Spring naar bijdragen

Boxhopper

Forum member
  • Aantal bijdragen

    55
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Recente profielbezoeken

Het blok recente bezoekers is uitgeschakeld en wordt niet getoond aan andere gebruikers.

Boxhopper's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

0

Waardering in de gemeenschap

  1. Kijk, een objectieve meting snoert alle bevooroordeelde pessimisten de mond.
  2. Mag ik dit klasseren als een beetje off-topic (zie de vraag)? vr.gr., Boxhopper (die zijn eigen 3.7 flink had getuned).
  3. in antwoord op je vraag: zie www.truckperformance.com vr.gr., Boxhopper OOPS deze link dus: http://www.jetchip.com/products.asp?pid=21...2&model=353#353
  4. Ja, dat is mogelijk en levert i.e.g. tussen de oren op. Stage I is niet/nauwelijks merkbaar mar stage II wel, auto lijkt een stuk lichter/komt veel sneller van zijn plaats. Bedrijfstemperatuur loopt ook paar graden op, dus extra koeling kan geen kwaad. In combinatie met een open air intake kit maak je van je 3.7 een beest van een auto. Je kan ook nog die isolatiemat die aan de motorkap zit er af slopen en de rubbers naast de radiator links wegsnijden voor een ramair effect. Rijdt-ie fijner dan een WJ..... Een goede chip heeft - volgens de fabrikant dan - geen effecten op de fabrieksgarantie en de levensduur, wel op het benzineverbruik natuurlijk.
  5. Oh ja, niet om het een of het ander: maar als je je zorgen maakt over een diesel-verbruiksverschil tussen 1:7 en 1:9,3 kun je maar beter geen Jeep kopen, zeker geen Commander.... vr.gr., Boxhopper
  6. Hoi, Ik rijd nu een paar maanden met de 3.0 CRD en moet zeggen dat het een heerlijke motor is, waarmee de WK goed uit de voeten komt. Lekker hoog koppel, maar ook een paar minpuntjes: hij heeft een turbolag bij het wegtrekken vanuit stilstand (wordt daarna meer dan goedgemaakt, geen zorgen) en hij wordt niet snel warm, zodat de airco en de kachel bij buitenstalling werk te doen hebben de eerste vijf kilometer zeg maar. Maar als ik een Commander zou nemen zou ik toch de V8 pakken en dan in ltd versie. Die is relatief goedkoop en erg goed uitgerust, bovendien heb je een betere sound en meer opvoermogelijkheden (voor de CRD is er nu nog alleen de Brabus chip van 1600 euro). Wat verbruik betreft: vergeet niet dat de commander zo'n 250 kilo zwaarder als dan de nieuwe Grand Cherokee en reken dan op zo'n 1 op 8,5 diesel. Je kan als je je uiterste best doet, 1 op 10,5 rijden op de autobaan maar dan val je in slaap. vr.gr., Boxhopper
  7. Ach, een diesel met dubbele eindpijp is natuurlijk een compensatie-auto. Maar grappig dat je de Cayenne noemt. Ik heb ze allebei intensief bereden en ik kan je verzekeren dat Porsche met de Cayenne een hele indrukwekkende SUV heeft gemaakt. Veel bekijks en een heerlijke automatische 6-bak. Maar Jeep verslaat hem dubbel en dwars qua terreinkwaliteiten en qua charisma. De New Grand Cherokee is een terreinwagen pur sang met behoorlijk goede on road eigenschappen; waar zijn concurrenten (X5, ML, Cayenne XCV90 etc.) vooral SUV's zijn voor op de weg, die ook wel geschikt zijn voor het lichte terrein. De nieuwe Hummer III kan ik nog niet goed plaatsen.... Maar ja, alles is subjectief natuurlijk. Boxhopper
  8. Mee eens, op het eerste gezicht niet mooi; hoewel over smaak niet valt te twisten.
  9. Tjeee, dat staat er niet bij, maar het huidige koppel wordt geleverd tussen 1.600 en 2.900 RPM....
  10. Beste Jeepvrienden, De Duitse MB-tuner Brabus heeft een module ontwikkeld voor de nieuwe GC CRD, die 48PK extra levert en de PK's dus op 266 brengt en het koppel verhoogt naar een machtige 590 NM..... Ik weet het: cijfers zijn voor de bureautijgers/GTI-petjes, maar het lijkt me wel lekker.... Heeft iemand al ervaring of voelt er iemand voor om dit te bestellen? Hoor graag, Boxhopper
  11. Boxhopper

    [KJ] Transponder

    Te koop: nieuwe transponder, ongebruikt en origineel, model/FCC. Gekocht op eBay maar auto intussen ingeruild. Met ''panicbutton'', achterraamopener en open en dicht. Ruilen voor een fles witte wijn. Boxhopper
  12. Ik snap het, dankjewel. Boxhopper
  13. Beste Jeepers, Sinds kort eigenaar van een nieuwe GC CRD Laredo. Deze heeft standaard een Jeep (Mercedes Benz) goedgekeurd alarm af fabriek. Zou genoeg moeten zijn dacht ik, maar de verzekeraar wil een klasse III certificaat zien. Zou het mogelijk zijn om het fabrieksalarm uit te breiden tot klasse III standaard (ik geloof dat hij o.a. dan ook een hoogte sensor moet hebben) of moet ik werkelijk een geheel nieuw (duur???) alarm laten monteren? Wie heeft ervaring of tips hieromtrent? Alvast bedankt, Boxhopper
×
×
  • Nieuwe aanmaken...