tosca

owja sorry,was ik even vergeten dat met die cv drive shaft

ik dacht dat hoeken van de kruisjes(tussenbak en pionas)het zelfde moesten zijn,of heb ik het nu helemaal mishttp://www.klein-gelenkwellen.de/nl/6_Ausgleich_der_Bewegung.htm

update het 6 cylinder motorblok is eruit de v8 met behulp van de buurman met kraan erin gehangen het blok ligt er nu nog los in,ben nu met de motorsteunen,die aan het chassis zitten,aan het maken word vevolgd

ik heb em uit het haynes boek gescand en naar je toe gestuurd,er zal hier vast nog wel iemand zijn die hem op de computer heeft staan,ik ook wel maar kon hem zo gauw niet vinden succes wouter

dit is tosca verder nog wat kippen en 2 geiten

update het oude GMC blok reviseren ging teveel geld kosten,dus maar een ander blok gekocht,compleet met automaat,dana 300,radiateur aandrijfassen,enz alles is schoongemaakt,nieuwe keringen en pakkingen,en opnieuw in de verf gezet achterste krukaskering van de uitlaatspruitstukken waren de bouten afgebroken,dus uitgeboord en nieuwe schroefdraad erin getapt met nieuwe m8 draadeinden erin gedraaid gisteren het blok,automaat en de tussenbak weer aan elkaar gedraaid,dit is nu klaar om ingebouwd te worden word vervolgd

superweekend gehad,mooi weer en een heel erg mooi terrein,dat omdat het droog was voor iedereen wel wat te bieden had,maar als het hier heeft geregend word dit volgens mij een heel erg zwaar terrein. vrijdagmorgen rond 10.00 uur vertrokken,met 2 jeeps,1met caravan en 1 zonder,eerste 180 km verliep lekker,daarna werd het erg druk op de weg,zodat we pas om 16.00 uur in Mammut aankwamen. daaraangekomen eerst maar eens een biertje gedronken,en de caravan en tent opgezet,vanaf 18.00 uur kon je inschrijven. s'avonds na het eten lekker een paar biertjes bij de vuurkorf gedronken. zaterdagmorgen na het onbijt begonnen met rijden,omdat het daar al een tijdje droog was geweest waren de blauwe en rode paden goed te rijden,nog een stukje oranje gereden dit ging ook goed,dit hebben we tot een uur of drie volgehouden daarna terug naar de camping,s'avonds natuurlijk weer eten en veel bier. zondag hebben we ietsje minder gereden,en af en toe gekeken bij de echt moeilijke stukken waar onder andere de roughriders uit badhoevedorp voor veel spektakel zorgden. zondagmorgen alles weer opgeruimd en ingepakt en in 4 12 uur naar huis gereden. onderweg nog even met behulp van de navigatie het verbruik van mijn jeep uitgerekent dit kwam op 1:7,8. foto's zullen wel een keer op de ojoc site komen groetjes wouter

hebben we in ieder geval de ruimte. ik heb gehoord dat er 65 inschrijvingen zijn,wij rijden morgenvroeg met 2 jeeps vanuit de achterhoek richting Mammut

.....vrijdag naar Mammut

vandaag de jeep weggebracht voor de jaarlijkse apk,en ik mag weer een jaartje rijden,ik er moest nog wel even snel een paar knipperlichtjes bij maken omdat de bestaande voor meer als 25% achter de lier en bumper waren verdwenen. is al 2 keer goedgekeurd zo,maar vandaag niet:ph34r:

een setje breedspoorassen met 4.10 overbrenging,en een locker in de achteras:)

een zwarte wrangler bij de ponyclub in Zelhem

hier in halle (gelderland)liggen er nog 2,doe maar pm bij intresse wouter

ik heb nog een chevy 350 met een th400 automaat liggen,motorblok moet wel gereviseerd worden,doe maar pm als je intresse hebt grt wouter

ik heb me aangemeld,en ga voor kamperen

nog een paar foto's van een soes,wat nou eigenlijk de bedoeling van deze actie was weet ik nog steeds niet

een mooie dag gehad,ik was als bijrijder met marcel mee. ik stond er weer van te kijken dat je met een vrij standaard jeep toch nog een heel eind kan komen.

ziet er super uit. maar ehh,crossover pijp...?balanspijp...?waar is dat goed voor,ik moet nl ook nog een uitlaat in elkaar knutselen voor mijn chevy v8 wouter

allemaal nog bedankt voor de reacties,na het weekend van all american wheels wil ik beginnen met de ombouw van 6 naar 8 cylinder motorblok,kijk eerst wel wat de meter aangeeft,kan ik daarna wel zien of ik het kan aanpassen

de nieuwe softop erop gezet:)

nieuwe bestop supertop met 2-piece soft doors,en een nieuwe dusterdeck.

mijn toerenteller is geschikt voor 4 en 6 cylinder motoren,kan ik deze aanpassen zodat hij geschikt word voor een v8? volgens mij gaat hij met een 8 cyl het dubbele aangeven? wouter

bij de cilinderinhoud staat niks aangegeven,alleen dat het een 6 cilinder is met 84 kw

ik kwam 4 jaar geleden bij de rdw,met mijn cj7 met duits grijs kenteken en zonder achterbank,toen mocht ik kiezen geel of grijs wouter

passend inlaatspruitstuk heb ik er ook nog wel bij,doe maar een pm als je intresse hebt wouter