jeepertje

Bij mijn Wrangler Unlimited 2.8 diesel kan ik de tank maar voor 3/4 vullen. Daarna is het echt maar zéééér langzaam mogelijk om de resterende 20 liter erbij te krijgen. Is er hier een oplossing voor gekend? Dank, Geert

Bij deze verkoop ik mijn mooie TJ Sahara 4.0 met erg veel extra's Bouwdatum: Juli 2001 Koetswerkkleur: PG8 Forest Green Motor: 4.0L HO L6 Versnellingsbak: 5-bak manueel NV 3550 Tussenbak: NP231 Part Time 4x4 met Skyjacker slip yoke eliminator kit Achteras: Dana 44, compleet gereviseerd, nieuwe lagers en dichtingen, nieuwe R&P, ... (2000km) Ring And Pinion: 4,10 Brandstof: Benzine / LPG (i) BiGas (+/- 25000km) Velgen: 15" x 8" Banden: 33 x 12.5" BF Goodrich Mud terrain (150000km) Reservewiel is eveneens een 33" MT band Ophanging: Superlift 4 inch + 1,5 inch Coil Spacers Ophangingsarmen achter: Rubicon Express Adjustable control arms (15000km) Skyjacker Adjustable front track bar Rubicon Express Adjustable rear trac bar (15000km) Spatborden: 6" Xenon fender flares Bumpers voor en achter: Probar RVS Safari snorkel Winch: Warn 8274 met binnenbediening, gemonteerd op Warn winchplaat Tops: Mopar softtop, Mopar hardtop, Besttop Safari - Duster - Windjammer Full Steel Doors - Half Steel Doors - Upper Door Sliders, alles met originele sleutel te openen/sluiten Custom Cargo Rack Uitlaat: catalysator (15000km) met Simons RVS demper en ZJ 5.9 RVS eindstuk 2000km geleden nieuwe bougies, wiellagers vooraan, remklauwen en remblokken, ... Net voorzien van verse motorolie en koelvloeistof. Goed onderhouden, ongeveer 215000km (ruim 150000km gereden de eerste drie jaar) De foto's zijn niet allemaal even recent, maar is om de verschillende tops te tonen. De 3 laatste foto's zijn de recentste. Forumprijs : €13500 De prijs is bespreekbaar, in functie van alle extra's die er nu bij staan...

Dat weet ik, maar je wilt die vast niet ruilen ;-) Als ik eruit ben wat ik juist wil, laat ik je wel iets weten... G

Iemand die een set spoorverbreders heeft van een JK, WJ of WK en die wilt ruilen voor die voor een set van 4 voor TJ, YJ, ZJ, XJ? Dank, Geert

Bij mijn 2007 CRD was het plug and play (stekker achter bumper)... Succes, Geert

Is dit voor de lange of de korte versie? Indien voor de lange heb ik wel interesse... Geert

Speling op het kniegewricht in het "dubbel kruis gedeelte" van de voorste cardanas? succes, Geert

Trommelremmen vervangen door schijfremmen mag ook niet in België... Hydraulisch ook niet, moet een afzonderlijk remsysteem zijn. succes!

Hallo, Ik heb onlangs een 2007 Jeep Wrangler unlimited Rubicon gekocht met 120000km. De Jeep heeft een offroad verleden. De Jeep heeft een (doorgezakte) 3" verhoging en momenteel de originele wielen met de originele 32" banden. Bij snelheden vanaf 80km/h is deze Jeep een ramp om mee te rijden! Elke keer ik boven de 80km/h kom krijg ik last van death wobble, en moet ik remmen tot zo'n 40km/h... Rechts vooraan is het wiellager vervangen, links de fusee kogels. Op alle 4 de stuurkogels zat er ook speling, dus zowel de stuurstang als de spoorstang zijn volledig vervangen. De toespoor is 3mm (verschil tussen de voorkant en de achterkant van de 32" band) De fuseehoek is 6 graden. Maar helaas, nog steeds death wobble! -Wat denken jullie van de waarden toespoor en de fuseehoek? -Op de rubbers van de draagarmen zit er, als ik er met een breekijzer tussen wring, duidelijk wat beweging in, maar dus hard wringen met een hefboom van 60cm een beweging van minder dan 0,5cm. Zou dit een reden kunnen zijn van death wobble? -Op de panhard stang zit er aan de askant niets van speling (is een heim joint), aan de askant minimaal. Zie filmpje van als de Jeep met de wielen op de grond staat en aan aan het stuur gedraaid wordt: Kant chassis: https://m.youtube.com/watch?v=2q2uRU7lrVI Kant as: https://m.youtube.com/watch?v=vC8cL1yyomw Panhard: http://www.youtube.com/watch?v=1x2KMUzaekY Alle hulp is welkom want zo is dit een gevaarlijke Jeep waar ik het eerst in 18 jaar Jeep rijden geen goed gevoel bij heb :-( Dank, Geert

Goodyears... Tja, welke dan? Bandensensoren, elke keer je het contact aan zet zal die een drie tal keren de gong laten horen, lampje bandenspanning blijft branden en je krijgt de melding. Valt al bij al wel nog mee te leven. Is met een AEV procal wel vanaf te geraken, als moet je hiermee opletten want blijkbaar werkt deze niet met alle diesel uitvoeringen... Groeten, Geert

Ik heb eventueel nog een goede maar gebruikte visco liggen van een '98 5.9 voor €50 (volgens vorige eigenaar met 30000km), alsook een complete tussenbak voor €100... Groeten, Geert

Geen reactie gekregen... G

Is inderdaad een canbus systeem, dit verklaart ook waarom de preselecties van de radio niet gewist zijn door de radio te demonteren (hangt samen met het gebruik van een bepaalde sleutel) Voor de 22-polige stekker is er een verloopstekker met canbusdoos tussen. Voor de antenne is er ook een verloopstekker. Maar voor de achteruitcamera (3-polige stekker) is er niets bekend, vind ook op schema's niets terug... Ik twijfel voor deze: https://www.navaudio.nl/merkgebonden-autoradio-s-/chrysler/300c/chrysler-300c-8-inch-europa-navigatie-radio-incl-bluetooth-carkit-4141?search_query=v211&results=1 G

Herstellen kost blijkbaar zo'n 170 a 230 euro...

Mja, was hier al bang voor... Zal iets nieuws worden... (Die een pak gebruiksvriendelijker is) Weet je soms als de grafische kaart en scherm van een REC en een REJ uitgewisseld kunnen worden? G

Mja, heb enkele jaren terug enkele elco's van m'n digicorder vervangen, waren van dat type die aan de bovenkant opzwellen. Was ook veel meer ruimte om er met een gewone soldeerbout aan te kunnen... Een gemonteerde elco is niet uit te meten veronderstel ik met een gewone multimeter? Lintkabel ziet er goed uit. Is trouwens een vast scherm. G

Bedankt! Zonet eens de grafische kaart eruit gehaald, helaas, geen lekkende of opgezwollen elco's te zien... Moest het met enkele elco's te vervangen opgelost zijn zou het een eenvoudige en goedkopen herstelling zijn. Maar ben niet van plan hier veel geld in te steken, een 2de hands kan ook snel terug kapot zijn. Denk dat ik op zoek zal gaan naar een nieuw alternarief G

Hallo, Bij mijn 2007 Jeep Grand Cherokee WK is het scherm van de radio cd navigatie achteruitrijcamera kapot. De radio en cd speler werken perfect, maar het scherm blijft zwart. Is dit een gekend probleem dat betaalbaar op te lossen is, of is het beter om ineens te investeren in een nieuwe gebruiksvriendelijkere unit? Geert

Werkt bij mijn overland perfect... Is trouwens programmeerbaar via de dealer G

Ook in losse delen te koop? Heb namelijk enkel het gedeelte nodig die over de tellers is geklikt... G

Achter de spanrollen... Waterpomp die lekt en door rijwind op de uitlaat komt? Best eens alles goed droog maken en dan kijken waar die juist lekt. Suc6, Geert

nog steeds niets :-( G

Volgens dat ik kan rekenen zouden die toch kleiner zijn, namelijk 31,73", een kleine 32" dus... (235 x 2 x 0,85) : 25,4 + 16 = 31,73 Dus toch maar eens hoogte opmeten ;-)

Hebben die een E-keur? Waar zijn die op te halen? Foto's mogen gemaild worden naar geert@jeepershome.be. Dank, Geert

Vandaar dat ik die draad aan het slot bij m'n sloper nooit gevonden heb :-(Dus het verschil zit niet enkel in de kabelboom, ook in de BCM? (Als die toch een pin 10 zou hebben is die alsnog te proberen) G