kollee

En verkocht (snik). FF sleutelmaker zoeken en op slot.....

en **kick**

Dank Evert! en **schop**

Je hebt PM

**schop** Kan als BTW wagen verkocht worden by-the-way

Ow, ja ...km st. : 177.000 Gas; nope (idd om op te koken) Inruil: nope, dwz, niet tegen een ZJ....

Te koop aangeboden; Goed onderhouden Jeep Grand Cherokee, voorzien van alle denkbare accessoires, super complete wagen Auto is in prima staat, altijd keurig onderhouden. Boekjes, alles zit er bij. Extra; - wagen is (af fabriek)voorzien van electr. glazen schuif/kanteldak - trekhaak met 13-polige aansluiting Forumprijs: � 5500 Contact: PB mail: ak@petfoodpartners.nl Tel.: 0651 358953

Pfff...heavy Kenneth. Als dat een optie voor je zou zijn, laat maar weten. Ik help je graag zoeken naar een oplossing.

Ow....dan komen wij ook..... Van harte Richard!!! AYAA

Had al hetzelfde gezegd zonder de Cherokee (XJ?) gezien te hebben overigens.... OT: paarse ZJ in Halle, maar zie ik iedere dag...

Die veren zit idd nauwelijks nog lift in........Je kunt dus ongeveer 3 inch van je verhoging aftrekken.....

Pffffff dames......we wachten even Ed's reactie en uitsluitend Ed's reactie af. Of die van de topicstarter uiteraard. Verder zijn alle mogelijke scenario's al langs geweest, hebben we de ego's weer even opgepoetst enz.

Ik kan de stand van de veerbladen niet heel goed zien. Als ik echter die verlengde shackel op normale(re) lengte "denk", blijft er niet veel veerverhoging over, in ieder geval geen 3,5 of 4 lijkt mij. Vind het ook apart dat na het tanken de wagen zo inzakt. Zou haast wijzen op slappe veren (maar je hebt ook add a leaf). Shocks ok? (heeft maar beperkte invloed maar toch). Anders eens een foto plaatsen waarop we de stand van de veerbladen goed kunnen zien. Onder de wagen kruipen en dan zeg maar vanaf het dif naar het wiel fotograferen.

SYE zou je met de door jou genoemde verhogingen nu al "moeten" hebben. Plaats eens een foto van de achterveerbladen op een recht stuk grond/weg. Als ik alle verhogingen optel en naar bovenstaande foto kijk, klopt er naar mijn gevoel iets niet. Daar zou veel meer ruimte moeten zitten. Slijpen; normaal gesproken volstaat die rand weg te slijpen en "wat" laten staan voor montage van de flares. O ja.....en pas op met Bushwackers als je terrein rijdt. Ze kunnen relatief snel breken, die "normale" flares zijn veel flexibeler en zijn er tot 7"breed, maar die heb je er al opzitten geloof ik. Ik had die flares overigens met tiewraps vastzitten, ben je ook van dat gepruds met die (dure) blokjes af.

Hmmmm.....3,5 - 4 verenlift, 2 extra shackel lift (achter, is effectief 1), add a leaf er bij, 4 body lift dat is bij elkaar al een kleine 9-10 inch verhoging........ Volgens mij kun je veel beter in de wielkast met slijptol of plasmasnijder aan de gang. Ding staat al zo hoog en volgens mij is snijwerk ook een "verplichting" bij 35-ers (hoewel bij 9-10" verhoging...... ). Als alternatief: Rubicon Express 4,5 HD achter er onderzetten, zijn 6 bladen als ik me niet vergis. Maar zou toch ook het slijp/snijwerk doen Succes iig! Ab

.......................... OT; alle jarigen die ik eerder al vergeten was......van harte!!!

Oeps....weer s te laat....Van harte Ramon!! AYAA

......... je soms met enig zelfkritisch inzicht zelf kunt raden waarom... .......... er inmiddels aan gewerkt gaat worden dat iedereen de reden van verwijdering kan zien

De Achterhoek is echt waanzinnig mooi nu! (maar eigenlijk altijd... ). Tip; neem een paar kaplaarzen mee en zorg dat de lampen en nummerplaten goed zichtbaar/leesbaar blijven. Tis nl. nogal aan de modderige kant nu.... Heel veel plezier allemaal, gaat genieten worden!!!

Even een prijs er bij graag. Forum regels enzo....

Ik had de WJ gekocht om de Wrangler op de trailer te trekken. Gaat helemaal goed, mag 3500kg trekken en je merkt het gewicht achter die wagen nauwelijks. Wrangler is weg, trailer ook, nu de WJ nog........

Sterkte Paul en Sanne...... Blijft K**, je weet dat er voor komt te staan, zeker als het een wat oudere hond is, maar dat K** gevoel ken ik ook maar al te goed en went nooit, word idd alleen maar erger. Jullie hebben er een fantastische hond aan gehad, en ze heeft de laatste paar jaren bij jullie een fantastisch leven gehad. Sterkte! AYAA

MT's zijn prachtige velgen, idd vooral als ze nieuw zijn. Ik had ze ook, 2-3 per jaar dik in de wax zetten voorkwam ook niet dat ze gingen verweren. Dat polijsten wordt je ook niet vrolijk van.... En ja, bij mij hebben ze zat modder gezien......

hahaha...jullie gaan wel lekker samen zo 91-er....Ollie......die zwarte of die Sahara...??? Hij is toch nie die zwarte aan t slopen he......

Ýip Komt onder een 91-er vandaan, montage is hetzelfde. Ab