Mendes

Goede vraag. Ik heb geen idee. Misschien heeft iemand op het forum ervaring met een XJ of beide modellen. Duidelijke foto's zouden denk ik ook wel helderheid kunnen geven.

Ok, bedankt voor jullie reacties. Ik heb intussen de stekkers van de verwarmingselementen (lussen) kunnen vinden en doorgemeten. Bij beide stoelzittingen is de lus doorbroken en bij de rechter rugleuning ook. Dus het probleem is gelokaliseerd. In de betreffende verwarmingselementen dus, zoals bij velen het geval is/was. Nou vermoed ik dat ik iets niet helemaal goed interpreteer van al de beschrijvingen op het forum wat betreft deze reparatie. Volgens de FSM zitten de verwarmings elementen in de bekleding genaaid van de stoel. Dus het leer is gevoerd met een tweede stof waar tussen de verwarmingselementen/bedrading zich bevindt. Als hier iets mis mee is beschrijven ze in de FSM dat je nieuwe bekleding moet aanschaffen met nieuwe werkende verwarmingselementen erin. Dit is een wat prijzige oplossing lijkt me. Ik heb een deel van de bekleding los gemaakt aan de voorkant en de beschrijving van de FSM lijkt wel te kloppen. Het zitkussen zelf (gelige foam) had nergens zwarte aangebrande plekken. Maar jullie hebben het veelal over de aangebrande mousse en dat je daarin kunt snijden. Ik heb of een afwijkend systeem of ik begrijp niet goed wat jullie bedoelen en waar ik dat zou moeten zoeken. Misschien heeft iemand duidelijke foto's die verheldering geven? Alvast bedankt voor jullie hulp

Bedankt voor de tip EJG, Ik heb de zoekfunctie reeds gebruikt en er is inderdaad al veel over die stoelverwarmingen te doen geweest. Zo ben ik er ook achter gekomen dat de verhalen over dit onderwerp op het forum tegenstrijdig zijn met wat er in de FSM staat voor mijn model Jeep. Hierdoor raakte ik verward en ben om die reden het topic opnieuw begonnen. Wie weet zijn er nieuwe ervaringen of mensen die deze reparatie intussen met een XJ uitgevoerd hebben. Of de XJ's hebben een afwijkend systeem of het staat niet correct in de FSM.

Arjan bedankt voor de tijdsindicatie van deze stoelenklus. 2 uur per stoel betekent toch dat ik er even tijd voor moet gaan vrij maken. Ik heb intussen wat meetwerk verricht. Ik krijg netjes 12,14 Volt voor zowel de rechter als linker stoel vanaf het relais. Volgens mij betekent dit, dat of de interface module zelf niet goed functioneerd, of dat het inderdaad aan de verwarmings elementen zelf licht. Om dit zeker te weten zou ik graag aan de stekkers willen meten waar de verwarmings lussen op aan gesloten zijn. Weten jullie of het mogelijk is om bij die stekkers te komen zonder de complete stoel te stropen? Ik kon ze zo gauw niet vinden.

Ik heb vandaag de stekker van de interface module losgemaakt (dit is ongeveer de enige stekker waar je fatsoenlijk bij kan zonder de complete stoel er uit te halen). Het enige wat mij opviel was dat de led lampjes van de stoelverwarmingsknopjes dan ook niet meer aan gaan bij inschakelen. De led driver van de interface module werkt dus. Dit zou kunnen betekenen dat de interface module spanning krijgt na het relais en dat het relais dus werkt. Dit betekent dan waarschijnlijk dat ook ik de leren stropers klus moet gaan ondervinden. Morgen middag toch nog ff met de multimeter aan de stekker meten voor de zekerheid. Kan iemand een indicatie geven hoe lang de sleren stropers klus (inclusief draad reparatie, in- en uitbouw stoel) duurt voor

Hallo, Mijn Cherokee uit 1999 bevat verwarmde stoelen. Alleen werken ze heel toevallig beide niet meer. Ik las in het forum dat bij andere Jeep types het vaak een draadbreuk is van de verwarmings elementen in de stoel. Nu lijkt mij dit erg toevallig dat bij beide stoelen dit het geval zou zijn. Zou het niet een relais kunnen zijn of iets dergelijks? Heeft iemand hier ervaring mee bij een XJ? Ik hoor graag jullie ervaringen rondom dit probleem. Alvast bedankt, Mendes

Dank je Ab, Ik heb op het www inderdaad een prima PDF versie kunnen vinden van de 1999 Cherokee XJ FSM. En de diesel versie wordt hierin ook uitvoerig beschreven. Dus helemaal top!

Beste Jeep liefhebbers, Mijn vriendin en ik zijn sinds begin mei de trotse eigenaren van een Jeep Cherokee XJ 2.5 TD Limited uit 1999. We waren al naar een XJ 2.5 TD op zoek sinds begin 2009. Deze drie jaar durende zoektocht komt voornamelijk omdat ik moeilijk van m'n vorige auto af kwam (Volkswagen Corrado VR6) en omdat de Cherokee's met die VM Motori motoren behoorlijk zeldzaam bleken, ten minste als je er een wilt in goede conditie. Uit eindelijk hebben we de onze dan ook niet uit Nederland kunnen halen, vanwege het ons niet aansprekende aanbod. Deze XJ komt uit Itali