DATZZ5.9

Moet je wel nageven, 2009 klopt niet!, deze is van 2007, zie de donkere afwerking binnen, zover ik weet werden ze daarna niet meer gebouwd, maar dan zou het "uiterlijk" tenaamstelling ergens 2008 zijn.

Beste "performance", je zegt niet de naam vd verkoper te noemen, maar benoemd als zijnde het bedrijf....zelfde toch?? En je gaat zag ik al eerder uit vd ANWB koerswijzer, ja als je daar alles op berekend, en verruit de meeste leden van deze site, kijken wel door deze dingen heen, mijn auto werd gebouwd in 1997, maar werd tenaamgesteld voor het eerst in 1998, voordat hij in Graz is langsgeweest e.d ben je zo weer "een jaar verder". Bos cars levert vooral snelle en dikke Amerikanen, zover ik weet, weet ik waar ze over praten, en zoals Masis al zei vaak worden de gegevens automatisch ingevuld door MP.

Op dit moment zie je een lichte stijging van de waarde van een goede Jeep, over de toekomst maak ik me niet zo'n zorgen, doordeweeks in me elektrische Renault en ih weekend de benzine geur opsnuiven, of je haalt de motor eruit, zet em op een mooi plekje in je huis en maak er een bed(stee) van. Denk je dat al die supercars, hypercars, waardevolle unieke oldtimers in 1 keer de weg niet meer op mogen.....ja over 30 jaar komen ze erachter, "eindelijk", dat een Prius toch echt schadelijker is voor het milieu dan een Jeep.

Met een beetje self research vind je heel veel,er zijn verschillende aanbieders in NL en Duitsland en USA waar je van alles kan bestellen, en bij Kroonolie bv toets je je nummerplaat in of type en je ziet zo wat erin moet. Gewoon googlen en veel is ook op te zoeken in de zoekmachine vh forum.

Kan je niet echt advies geven in deze, vind het allebei over het algemeen but. Meestal neem ik originele... Wel wat duurder maar dan weet ik zeker perfect fit!, genoeg ellende gehad met die 2 merken.

Als ze gelijkend zijn van een ZJ, dan zijn die makkelijk te verkrijgen, zowel gebruikt als nieuw, mss even de Jeep "slopers" bellen of mailtje + foto sturen, dan weet je het zo.

Dus als ik het goed begrijp, had hij de speedsensor ook vervangen, maar nadat jij de speedsensor verving, schakelde de bak wel goed????, mss was het wel alleen de speedsensor zelf, dat was bij mij iig het geval, waardoor ik niet voor onnodige kosten kwam te staan, dealers werken meestal ook zo, terwijl het probleem op te lossen is met zo'n kleine ingreep, alleen beginnen ze meestal andersom, en beetje sludge aan de magneet hebben ze allemaal wel beetje, daarom zit die magneet er ook, zolang er maar geen brokken in zitten, en filter op tijd vervangen, en af en toe verversen.

The good old time.......ja dat mis ik weleens op het forum, waren een hechte groep ih verleden, nog geen groepsappies enzo, maar gewoon ergens afspreken met koffie en broodjes. Worden allemaal ouder, Edje was mijn sleutelaar en vriend, maar is het gewoon heel rustig aan gaan doen, maar zijn vast wel nieuwe "experts" tegenwoordig en veel kennis onderling.

Nee voor mezelf, niet voor apk, en hoogteregeling werkt nog, alleen reflectors zijn goed aangetast (door de bi-xenon), en de klikpunten voor bevestiging zijn paar van gebroken. Laat maar weten deadeye, anders stuur me pm tegen die tijd.

Haha, haast is een breed begrip, bij sommige, week of 2,3, laat maar weten, reflector, en de bevestiging punten vooral nog intact, alvast dank voor je reac

Wie heeft er nog een goede set ZJ koplampen liggen, geschikt voor hoogteregeling?, gelieve de reflectors nog in goede staat. Hoor het graag.

Beste Jofer, ik zou voor de bak sowieso de mopar olie pakken of de kroonolie, daar moet je geen risico mee nemen, evenals de 75w140, ik heb daar mindere ervaringen mee, al is het veel duurder dan 80w90, ik zou gewoon de 80w90 erin doen, dat zit er van oorsprong ook in, en dan een goede toevoeging erbij, het liefst vd dealer ( ook belangrijk, eerst de toevoeging en dan de olie), en paar goede rotondes nemen, om het geheel goed te mengen).

Uhhh Jurmic, even ter correctie kwa schaalverdeling, je temp meter geeft 90 graden aan of iets daarvoor, na de 100 een andere schaalverdeling, de 5.9 zal "nooit", 70 of 75 graden aangeven, dan is er iets mis. Dus in principe staat hij heel netjes. Thermostaat kan paar graden schelen maar niet zoveel.... Helaas.

Herbruikbaar??, dus de originele Mopar pakking voor je pan, is.....ok nooit geweten, ga maar eens proberen, ben benieuwd wat ze vragen bij de dealer

Gereviseerd ja, vervangen ga ik doen, begrijp alleen niet het onregelmatige aanslaan....maar gaan alles maar weer af

Droog?, ik heb toen de combi kurk en nog een streepje vloeibaar gebruikt en werkte top, maar de ervaring van de ene geldt niet altijd voor de ander, en ook niet te losjes aandraaien, vast is vast.

On topic weer even, kwa temperatuur stijging, volgende is aan de hand, fan werkt goed op beide snelheden, maar soms merk ik dat hij niet aanslaat, en de temperatuur stijgt dan ineens net voor 100, en afgelopen weekend 105, waarna de lowfan toch in 1 keer weer blijkt te doen, en zo gaat het af en toe op en neer, dan weer bijna strak op 90, maar meest rond de 97...schat ik, wat me ook opviel, dat de temperatuur meter in dashboard, bij bochten ook varieert...meestal paar graad warmer opeens???, is dit de stekker, de fan zelf alweer ah opgeven (2 jaar geleden gereviseerd), of is dit iets anders?

Ik heb de beste ervaring met kurk, eigenlijk de enige pakking die niet zweet of lekt bij mij. En heb alles uitgeprobeerd

Jurmic, mss handig om te vermelden bij welke bedrijven je de motor en stekker hebt gevonden /besteld.

Gaan we doen!, moeilijk plannen maar moet wel een keer lukken..... We hebben dat een jaar of acht geleden ook een keer geopperd, hoop dat het lukt, en dan met een mooie route erbij bv.

Iemand ervaring met een cat verwijderen in een ZJ, de voordelen, nadelen ( die ken ik wbt apk), maar gaat mij erom, betere beademing bv, krijg je storing?, wat te doen met de lambda op de cat?, en heeft het invloed op je toerental e.d., hoor het graag als je er ervaring mee hebt.

Kan iemand vertellen in welke lengte ik deze moet afstellen bij een naar schatting 2 - 2,25 inch verhoging, zijn van rubicon express (gelijkend aan die van JKS). Betreft een ZJ

Ja superstrak, die laatste M, we hadden het er nog over, zou ik ook nog wel willen,.....maar nog aardig wat andere dingetjes eerst helaas

Gaaf man!, ben benieuwd.....even geduld nog.

Iemand nog enig idee?,.... het geklapper is constant bij versnellen , en ook "gewring" bij file rijden houdt aan, oliepeil van bak is goed, zit spelling op de uitgaande as, en lekt op de keering van bak naar tussenbak.... Kan het de tussenbak ketting zijn die dit veroorzaakt?, heb wel het gevoel dat het van achter komt(gebied rond bestuurderskant lijkt erger), helaas geen goede bekende specialisten in Zeeland om een mening te geven, anders rij ik naar Siert, maar wil het ook hier laten herkennen, alvorens weer km's te maken, de gewone sleutelaar durft er niet aan ivm te weinig kennis met deze wagen( mss kent iemand uit omgeving Walcheren, die het voor mij kan checken bv.?) Graag hulp in deze. Alvast dank medeJeepers