The Dijk

Moge Ab, gefeliciteerd met onze Willem... zou graag de set auto matten van je willen kopen. Zou je ze willen opsturen??

Thx Ab, gevonden en besteld...

Gezocht of te koop gevraagd.. 87 - 95 Wrangler Wiper Relay Under Dash SF8956000428 Heb inmiddels de ruitenwisser motor en het schakelmechanisme in het stuurhuis vervangen maar blijf problemen houden met de ruitenwissers. Deze stoppen met werken na een keer of 15 heen en weer te zijn gegaan. Kan nu volgens mij alleen nog maar het relay vervangen. Gr. Nico...

Heren, Bij de keuring is er een koplamp afgekeurd. Kunststof afstel blokje is afgebroken. Kan iemand mij vertellen waar ik een andere of nieuwe vandaan kan halen of is er iemand die er nog eentje over heeft ?? Gr. Nico..

John, past de RVS uitlaat cherry bomb op YJ 4.2 uit 87 ?? Zo ja wil ik hem graag van je overnemen. Gr. Nico..

Besteld op Ebay.com https://www.ebay.com/itm/271234276837 Voor ongeveer 375 euro met ruim 2 weken op de mat... Geen Druk regelaar gebruikt. Gr. Nico..

Zit er op en lopen als een tiet... Thx...

Dank je wel Ab voor de info. Heb de 38 inmiddels besteld. Ben benieuwd naar het verschil t.o.v. de oude carburateur. Wordt druk met klussen de komende tijd. Heb tevens een nieuw contact slot besteld, nieuwe ruitenwisser schakelaar en een nieuwe richting aanwijzer schakelaar. Ben dus nog wel even lekker bezig. gr. Nico

Heren, Wrangler YJ loopt niet meer naar behoren. Start goed maar loopt onregelmatig, slaat af als de motor warm is tijdens het remmen of blijft te hoog stationair lopen. Afstellen van de choke levert ook geen verbeteringen op. Heb besloten de originele carburateur te gaan vervangen. Vraag is nu welke is beter om aan te schaffen. 1) The Weber 32/36 DGEV Of 2) The Weber 38 DGEV Voor beide types zijn er complete kits te koop geschikt voor de 4.2 liter YJ maar ik kan geen verschil vinden tussen deze twee. Iemand ervaring met een van deze Webers? Er wordt regelmatig gesproken over een Fuel pressure regulator. Welke zou dat moeten zijn. Ik zie het merk Holley wel eens voorbij komen. Zijn er andere merken kits die misschien beter zouden zijn? Alvast bedank voor de reacties. Gr. Nico..

Bart, heb wel interesse voor de stuurkolom mist je heb wilt opsturen!! Laat maar weten wat hij kost. Gr. Nico..

Heren, Kan iemand mij vertellen of de kunststof geleiders soft top los te kop zijn. De mijne zijn namelijk versleten ( zie foto ). Deze zitten in de stang waar mee de soft top op spanning wordt gezet. Gr. Nico...

Thx voor alle reacties. Heb inmiddels een Felpro pakking besteld..., dit zou samen met de aluminium deksel goed moeten gaan komen. Gr. Nico...

Heren, vraag....??? 2 jaar geleden klepdeksel pakking vervangen aangezien deze lekte. Tijdens demontage bleken er meerdere bouten los te zitten. Nu wederom lekkage. Nieuwe pakking ( kurk ) besteld en geplaatst. Ook nu zaten er meerdere bouten los. Waren gewoon met de hand er uit te draaien. Ben nu 3 dagen verder en er bleken tijdens de controle er alweer een paar los te zitten. Durf te bouten niet veel strakker aan te draaien aangezien dan de nieuwe pakking dan weer aan snot gaat. Iemand hier een oplossing voor ? Gr. Nico..

Te koop aangeboden.. Een nette trekhaak voor een Wrangler YJ. Trekhaak is in hoogte aan te passen. Komt van een 2.5 inch verhoogde Jeep af. 75 euro is de prijs. Gr. Nico

Kenzo, Tire carrier inclusief trekhaak €50,- nog beschikbaar ?..

Van het weekend de Wrangler weer van stal gehaald (Old timer regeling ). Toen ik de Jeep in de stalling neer zette had ik al het idee dat er iets niet goed was. Tijdens het intrappen en op komen van de koppeling voel / hoor ik een bonkend geluid onder de auto van daan komen. Het schakelen zelf gaat goed en soepel. Wel heb ik het idee dat wanneer de auto warm is dat het gebonk tijdens het bedienen van de koppeling een stuk minder is. Neemt niet weg dat het wel steeds iets erger lijkt te worden. Iemand een idee wat hier de oorzaak van kan zijn??? Laat de auto nog maar even staan om eventueel niet nog meer stuk te maken.

Beste Jeepers, Ik heb jullie wijsheid nodig voor het volgende… Ik heb problemen met de ruitenwissers en of richting aanwijzers. Als ik een richting aan geef komen ook de ruitenwissers een stukje in beweging. Tevens hoor ik ook wat een geluid dat lijkt op geknetter uit de stuur kolom achter de pookje van de richting aanwijzer. Ook de interval werkt niet goed. De eerste 2 standen werken niet. Als ik de ruitenwisser continu aanzet loopt deze soms door het eindpunt en komt dus op het raamrubber vast te zitten. Mijn vraag is nu, komt dit probleem uit de stuurkolom of uit de motor van de ruiterwisser? Zijn dit misschien 2 aparte problemen? Gr. Nico..

Heren, de info / raad was weer perfect....schakeld weer naar behoren. THx..

Hallo Siert, al vast bedank voor je snelle reactie.. Het betreft hier een 2.5 inch veren lift. Met het pookrubber en plaat bedoel je daar het rubber om de pook heen ( zie foto's ) Ik heb deze reeds los gehaald en de pook daar meer ruimte gegeven door er een wel te slijpen op de plek waar de pook tegenaan komt als hij in zijn achteruit gezet wordt. Hij liep daar tegen aan.

Heren Jeepers, Mijn Wranger is bijna klaar. soft top, dikke patta's, 2,5 inch verhoogt, nieuwe bladveren. Dit tevreden met de uitkomt, erg blij mee. Nu alleen de binnenkant nog voorzien van Bedliner en het geheel is klaar. Blijft allen nog een ding over...na het verhogen van de auto blijft hij niet meer in zijn achteruit versnelling staan. Moet de pook in zijn achteruit vast houden tijdens het rijden. Was in de veronderstelling dat het te maken had met de nieuwe stand van de pook. Heb daarom de pook meer ruimte gegeven in de tunnel waar de pook de auto binnen komt omdat hij daar tegen de rand aan kwam te zitten. Nu heeft hij wel genoeg ruimte maar schiet er toch weer uit als ik gas geef. Iemand een tip hoe nu verder?..

Heren, Klepdeksel pakking binnen en geplaatst..en past.. iemand hier ervaring mee? http://www.ebay.nl/itm/371804275136?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Heren, Wederom bedank voor jullie reacties. Heb inmiddel op Ebay de ( juiste ) pakking gevonden en besteld. Als het mee zit nog voor het weekend binnen. Gr. Nico...

Hallo Jeepers… Zo als al eerder hier aangegeven moest ik de klapdeksel pakking gaan vervangen van mijn Jeep. Volgens de info die ik kon vinden aan de hand van afbeeldingen en het Vin nummer was het te herleiden dat er een AMC 258 4.2 ltr in ligt. Dus voor dit blok een nieuwe pakking besteld. Klepdeksel er vandaag afgehaald en wat blijkt … de pakking past niet ?? Na weer verder onderzoek op het internet lijkt het er op dat ik de pakking van een 4.0 ltr nodig heb wat vreemd is aangezien de vul opening op de klepdeksel van een 4.2 ltr aan de voor kant zit en bij de 4.0 ltr zit deze opening in het midden van de deksel. Ook de bevestigingen punten van de deksel komen niet overeen. 4.0 ltr 15 bouten en de 4.2 ltr 7 bouten. Ik ben nog wezen zoeken op het motornummer van het blok maar kan daar helemaal niks over vinden. Via het Vin nummer krijg ik alleen jaartal ( 1987 ), Type ( 4.2 ltr ) en Wranger naar voren. Versnelling type staat niet bij de code en ook waar de auto geproduceerd zou moeten zijn is niet via het Vin nummer terug te halen. Nu zijn mijn vragen... 1) Zijn er 4.2 liter blokken uitgevoerd met verschillende klepdeksels? 2) Zijn er 4.0 liter blokken gemaakt met carburateur?( aangezien de auto verkocht werd als een 4.0 ). 3) Is en waar is er een mogelijkheid om via het bloknummer ( 703C18 ) te achterhalen welk blok er nu werkelijk in ligt. Gr. Nico…

Heren, wederom bedank voor al jullie wijsheid en raad. Aller eerst ben ik een beetje teleurgesteld aangezien ik in de veronderstelling was dat de set 33-ers wel zouden gaan passen onder de auto na een 2.5 inch veren lift verhoging. Deze wijsheid had ik ook hier op het forum verkregen vandaar dat ik deze set heb aangeschaft. Dit zou dus inhouden dat er toch nog een body lift aan te pas moet gaan komen. Ik had begrepen dat een 2.5 veren lift zondermeer gedaan kom worden zonder verdere aanpassingen en dan heb ik het niet over de aanpassingen voor wat betreft de trekkracht of afwijkingen voor de snelheidsmeter of de fenders. Maar misschien heb ik dat ook verkeerd begrepen en kun je bovenop de veren lift ook nog zonder verdere aanpassingen er 1 inch body lift onder zetten. Ik wil de auto namelijk niet te hoog maken aangezien dat weer de rij eigenschapen op de weg zou beïnvloeden + dat ik dat ook niet zo mooi vindt. Maar volgens mij heb ik ergens gelezen dat daar meer aan te pas gaat komen. stond namelijk bij dat bijvoorbeeld de radiator moet zakken. Maar misschien heb ik dat ook verkeerd…… @michel1972 Voor wat betreft de aanschaf van de verenlift is er keuze genoeg en de kosten… ja … Friends with benefits….wie appelen vaart wie appelen eet ..toch !!! Kunnen niet alles hebben.. Neemt niet weg dat ik nu denk te weten wat ik kan aanschaffen en zal voor als nog goed verder gaan zoeken en er dan denk ik ergens tussen in gaan zetten. Nogmaals ik ga er het terrein niet mee in is alleen maar voor op de openbare weg maar het moet wel goed zijn en er wel stoer uit zien en klinken… maar dat komt later wel weer een keer.. Gr. Nico

Heren, aller eerst bedank voor jullie reacties, opmerkingen en raad. Ik heb er veel aan gehad en heb besloten om de trekker gewoon te houden en aan te gaan passen naar mijn smaak. Het eerste wat ik wil gaan doen is het verhogen van de auto. Aangezien ik er hoofdzakelijk mee op de weg zal komen wil ik de verhoging gaan beperken tot een 2.5 inch. Zo ver ik het nu heb kunnen zien rijd dat het beste op de weg en is dat voor een leek nog prima te doen. Ik heb diverse instructie films gekeken en volgens mij moet dit voor als nog geen echte problemen opleveren. Waar ik niet even uit kom is welke set moet ik daar voor aanschaven en zijn deze dan ook echt geheel compleet of kom ik straks tot de ontdekking als het spul er naast ligt dat ik toch nog even iets moet aanschaffen !!! Waar kan ik zo’n set het beste aanschaven, EBay, Amazon of gewoon in Nederland / Duitsland en welk merk ?? Ik kom de volgende merken tegen - Rubicon - Trailmaster - Orv lift kit - Pro Comp - Rough Country De prijzen van de 2.5 inch lift kits liggen tussen de 800 en 1200 euro. Ik hoop dat jullie hier ook nog even je mening over willen geven. Nogmaals in ben niet van plan om met de auto het terrein in te gaan maar het moet wel goed spul zijn. Al vast bedank. Gr. Nico p.s: Ben ook nog op zoek naar een knappe soft top . Moet wel compleet zijn.