Spring naar bijdragen

Boxman

Forum member
  • Aantal bijdragen

    346
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    1

Alles door Boxman geplaatst

  1. Boxman

    Even Voorstellen..

    hey Roland, dat lijkt de jouwe wel ! (toen hij nog maagd was ....)
  2. Boxman

    welk beroep

    Ik ben de hele dag met dozen in de weer.... Ben werkzaam als commercieel directeur bij een golfkartonfabrikant in Raamsdonksveer (www.vpk.nl) Misschien nog potentiële klanten ?? (bijv. verpakkingsbedrijf uit Hoogeveen, of het Petfood bedrijf, of ...??) Groet, Sander
  3. Boxman

    Even Voorstellen..

    Hoi allemaal, Alweer een paar maanden op dit forum aanwezig, echter ik heb mezelf nog niet voorgesteld; Mijn naam is Sander en ik woon in het mooie plaatsje Oisterwijk. Een dorp met schitterende bossen en vennen, helaas allemaal bezit van natuurmonumenten, dus waarschijnlijk de doodstraf indien je hier met je Jeep gaat spelen... Ongeveer 15 jaar geleden kreeg ik het idee om iets met modder en auto's te doen, dus mijn eerste "jeepje" aangeschaft voor de prijs van 750 gulden ! Een half jaar veel plezier gehad, echter toen was hij op... (foto gemaakt bij Blauwe meer te Loon op Zand = toen mocht je nog vrijrijden, het was gewoon een zandafgraving). Daarna niets meer met Jeeps gedaan en vorig jaar begon het weer te kriebelen, dus m'n eerste Cherokee gekocht. Dat hij was olie lekte, de achteras herrie maakte en de hemel los hing vond ik allemaal geen probleem. Dus maar meteen twee keer in Loon op Zand gaan spelen met het volgende resultaat; helaas was hij na deze twee keer (veel te lomp) spelen al kapot en dus moest er een andere komen. (de motorkap is trouwens te koop indien er liefhebbers zijn) Dit was natuurlijk veel te standaard, dus een verhoging was noodzakelijk + e.e.a. overgezet van de vorige cherokee En als je dan eenmaal een beetje aan de gang bent, moet er natuurlijk ook een lier opgezet worden + een paar modderbanden. Onderstaand het eindresultaat (tot op heden); Groeten, Sander
  4. Hoi, Een tijdje geleden, na redelijk grof terreinwerk + boomwortel fors geraakt, ook een zeer ongevoelige besturing gehad met redelijk wat "klojnk" gehalte. De auto reageerde pas NA sturen en dit is redelijk lastig ! Wat bleek; De panhardstang had speling, de stuurstang had speling + mijn van mijn rechterdraagarm waren de stelplaatjes er tussenuit gevallen en dus had de hele as had aan deze kant speling ! (het was een kwestie van wat 2ehands vervangspul erin + zaakje was weer 100% OK) Check eens de speling op de stuurstang. Dit kun je doen door de (stilstaande en stationair draaiende) auto volledig één kant op te sturen en dan met het stuur op en neer te gaan (van links naar rechts, kleine stukjes). Dan kun je zien of er speling op zit. Waarschijnlijk kun je zo ook de panhardstang checken. Succes, Sander
  5. Hey Roland, Een Fedima Extreme heeft hetzelfde profiel en is nieuw te krijgen in 30x9.5x15 voor 86 eurootjes bij Swolfs te Breda. Is dit een mogelijkheid ?? succes, Sander
  6. Na een tijdje zoeken en rondvragen de volgende spulletjes weten te bemachtigen; we beginnen bij; een gebruikte WARN 8274 Ik moest natuurlijk dan ook nog een goede accu hebben, dus via Marktplaats een gebruikte Yellow Top gekocht Dan na veel slijp, boor, las, pas en schilderwerk een 30 centimeter langere Cherokee gekregen. Binnenkort maar eens 'expres' vastrijden en kijken of deze lier zijn geld waard is geweest.... Groet, Sander
  7. Hoi, ik heb ongeveer hetzelfde probleem met een cherokee. M'n uitlaat wil wel een blijven hangen bij achteruitrijden in terrein. Nu zit ik aan hetzelfde te denken om ook mijn demper wat verder naar voren te zetten alleen denk ik de volgende problemen te krijgen; uitgang uitlaat komt te dicht bij de achterband (dus te warm) + hij eindigt onder de auto, dus gassen worden niet naast of achter de auto weggeblazen (dus stank in de auto) Heb jij hier problemen mee, want als ik de foto's goed zie is dit bij jou ook het geval ? groet, sander
  8. Hoi, Je moet losmaken; stabilisatorstang schokbreker het klemmetje waarmee je schoefvoor onder vastgeschroef zit en het makkelijkste werkt het als je ook je onderste draagarm losmaakt. Let op: wel per kant werken, losmaken - ophogen - vastschroeven, daarna pas de andere kant. Succes, sander (ps. je zult ook wel een klem nodig hebben om je schroefveer in te drukken)
  9. Boxman

    Warn 8274

    Hoi, Ik heb een Warn 8274 lier kunnen kopen, echter de afstandsbediening is niet meer orgineel (ook stekker ontbreekt, hij is "vast" doorverbonden) + er zit geen bevestigingsplaat bij. Heeft iemand deze spulletjes nog liggen en wil er vanaf (voor een zacht prijsje)? Groet, Sander
  10. Hoi, Ik ben in bezit gekomen van een Warn 8274 winch. Deze heeft echter geen bevestigingsplaat. Heeft iemand een tekening of foto of iets dergelijks met de maten erbij zodat ik deze kan laten maken. (of heeft iemand hem toevallig liggen en wil er vanaf ??) Hij moet op mijn Cherokee komen. Groet, Sander
  11. Tijd om de mijne te showen. XJ 4.0 uit 1989 voor, 3" verhoging dmv verlengde veren , achter ?? (ik denk ook iets van 3 a 4 ") dmv verlengde shackels + blokken tussen as en vering. 8,5 J velgen + 31x10.5x15 cooper MUD banden Groet, Sander
  12. Nagenoeg geen trillingen, dus ik denk dat het probleem toch verholpen is. Komende week nog een paar proefritjes maken (ik gebruik de auto niet dagelijks) en kijken of het goed blijft.
  13. Ik snap er niets meer van.... Gisteren een proefrit en de jeep begon tussen 70 en 80 km/h herrie te maken ("zingen" van, denk ik, de vooras) en vandaag weer een aantal km gereden en niets aan het handje.... Morgen maar weer effe een proefritje, kijken wat er dan gebeurt.. groet, Sander
  14. zojuist toch maar weer de garage ingedoken en de tussenbak lager gezet (zoals Jaap ook voorstelde). Eigenlijk niet eens zoveel werk; boutje + draadeind eruit (dmv 2 moeren), 2 cm. balkje ertussen, langere bouten erin en klaar is kees.... (wel één kant per keer doen) zie hier het resultaat, de "hoek" is wat kleiner geworden. Morgen maar even een proefritje... groet, Sander *edit* ik heb foto's even onder elkaar gezet ivm forum layout
  15. Hoi, zoals in een ander topic al aangegeven dien ik mijn remslang te vervangen van mijn achteras (dana 35). Nu zitten de twee starre leidingen van de as nogal vast in het "blokje" van de remslang. Een moer heb ik al een beetje dolgedraaid. heeft iemand ideetje hoe dit makkelijker los te krijgen is ? Of wordt het een kwestie van kruipolie en draaien maar.... groet, Sander
  16. Jaap bedankt voor je reactie, Is dit slechts een kwestie zoals ik beschreven heb, dus 4 bouten los, U balkje tussen kokerbalk en "tussenbalk", en bouten weer erin ? Heeft dit dan ook nog andere consequenties (uitlaat bijv.) ? tot horens, groet, Sander
  17. Weet je (toevallig) hoe ik de tussenbak moet laten kantelen. Is het gewoon een kwestie van de tussenbalk losschroeven, krikje eronder, iets laten zakken, revetten/bussen ertussen en het zaakje weer vastschroeven ? (evt. met langere bouten) De tussenbalk zit vast met 4 bouten/moeren; zou ik alleen de achterste 2 lager zetten (waardoor de tussenbalk scheeft komt) of het geheel iets laten zakken ? Zijn er nog andere consequenties ? Ik hoor graag, (ps. de cherokee wordt niet dagelijks gebruikt, eigenlijk alleen voor de hobby dus een trillinkje meer of minder maakt me niet uit, alleen ik heb er een hekel aan als ik hierdoor "kruisjes" kapot rijd en dus geen betrouwbare auto heb) Groet, Sander
  18. we gaan het nog een keer proberen.... Bedankt "beest" , groet, Sander (SGteO) foto's even onder elkaar gezet ook ivm layout van forum
  19. Hey Jeepiero, zojuist even een paar foto's gemaakt welke ik erbij ga plakken. Ik hoop dat ze niet zo groot zijn als de andere. (wat doe ik fout ?) Je ziet dat de aandrijfas vanuit de tussenbak een grotere hoek maakt in vergelijking met de hoek tussen aandrijfas en achteras. Ik had begrepen dat deze hoek uitgaande tussenbak en vanaf de achteras gelijk moest zijn. Klopt dit ? Wat denk(en) jij(jullie) ? salut, (waarom krijg ik de foto's niet op de site. Krijg elke keer de reactie dat "dynamische paginas" IMG niet zijn toegestaan) ??
  20. Bedankt voor je reactie. Ik weet niet precies hoeveel lift ik gecreerd heb, ik zal proberen een fotootje te "plakken" zodat je resultaat zie. Ik verwacht ongeveer 3 a 4 inch... Er komen nog mudbandjes onder (31x10,5x15) en ik moet de remslang nog verlengen. Over het probleem: ik denk dat het makkelijker is om de blokken gewoon om te draaien zodat de schuine kant weer naar "achteren" staat en de as recht komt. Ben ik tenminste weer een paar uurtjes van de straat.... klikerdeklik /edit foto klikbaar gemaakt ivm layout van forum
  21. Hoi, Als nieuw lid neem ik maar meteen de vrijheid om jullie een vraag te stellen; afgelopen week heb ik mijn cherokee verhoogd door middel van blokken tussen bladveren en achteras te plaatsen. Ik had hem al enigszins verhoogd door langere shackels te monteren maar dit vond ik niet genoeg. Nu denk ik dat ik een foutje gemaakt heb en vraag om jullie mening; Ik had de blokken laten maken met een aan de bovenzijde een iets afgeschuint vlak om de achteras iets naar "boven" te kantelen zodat de knik met de aandrijfas niet de groot zou worden. Nu lees ik echter op een internet site dat je er juist voor moet zorgen dat de achteras zo recht mogelijk blijft, zodat hij op gelijke "lijn" ligt met de tussenbak. Dit zou alles te maken hebben met trillingen in de aandrijflijn (waar ik inderdaad wel iets van merk, maar ik ben nog niet boven de 100 km/u geweest) Wat denken jullie ??
×
×
  • Nieuwe aanmaken...