rookie2

bedankt voor de link, ik heb even gekeken en de "lace" velg was blijkbaar vanaf 1987 leverbaar en mijn jeep is van 1986 dus "past" niet op mijn auto. wil ik het orgineel hebben dan zal het een stalen velg worden of de zogenaamde "turbine"velg, maar daar is moeilijk aan te komen. ik heb er nu de 10 gaats velgen op zitten maar die zijn ook van een later bouwjaar. jammer maar er zijn aan mijn auto wel meer dingen niet orgineel (auto is al eens overgespoten in een andere kleur.) mijn jeep schijnt een base model te zijn want er zit 0,0 luxe op. (geen toerenteller geen dagteller geen interval etc) gelukkig nog wel stuurbekrachtiging wat wel zo prettig is met de grote ballonbanden die er op zitten 😄

oké bedankt voor je reactie, ik vroeg mij al af hoe dit type velg wordt genoemd. nu maar even googelen of ik iets meer informatie kan krijgen. Ik wil ze onder mijn cherokee uit 1986 monteren, (ook al een klassieker) bedoeling is om mijn jeep zo orgineel mogelijk te krijgen.👍

hallo, ik was van plan om deze velgen onder mijn cherokee te zetten. nou was ik benieuwd hoe oud deze velgen zijn, oftewel wat is de productiedatum. is dit ergens in de velg terug te vinden ? er staan diverse nummers in de binnenkant van de velg maar ik kan er nog niet veel uit wijs worden.

Om hier even op in te haken, en geen nieuw topic aan te maken. Ik heb met mijn xj 2.5 bouwjaar 1986 precies hetzelfde probleem. Een tikkend geluid in de motor (sinds kort) en een gierend geluid bij het wegrijden. Het gierende geluid is waarschijnlijk de V snaar, kwestie van iets strakker spannen en het is alleen bij het wegrijden dus daar maak ik mij niet zo druk om. De tik is in de motor is een ander verhaal. Ik vermoed dat de kleppen gesteld moeten worden maar als ik dit topic zo lees kan het dus ook aan de olie liggen ? ( ik begrijp dat een XJ hydraulische klepstoters heeft ?) ik heb mijn XJ nu bijna een jaar, en was van plan om de auto een kleine onderhoudsbeurt te geven want ik heb de auto gekocht zonder onderhoudsboekje dus de olie\filter bougies zullen wel een keer vervangen moeten worden. (geen idee wanneer het voor het laatst is gebeurd) ook loopt de motor sinds kort bij stationair toerental onregelmatig dus het is misschien ook verstandig om de verdelerkap te vervangen ? de olie wil ik sowieso vervangen want ik rij voornamelijk korte afstanden dus de olie wordt niet goed warm. Ik vermoed dan ook dat de olie te dik\stroperig is geworden waardoor mogelijk de hydraulische klepstoters ook niet goed werken ? graag jullie bevindingen.

Hallo Ab, bedankt voor je reactie, je hebt waarschijnlijk gelijk. Eerst maar eens de centrale moer er af halen, en met een stuurtrekker proberen het stuur er af te halen. (als er genoeg ruimte is om er een stuurtrekker op te zetten. eerst maar eens een stuurtrekker regelen want die heb ik zo niet liggen. daarna maar eens kijken hoe ik het nieuwe stuur moet monteren, en hoe ik de draden van de claxon moet aansluiten. (foto !} maar dat is van latere zorg, eerst maar eens het stuur er af halen.

hallo forummers, ik was van plan om het 2 spaaks stuur in mijn 86 er cherokee te vervangen voor een 3 spaaks stuur. ik loop echter al direct tegen een probleem aan, wat is namelijk het geval. ik heb gelijk al een probleem met het verwijderen van de kunststof plaat die op de spaken is gemonteerd. (zie foto). Het demonteren van de claxondop was geen probleem (kon ik er zo af wippen). echter de plaat zit blijkbaar nog vast aan de bovenkant van de plaat (zie foto met pijl) zit deze er simpelweg in geklemd of zit dit nog vast met een schroef. ik heb al geprobeerd het los te trekken, maar wil niets forceren want het is hard plastic (breekt makkelijk af. dus mijn vraag is of iemand al eens een dergelijk stuur heeft gedemonteerd en weet wat er los moet worden gedraaid. voor het verwijderen van het stuur is er wel wat op youtube te vinden dus dat moet wel lukken. (denk ik 😄) alvast bedankt

mag dicht, inmiddels gevonden

Oké bedankt voor je reactie, ik heb cherokeeparts al gemaild, enige oplossing is een nieuwe spiegel. ik had gehoopt het op een simpele manier op te lossen want de spiegel is nog in prima staat. maar inderdaad het vervangen van een veertje (als ik er al 1 kan vinden) is wel een gepruts.

hallo forummers, Ik heb een probleem met de linker buitenspiegel(glas) van mijn cherokee bouwjaar 1986. Het probleem is dat het glas tijdens het rijden naar beneden zakt waardoor ik alleen zicht heb op het asfalt en niet op het verkeer achter mij. Ik vermoed dat de veren achter het glas te slap zijn geworden dus mijn vraag is of dit ook te vervangen is , of dat het mogelijk is de veer iets strakker te zetten. De spiegel is nog in prima staat dus om de complete spiegel te vervagen is ook jammer. alvast bedankt.

oké bedankt voor de link.ik zal eens kijken of ik iets kan vinden 👍

hallo, weet iemand ook hoe ik de lampjes van de binnenverlichting kan vervangen ? (jeep cherokee bj 86) en de verlichting in de zonneklep ? de verlichting bij de voorstoelen werken wel, maar bij de achterbank doen ze niets. kan ik deze simpelweg aan of uitzetten ? (dus zonder dat ik de deuren open) Ik heb mijn cherokee nu een maand, dus ben nu aan het uitzoeken hoe alles werkt. helaas zit er geen instructieboekje bij dus ik moet alles zelf uitzoeken. zo zit er wel achteruitverwarming op de auto maar kan ik nergens de schakelaar vinden om deze aan te zetten. tenzij het er niet op zit natuurlijk..........dan wordt het lastig 😄

ja inderdaad, ik denk dat ik dat eens moet proberen, scheelt ook een hoop verzendkosten als het uit amerika moet komen

nee helaas, heb ik al gemaild hij had ze weggegooid. ik kan ze wel vinden op ebay maar ik heb problemen met inloggen op ebay 😡 dus dat gaat niet lukken

goedenavond, heeft iemand nog een afdekplaat liggen voor in het interieur linksvoor van een cherokee xj bouwjaar 1986 ? De plaat mist helaas en nu is de kabelboom te zien en loop ik het risico de kabels te beschadigen als ik de koppeling intrap. Ik heb even een foto toegevoegd, dan is het iets duidelijker welke plaat ik bedoel. alvast bedankt

Hallo forummers, Het is al een poosje geleden dat ik actief ben geweest op het forum, maar ik heb ondertussen een cherokee gekocht. Het is een cherokee geworden met een 2,5 liter 4 cilinder motor en een schakelbak. bouwjaar 1986. De auto is voorzien van 4 nieuwe banden, uitlaatsysteem en benzinetank. Dus er is wel geld in gestoken om de auto technisch in goede staat te houden. Helaas ging het gelijk na 100 km al mis want de bobine gaf de geest. inmiddels is dit opgelost en rijdt de auto prima. auto is wel 35 jaar oud dus aan het interieur moet nog wel wat gebeuren. interieur moet goed worden schoongemaakt, en het dashboard middenconsole etc. is gemaakt van goedkoop (typisch jaren 80 ) plastic dus alles piept kraakt en rammelt 😄 Dus alles maar eens goed vastzetten\aandraaien. ook mist er een afdekplaatje in de hoek van de dorpel dus als iemand iets heeft liggen of een adres weet houdt ik mij aanbevolen. Voorlopig eerst maar eens rijden.

mooie auto, maar dan moet ik eerst de loterij winnen 😅

dat klopt, autorijden is duur en als ik goedkoop wil rijden ga ik wel op zoek naar een c1 of iets dergelijks. of koop helemaal geen auto (goedkoper kan niet) ik wil de jeep deels als hobbyauto gebruiken, en als ik als ondernemer de kosten enigzins kan drukken door de auto op naam van mijn bedrijf te zetten dan zou het wel erg dom zijn om hier geen gebruik van te maken. want autorijden en autobezit is al duur genoeg,

Ik heb een Cherokee uit 86 op het oog, en ik hoef niet zo goedkoop mogelijk te rijden. Dan was ik wel op zoek gegaan naar een andere auto. Maar ik vind het jammer geld als ik vaste kosten heb aan een auto die af en toe wordt gebruikt. Dus ik probeer de vaste kosten zo laag mogelijk te houden.

Ja dat klopt, maar deze regeling bedoelde ik dus.

net nog even gekeken op de site van de belastingdienst, je kan gebruik maken van de overgangsregeling als je auto nog geen 40 jaar is en gebouwd is voor 1988. in dat geval betaal je een kwart van de mrb tot een max. van 129 € per jaar en kan je de auto in de maanden december januari en februari niet gebruiken. .......................deze regeling bedoelde ik !

wees gerust, er wordt wel degelijk wat verdient en ik klaag ook niet en heb ook niets te klagen 🙂. Maar zoals alle nederlanders betaal ik het liefst zo min mogelijk belasting 😄 Ik heb wel overwogen om de auto op naam van mijn bedrijf te zetten maar als ik de auto privé ook gebruik moet ik een km registratie bijhouden. ( iedere keer de beginstand invullen\eindstand invullen .............hoop gedoe ) dus daar heb ik niet zoveel zin in. maar aan de andere kant zoveel km zal ik privé niet maken dus waarschijnlijk toch maar de kilometers bijhouden. scheelt toch iedere maand een hoop centjes en zoveel werk is het nou ook weer niet.

Ik wil het liefst zo weinig mogelijk belasting betalen, want ik betaal als zelfstandige mij al helemaal blauw aan belasting (en ik heb niet eens zeggenschap over waar het geld aan wordt besteed 😡) dus vandaar maar in reactie. Ik ben als ondernemer constant bezig om te kijken hoe ik zo weinig mogelijk belasting betaal 😄

Oké dan zal ik het wel fout hebben. Er is ooit wel een dergelijke regeling geweest maar blijkbaar weer afgeschaft. En je hebt gelijk dat als ik de auto 3 maand schors ik ook minder wegenbelasting betaal, maar aan en afmelden kost (uiteraard) ook geld dus dat schiet niet op.

Als een auto ouder is als 25 jaar bestaat de mogelijkheid om de auto 3 maand te schorsen en betaal je minder wegenbelasting