Niels Vlissingen

Dat zou voor betere verluchting zorgen voor de radiateur inderdaad maar mochten de lampen een nadelig effect hebben op de frisse wind in de radiateur en het koelwater warmer wordt zou de fan toch aan moeten slaan? Lampen zaten er op en wil ik het liefst wel behouden. Volgens mij rijden er veel wagen rond met een soortgelijke 'hindernis' voor de radiateur.

Goedemorgen, Sinds kort bezit ik een prachtige Wrangler MOAB edition 2.8 CRD automaat van 2013. Bevalt prima tot nu toe, echter gisteren tijdens het rijden met een aanhanger met een gewicht van ca 600 kg vielen mij onderstaande zaken op: - bij 110 km/u gaat de koelwatertemperatuur naar recht tot ie op 3/4 staat en daar blijft ie. Niks schokkends alleen ben niet gewend dat koelwater structureel 'niet in het midden' van de meter staat. Iemand hier ervaring mee of wellicht thermostaat defect? - na lang rijden kwam de melding 'hot oil'. het boekje geeft aan dat de transmissieolie te heet is dus laten afkoelen door bak in 'N' te zetten en de motor 2000 rpm te laten draaien. Daarna weg vervolgd maar snelheid verlaagd naar 100 km/u en de bak handmatig in '4' gezet. Melding is niet meer voorgekomen. Is een (extra) oliekoeler aangeraden of is het gewoon niet aan te raden met aanhanger/caravan in '5' te rijden? Alvast bedankt!