jacobcoens

Prachtige en goed onderhouden origineel Nederlandse Jeep Cherokee XJ 4.0 Limited automaat 4x4 op LPG (G3) met nieuwe APK. Met deze perfecte combinatie van de onverwoestbare 4.0 motor en LPG brandstof rijd je betaalbaar en betrouwbaar. Verbruik is ongeveer 1 op 6 op LPG dus het is al gauw een relatief voordelige auto om te rijden (± 13 cent per kilometer). Daarnaast kun je deze Jeep rijden als Youngtimer. Deze Jeep is van laatste bouwjaar (2001), met nagenoeg alle opties die in een Limited werden geleverd zoals lederen bekleding, met leer bekleed stuurwiel, elektrisch verstelbare stoelen en Selec-Trac 4x4 systeem (full-time 4WD). Daarnaast is de auto voorzien van een alarminstallatie. Gekocht bij een Jeep-specialist en onlangs door Maasbach 4x4 als een technisch solide auto beoordeeld met een goede aandrijflijn. Ik heb er twee jaar zonder problemen mee gereden, de motor verbruikt nauwelijks olie. Deze Cherokee is in onderhoud geweest bij de Jeep dealer en daarna Maasbach 4x4, facturen hiervan zijn beschikbaar. Een aantal zaken uitgelicht: • Origineel Nederlandse auto. • Kilometerstand 325.000 (NAP). • Volledige onderhoudshistorie aanwezig. • LPG-installatie van Prins met Flashlube klepsmeersysteem, ingebouwd bij kilometerstand 160.000. • Nieuwe trekhaak ± 2 jaar geleden gemonteerd, alleen gebruikt voor lichte last. • All-season banden Cooper Discoverer AT3 M+S met zeer goed profiel op 16" lichtmetalen Icon velgen, recent gespoten dus als nieuw. • HID upgrade dus betere lichtopbrengst en de lichtschakelaar brandt niet door. • Goede Optima Red Top accu. • Nieuwe Bosal uitlaat. • Achterste differentieel gereviseerd bij ± 300.000 kilometer. • Onderzijde getectyleerd. • Dorpels vernieuwd in 2021. Kortom: een heel mooie XJ die ik echt ga missen, ik heb in verband met lange ritten met mijn gezin toch gekozen voor een stillere auto. Vraagprijs € 11.000. Stuur me een PM als je directe vragen hebt!

Dag Pim, Ik heb een beugel gekocht die je achter de achterbank vastzet, waarmee je ISO bevestiging hebt voor allerlei kinderstoelen. Werkt perfect! https://www.amazon.nl/dp/B08YYK95LW/ref=pe_28126711_487805961_TE_item Deze is zo te zien niet meer verkrijgbaar maar er zijn veel soortgelijke producten te vinden. Succes!

Dag Raoul, mijn XJ gekocht bij een Jeep specialist met verse olie van MPM, dus heb dat zelf ook gekocht: 10w30. Veel succes!

Hallo, Ik ben op zoek naar de schakelaar voor 2wd/4wd die onder het dashboard gemonteerd zit. Zie "Mode switch" in bijgevoegde afbeelding. Kleur maakt niet uit, het gaat mij om de zwarte schakelaar binnen in de behuizing.

Lijken al te zijn verkocht (staat niet meer op Marktplaats) dus kan dicht lijkt mij.

Het stuurhuis is van Saginaw, een divisie van GM - voor zover ik weet voor de SJ-modellen, XJ, YJ en TJ. Dergelijke stuurhuizen worden vanzelfsprekend ook op modellen van o.a. Chevrolet gebruikt. Het belangrijkste verschil tussen de stuurhuizen die in de verschillende Jeep-modellen zijn gebruikt is of deze met 3 of 4 bouten worden bevestigd. In het TSM van Jeep staat een complete beschrijving van de handelingen voor het afstellen van het stuurhuis - dit is te vinden op de site van Tom Collins: http://oljeep.com/edge_parts_man.html, in hoofdstuk 2K of 2L (1982 Wagoneer/Jeep

Ab, je hebt gelijk, ik heb het onderdeel na jouw reactie op ebay gevonden als zijnde een "Jeep Grand Wagoneer cruise control servo vacuum diaphram". Bedankt!

Vanuit dit onderdeel loopt een kabel waarvan het uiteinde los zit. Ik vermoed dat dit naar de carburateur zou moeten lopen. Bijgesloten een foto van het onderdeel, het uiteinde van de kabel en een aantal foto's van de carburateur. Er is kort geleden een gereviseerd blok in de auto ingebouwd en ik vermoed dat deze kabel niet weer is vastgezet. Alvast bedankt! Jacob

Ik ben op zoek naar een Motorcraft 2150 of 4350, geschikt voor benzine en inclusief pakkingen. Bereikbaar via PM of 06-41314109. Groet Jacob

Tja, treurig dat het allemaal zo lang duurt! Ik moet m straks natuurlijk inrijden, goed excuus om langs te komen, kletsen we even bij! : )

De auto staat sinds een week bij Nico en ik heb er vertrouwen dat het (eindelijk) binnenkort af is : )

Ab, bedankt voor je reactie, ik kreeg geen notificatie dus vandaar pas zo laat een antwoord.

Hallo, Ik ben op zoek naar een monteur die op korte termijn het inbouwen van mijn gereviseerde AMC 360 in een Jeep Grand Wagoneer kan afronden, en die ervaring heeft met FSJ's en AMC360 motoren. De motor wordt momenteel ingebouwd maar dit duurt inmiddels 15 maanden dus ik zoek iemand die deze klus eventueel wil overnemen. De exacte voortgang ken ik niet, ik krijg namelijk al 3 maanden te horen dat het 'bijna klaar is'. Alle onderdelen, waarvan veel nieuw, zijn aanwezig, liefst rond ik alles deze maand nog af. Voorkeur voor regio Groningen. Na het inbouwen moet de auto APK-gekeurd worden en moet de Impco-installatie opnieuw worden aangesloten. Meer informatie: 06-41314109. Groet Jacob Coens

.. en nog eentje: http://link.marktplaats.nl/679132919

Marco, er staat sinds vandaag een compleet gereviseerd blok op Marktplaats voor 2000 euro: http://link.marktplaats.nl/677409098

Topic kan gesloten worden!

De titel zegt voldoende lijkt mij, ik ben op zoek naar een carterpan voor een AMC 360. Reacties graag naar jacobcoens@hotmail.com of bellen: 06-41314109. Groet Jacob

Zou je niet een gebruikte kunnen vinden? Op Marktplaats worden onderdelen aangeboden door iemand die regelmatig Wagoneers sloopt. Hij komt uit Tuitjenhorn. Lijkt me een stuk makkelijker en ook mooi origineel. Succes!

Dag Jos, Een standaard trekhaak is demontabel en wordt in het frame vastgezet dat aan het chassis is gemonteerd, soortgelijk aan onderstaande afbeelding. Wat je denk ik zoekt is een trekhaak die vanaf de aansluiting een stukje naar beneden gaat. Op dit onderdeel monteer je vervolgens een metalen bol waar je de aanhanger vastkoppelt: Een trekhaakframe moet wel te vinden zijn, er is bijvoorbeeld een aanbieder op marktplaats die regelmatig Wagoneers demonteert voor onderdelen. Van de zgn. "Ball mount" kan ik moeilijk zeggen of deze verkrijgbaar zijn in NL. Als het goed is heeft de aansluiting een standaardmaat, nl. 2 inch in doorsnee dus wie weet kun je terecht bij een importeur van USA onderdelen. Succes!

Gevonden in het boek Jeep Engines, 3rd edition (o.a. beschikbaar via www.oljeep.com)

Allen, Wie heeft voor mij een lijstje met de aandraaimomenten voor een AMC 360? Mijn Haynes-boek is kwijtgeraakt bij de garage en het nieuw bestelde boek is er pas over een aantal dagen maar wil wel graag mijn garage aan het werk houden Alvast dank! Groet, Jacob

Hoi Marco, Goed om te horen! Mijn blok is inmiddels binnen uit de VS (bleek ook nog weer een avontuur op zich) en deze week ga ik met een doos vol onderdelen naar de monteur om plannen te maken betreffende het inbouwen, ik houd je op de hoogte! Veel rijplezier : )

Marco, de meningen over de noodzaak van aanpassing van het oliesysteem zijn erg verdeeld. Heb me hier ook in verdiept in verband met de aankomende inbouw van een gereviseerde 360. Ik lees veel op de forums van ifsja.org en jeepforum.com, en op een gegeven moment heb je dan wel door wie verstand heeft van deze zaken en wie niet. De indruk die ik krijg is dat extra lijn naar achter niet nodig is wanneer je je auto als daily driver gebruikt, alleen wanneer je veel vermogen uit de motor gaat halen. Zelf heb ik bij bulltear.com een aantal onderdelen besteld: AMC V8 midplate (http://www.bulltear.com/catalog/product_info.php?cPath=21_35&products_id=40) Vermindert slijtage van de stalen assen/tandwielen van de oliepomp op de aluminium behuizing (hier te zien: http://www.jeepforum.com/forum/f8/amc-v-8-oil-pump-front-cover-rebuild-thread-1050446/) AMC-V8 Pushrods (http://www.bulltear.com/catalog/product_info.php?cPath=21_35&products_id=156) Betere smering van de krukas doordat ze een iets kleinere diameter hebben dan standaard. AMC V8 oil filter relocation kit (http://www.bulltear.com/catalog/product_info.php?cPath=21_35&products_id=42) en oil filter relocation cooler upgrade (http://www.bulltear.com/catalog/product_info.php?cPath=21_35&products_id=47) Goede koeling van het blok is erg belangrijk, daarnaast verhoogt dit de oliedruk in het blok. Interessante threads op genoemde forums: http://www.jeepforum.com/forum/f8/amc-360-oiling-mod-junkyard-genious-help-needed-718716/ http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=100745 http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=56310 http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=137333 http://www.bulltear.com/forums/showthread.php?9646-Rear-main-Main-oil-bypass-mods-(post-member-pics-here!) http://www.ifsja.org/forums/vb/showthread.php?t=118467 Succes en als je vragen hebt: shoot! Wie weet kunnen we elkaar helpen : )

Wellicht interressant in het geval je besluit om een ander type blok te plaatsen: http://www.novak-adapt.com/knowledge/fsj_swap.htm Succes!

De Champion bougies zijn de 'basic' bougies die waarschijnlijk oorspronkelijk zijn geleverd bij de auto. Er zijn verschillende soorten bougies die beter zijn doordat ze bijvoorbeeld van andere metaalsoorten zijn gemaakt en meerdere elektrodes. Zo worden op JEGS.com bijvoorbeeld 13 soorten bougies aangeboden voor jouw auto, waaronder de Bosch Super Plus: http://www.jegs.com/webapp/wcs/stores/servlet/MkMdlYrSearchCmd?YEAR=1547510&Ne=1+2+3+13+1147708+1147708&MODEL=1548638&langId=-1&searchType=MkMdlYrSearch&storeId=10001&MAKE=1548619&catalogId=10002&N=1548638%204294963709&Nty=0&itemPerPage=30