

  • Modellen Technische Forums
    • CJ (Civilan Jeep) Technisch Forum
    • Wrangler Forum Groep
    • Cherokee & Comanche Forum Groep
    • Grand Cherokee & Commander Forum Groep
    • Liberty (KJ) Technisch Forum
    • Compass, Patriot (MK) & Renegade Technisch Forum
    • Full Size Jeep Technisch Forum
    • Military Jeep Groep
  • Off Road Performance
    • How To's
    • Techniek Algemeen & Off-Road uitrusting
    • Aandrijflijn
    • Motoren
    • Lifts - Schokbrekers - Banden - Velgen
    • Body & Chassis
    • Elektronica audio & communicatie
    • Zelfbouw & Projecten
  • Off-Road
    • Even voorstellen
    • Jeepers Cafe
    • ff Serieus
    • VIP - Forum
    • Meetingpoint
    • Off-Road
    • About Jeepforum.nl
  • Vraag & Aanbod
    • Adverteerders Producten & Aanbiedingen
    • Te koop aangeboden
    • Te koop gevraagd
    • Ruilbeurs
    • Jeepers for Jeepers

Vind resultaten in...

Vind resultaten die...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst bijgewerkt

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Geregistreerd

  • Start

    Einde


Groep


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Location


Interests

2 resultaten gevonden

  1. Hallo, ik ben nieuw hier en heb een vraag. Ik heb een GC 3.1TD uit 2000. Ik heb hem een paar jaar en heeft altijd prima gelopen. Nu heb ik hem een jaar in de garage laten staan en een paar weken geleden weer opgestart. De accu netjes aan de druppellader gehad dus hij wilde wel starten. So far so good. Na een paar minuutjes stopte hij ermee. Bleek dat het brandstof filter helemaal leeg was gereden.... Brandstof filter gevuld en ontlucht volgens de procedure, startte uiteindelijk weer en weer hetzelfde, na een paar minuten stop, diesel uit het filter leeg. Daarna de brandstofleiding doorgeblazen en procedure herhaalt, weer hetzelfde... Mijn voorlopige conclusie: diesel toevoer is het probleem. Mijn vragen: 1) Heeft deze dieselmotor VM 3.1TD 5 cylinder een opvoerpomp? Volgens de documentatie zit er geen pomp in de tank...? 2) Zit er een lage druk (membraam) pomp op de injectorpomp en zou die lek kunnen zijn/ niet goed meer aanzuigen? 3) Mis ik iets of op welke wijze zou ik verder kunnen onderzoeken waar het probleem zit van de onvoldoende dieseltoevoer? Vriendelijke groet, Hugo
  2. Beste Jeepers, Weer een nieuw probleem. Op een woensdag even lekker goed het bos c.q militairoefenterrein in geweest. Lekker door de plassen, allemaal goed. Die vrijdag daarna, stopte de jeep in 1 keer met opschakelen. Had getankt, gestart, wilde wegrijden en hij bleef hangen in zijn 2. Vervolgens natuurlijk de olie vervangen (deze was heel vies en waterig, terwijl deze slechts 7 maanden oud is), maar geen verandering. Foutcode uitgelezen, wat bleek: speedsensor kapot. dus, biede speedsensors vervangen. Geen resultaat. Vervolgens naar de Jeep dealer, die zeker wist dat het de automaatcomputer was. Deze vervangen, opnieuw geen verschil. Als ik rijd, in zijn 2, dan doortrek naar 3500 r/pm, dan schakelt hij wel naar zijn 3. vervolgens meestal ook weer naar zijn 4, maar niet altijd. Iemand een idee waar ik nu nog meer zou kunnen kijken? kan het een relai in de bak zijn? of een zekering? het vreemde is, dat we bij een 'specialist' de auto aan de computer hebben gehangen. Hij had specialse software, ook voor jeep. hij kon alles zien, alleen de versnellingsbak niet....is het normaal dat een uitleescomputer alles kan zien, behalve de versnellingsbak? als niet, zou er dan ergens een draadbreuk kunnen zitten? Ik hoop dat iemand kan helpen! alvast bedankt, Theo
×
×
  • Nieuwe aanmaken...