Spring naar bijdragen

Roo4JK

Supporting Member
  • Aantal bijdragen

    971
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    20

Alles door Roo4JK geplaatst

  1. Via de mailbox v/d JCN kregen we dit bericht/verzoek binnen: De aankomende coverstory van het komende “Onschatbare Klassieker” magazine, gaat over de Jeep Wagoneer. Naast de 12 pagina's geschiedenis en achtergrond hoort ook een eigenaars- of liefhebbersverhaal en ik zoek hiervoor één of meerdere eigenaren met hun Wagoneer voor een kort interview, fotoreportage en een ritje. Is er iemand binnen de club/forum die zin heeft om hieraan mee te werken? Het gaat om een dagdeel in de regio Utrecht / het Gooi, ergens eind oktober of eerste week van november 2018. Ik ben benieuwd naar jullie reactie en hoor het graag op: rik.werner@okm.nl of via Roo@jeepclub.nl. Fijne dag ! A. Mensinga, redacteur / editor “Onschatbare Klassieker magazine" Wellicht iets voor een forum-member ? Alvast bedankt en groet Roo
  2. Denk dat hij inmiddels wel los v/d bovenkant kan.... Alvast bedankt, groet Roo
  3. Succes met de reparatie. (hopelijk is dit inmiddels al verholpen..) Had dit in NL nog niet gehoord bij de JK(U).... wel al meerdere voorste trackbar brakets op het chassis. Zijn idd gewoon brakets/mounts voor te bestellen in de VS. Succes en groet Roo
  4. Ziet er goed uit, mis enkel nog de (kunststof) skid-plate eronder. Groet Roo
  5. Meeste van dit soort receivers zijn niet goedgekeurd. En heb je bij controle of een ongeluk een probleem als ze het zien. (en weten) Ook de ontvangst-buis moet gekeurd zijn. Bijv. degene van Mopar voor een JK is niet gekeurd... Enkel tot 750kg hoeft niet gekeurd te zijn, ook de aanhanger niet... PS Deze Topic staat bij JK, terwijl het een TJ is.
  6. Montage v/d bumper op de chassis is gewoon hetzelfde. Rij zelf met een VS import en mijn kunststof bumper is later op een EU JK geplaatst zonder problemen. (rij nu met stalen bumpers) Enkel de standaard bumpers zijn verschillend van uiterlijk vanwege onze EU normen, verder niet... Qua kosten, €400.... is wel veel. Had gelijk naar staal gegaan... (Mijne heb ik weggeven, maar de voorbumper was niet helemaal onbeschadigd en zonder mistlampen) Succes
  7. Hier ook rondom 2 bar. (en ook STT 35ers)
  8. You're welcome, Billy. PS heb tegenwoordig ook halve deuren, hetzelfde type als jij erin hebt. Succes en groet Roo
  9. Klopt allemaal Vette73, Onderste deel v/d radiator is de oliekoeler v/d automaat cq versnellingsbak. Bij een dieselmotor zit hiervoor een aparte radiator voor deze grote. Op deze plek zou hij evt. de extra koeler kunnen plaatsen. en de leidingen pakken vanaf het onderste deel. Zijn ook complete sets voor te koop. (plus voldoende over te vinden via de VS forums of gewoon via Google)
  10. Mijn Bestop bikiniset komt bij Jeepstuff in Helmond vandaan, maar die moet ze vermoedelijk eerst bestellen. Zijn nu ook meerdere merken te krijgen. Je zou ook Jeeppart.nl kunnen bellen of op Ebay kunnen kijken. Succes. PS mocht ooit voor een heel set gaan, kan ik de "Wrap around" windjammer aanraden. Wel iets duurder, maar sluit hem helemaal af. Zie foto.
  11. Met Skyjacker heb ik zelf geen ervaring, dus hiermee kan ik je niet helpen. Maar eigenlijk kunnen bij alle sets de cardanas gewoon origineel blijven. Maar als je twijfelt qua set, kun je ook op de Amerikaanse forums voldoende info vinden. (wellicht zelfs te veel. Zoals jk-forum.com of jkowners.com) Persoonlijk zou ik niet zelf aan de montage beginnen, komt toch wel wat kennis bij kijken. Al zijn de meeste sets 'bolt on'. Wat D-me ook schrijft, zou wel voor een compleet set gaan. Dus ook incl. schokdempers, veren, alle brakets ect. (dit doet elk merk weer net ff anders) Is ook een beetje wat je ermee wilt gaan doen: naar welke banden je wilt, veel flex of niet noodzakelijk, maak je veel asfalt km's of juist veel offroad enz. Met de juiste bumpstops en of andere spatborden hoef je niet perse naar een 4" lift. Soms is 2 - 2,5 inch ook al voldoende. Zou ook gelijk naar een set gaan waar je in de toekomst ook happy mee blijft.... of zelfs gelijk naar longarms, al is dit gelijk wel een flinke aanpassing. Bij grotere banden en een benzinemotor komen er nog meer zaken bij kijken. Kijk ook eens naar AEV, JKS, Rancho, Currie, Rubicon Express.... zijn tegenwoordig zoveel sets verkrijgbaar... Succes met je keuze.
  12. Ben er wel mee bezig geweest, maar bleek niet echt nodig. Reed in die tijd met een caravan en toen de temperatuur regelmatig gecontroleerd met zo'n laser temperatuurmeter. Tegenwoordig rij ik met een tenttrailer en die is max. 1250kg. Kom net probleemloos vanuit Oostenrijk vandaan. Zijn wel standaard sets voor in de VS. Op de Amerikaanse forums kom je ze wel regelmatig tegen: https://www.jk-forum.com/forums/jk-write-ups-39/transmission-cooler-37839/ Plus in de VS hebben ze sowieso nog geen JK's met een diesel. Succes.
  13. Tweedehands zal lastig worden D-me. Kwam wel deze toevallig tegen, is echter grijs (wist niet eens dat ze bestonden in grijs) http://www.acsparts.nl/nl/product/165901/jeep-wrangler-jk-jku-bikinitop- Maar voor €210 heb je nieuwe zwarte incl. montagebeugel, bijv. via Offroadnetwork.de Succes.
  14. .Hoi Billy, Weet niet of een Jeep dealer dit wel wil doen of mag doen. Zo'n module is ook handig voor storingen te resetten of je dif verhouding zelf aan te passen. Of als je tijdelijk van banden moet wisselen, zoals bijv. in NL voor de APK. Voor meer info: https://www.aev-conversions.com/education/159 (kijk dan ook bij: "Can’t I just go to the dealer and have all this programmed?" ) Is ook niet een hele computer maar een klein kastje. Kosten zo'n €190-250. En is niet voertuig overdraagbaar, dus ff onderling lenen gaat helaas niet. @DutchMud 35ers zouden best passen onder standaard JK, maar lopen wel overal aan... met alle gevolgen van dien. Bij 33ers gaat het vaak al fout, ligt ook aan de breedte en op welke velgen. PS goeie vlucht !! @John RenneKlopt !!
  15. Sorry voor mijn erg trage reactie, beetje druk gehad met het DJC... en volg dan niet altijd dit forum blijkt. Bij persoonlijke vragen kan je beter een PM sturen, die komt in m'n mailbox terecht. Enkel bij voertuigcategorie staat: M1 AE/Personenauto. Meer specifieks zie ik niet staan. Heb hem niet zelf ingevoerd, maar hier in NL gekocht bij een Jeep handelaar destijds. Vermoed dat je die 3500kg gezien hebt bij JKU's met een 2.8 dieselmotor ipv 3.8i benzine. 3330kg voor JKU met een 3.8i vind ik niet zo raar. Bij mijn JK (X USA import) staat (slechts) 1705kg op het kenteken. Maar is voor mij ruim voldoende. Groet Roo
  16. Welkom hier Dutchneon !! Je JKU ziet er inderdaad netjes uit. Ik rij ook een USA import JK, maar ik heb deze niet zelf ingevoerd of zo. Wel eerste eigenaar in NL. Is ook de X versie. Lastige van deze is dat ze nooit officieel nieuw bij de dealers in Europa te koop is geweest. Al is dit eigenlijk gewoon een Sport versie... Motor, overbrengen, afmetingen ect. zijn gewoon hetzelfde. Enkel soms een paar kleine uiterlijke verschillen zoals bijv. de stoelen. Hoor vaker klachten over de RDW bij JK's, maar dan met name over het overzetten v/h trekgewicht. Ken er eentje welke hem ook helemaal opnieuw moest laten keuren omdat dit gewicht niet was ingevuld door de RDW. En deze kwam nog wel van een Jeep dealer vandaan. (deze letten er nu extra op voor ze de Jeep bij de RDW weer meenemen....) Deze kwam ook via Duitsland in NL. Is inmiddels wel opgelost. (kosten €750 bij de RDW in Lelystad) Ze kunnen zo vervellend doen de RDW, verschilt ook nog eens welk keuringstation je hebt.... is inmiddels mijn ervaring.. Succes met de RDW..... en wellicht tot ergens in het veld of daar buiten. Groet Roo
  17. Na lezen v/d tip van 'Groentje', dat je de recalls in de VS op Jeep.com kon zien, was ik toch benieuwd geworden. Mijne komt tenslotte uit de VS. Op mijn JK zat deze recal al sinds 10-5-2016 (?) in de VS ipv 16-2-2017 in NL. (het verschil tussen FCA North America en FCA NL) Staat nu wel op 'Complete. Zit dus wel gekoppeld aan NL. Zelfs de passenger airbag staat er al in vanaf 26-5-2017. En staat zoals ook klopt op Incomplete. Dus de andere airbag moet er sowieso ook aankomen. Wel goed dat je dit kunt zien in de VS, zouden ze hier ook moeten doen....
  18. Roo4JK

    Even voorstellen

    Welkom hier DaniSenna !! Veel plezier met je CJ5, mooi hoor. Wellicht tot ziens, ergens in het 'veld' of daarbuiten. Groet Roo
  19. Welkom hier John !! Veel plezier met je XJ en wellicht tot ziens, ergens in het 'veld' of daarbuiten. Groet Roo
  20. Welkom hier Gertz !! Veel plezier met je YJ en succes met het zoeken naar de juiste onderdelen. Wellicht tot ziens, ergens in het 'veld' of daarbuiten. Groet Roo
  21. Welkom (ook) hier Arne en Merel !! Tot zien in Weeze. Op dit moment zijn jullie de enige Renegade die zich heeft aangemeld. Een Trailhawk heeft in het terrein wel meerdere voordelen iov een 'gewone' 4x4 Renegade. (oa de hoogte en bumpers) Zoals John als schreef, er zijn wel sterke D-sluiting te krijgen. Ikzelf heb ze altijd standaard 2 bij mij voor dit type trekogen. Zijn meerdere modellen met vrij kleine trekogen. (oa ook de nieuwe Cherokees) Groet Roo PS #Jeepie: Mijn JK haalt die 1 op 8 zeker niet....
  22. http://www.terrein.nu/Actualiteit/Jeep-Club-Nederland-5-maart-2017
  23. Mijn JK X uit 2007 heeft inmiddels ook een nieuwe bestuurders airbag gehad. (zat helaas wel een levertijd op) Begreep dat de rechter inderdaad ook binnenkort kwam, maar de mijne stond daar bij toeval toch al. Iedereen, voor wie deze recall van toepassing is, krijgt sowieso bericht van de FCA. (mijne is een VS import JK) Geef gelijk even aan, mocht dit zo zijn, dat je er een (originele) cruise controle hebt ingebouwd. Komt gelijk de juiste 'kap' mee in het set. Mij cruise controle stond namelijk niet in hun systeem. (zelf ingebouwd) Laat gelijk ook naar eventuele updates kijken, bij mij waren dit er 2. (sinds 1-2014, toen waren het er 4...) Vooral als je, net als ik, niet meer voor 'al' het onderhoud naar een Jeep dealer gaat. In de VS zag ik deze recall al eerder voorbij komen, toen vervingen ze nog niet alle airbags.... Groet Roo
  24. Welkom hier Rene !! Wellicht tot ziens in 'het veld'... Vermoed eigenlijk dat ik je bij de JCN Meet&Greet Tour al heb gezien. Volgende JCN Tour is 5 maart en start in De Peel. Informatie volgt binnenkort. www.jeepclub.nl - Facebook Page - Jeepforum.nl Groet Roo PS..... sorry mijn Duits niet zo goed als het van jouw...
×
×
  • Nieuwe aanmaken...