allevanderveen

Probleem met de remlichten gevonden. De remlichtschakelaar was kapot en er zat kortsluiting in het rechter remlicht. Bedankt voor de ondersteuning!!

Ik heb de hoofdremcilinder vervangen en aan gezien de draden van de remlichtschakelaar erg slecht waren heb ik die ook vervangen.Echter nu gaat alle verlichting uit en als ik de draden aansluit ontstaan er veel vonken, dus sluiting. Hoe werkt de remlichtschakelaar, niet remmen dicht, of niet remmen open? Kan iemand mij helpen aan een duidelijk schema, of heeft een goede suggestie? Ik weet het niet meer. Gr. Alle van der Veen

Mijn NEKAF M38A1 heeft een hoog gierend geluid in de aandrijflijn -tussenbak- Heeft iemand een tip, hoe dit verholpen kan worden

Hierbij wil ik iedereen bedanken voor hun reacties. Na het vervangen van de stuurkogels, het reviseren van de pitmanarm en het plaatsen van nieuwe schokbrekers, is het probleem uit de wereld. De fuseelagers zijn nog geheel spelingsvrij

Hallo Ab. De ophanging is orgineel

Als ik met mijn Nekaf op een klinkerweg rijd, begint de auto verschrikkelijk te schudden en slaat het stuur bijna uit mijn handen. Op een asfaltweg stuurt hij goed. Kan iemand mij vertellen wat de meest waarschijnlijke oorzaak van dit probleem is?

Bedankt voor de goede tips. Ik heb de kop laten vlakken en de klepsteel rubbers vervangen. De koppaking vertoonde kleine scheurtjes tussen twee kleppen. Alles opnieuw gemonteerd en het motortje loopt weer als nieuw. Gr. Alle

Hallo allemaal. Ik heb het volgende probleem met mijn motor. Mijn koelwater verdwijnt, mijn verdamper bevriest, en de olie is net zeepsop. Ik denk zelf of de koppakking is kapot, of er zit een scheur in de kop. Ook is de compressie aan de lage kant, dus zit ik de denken ann een andere motor of een totale revisie. Wie kan mij een goede en niet te dure oplossing aan de hand doen. Gr. Alle