Hylmar

Beetje oud topic, maar voor degene die nog een scanner overweegt..: Ik heb de BlueDriver via Amazon gekocht. Mooie draadloze unit, die op papier heel veel kan. Mijn XJ uit '96 heeft al een van de eersten een OBD2 scanpoort, maar de mogelijkheden van sensoren uitlezen vallen tegen. Zeker toen ik eerst een Autel met Chrysler module (weet niet of hij die los extra moest kopen) en daarbij ook foutcodes van de 'speed control' en PCM kon uitlezen. Foutcoedes die het MIIL of ECL lampje laat aangaan, kun je prima uitlezen met de BlueDriver, je kunt de codes ook wissen. Veel van de mogelijkheden zijn verder niet voorhanden, zoals tips bij de foutcodes die je uitleest, ik weet dus ook niet of ABS (zou wel moeten kunnen) uit te lezen is. Ik kan 's een stekker van de ABS lostrekken als iemand echt is geinteresseerd?

Dag Ab, Ja, dat is het probleem. Ik heb inmiddels meerdere versies, maar de bedrading komt niet overeen met de 7 draden die aan de connector van de RKE module zaten.

Hoi Siert, Bedankt voor je reactie RKE=remote keyless entry, ofwel centrale deurvergrendeling met afstandbediening. Ik heb inmiddels een radiofrequentie versie ingebouwd, dat is gelukkig geen probleem

Ik ben inmiddels redelijk gefrustreerd.. Ik heb vrijwel alle mogelijk combinaties al geprobeerd, maar het blijkt lastiger dan dat. Inmiddels weet iik zeker dat alle zekeringen en alle losse functies (lamp aan, courtesy lights, teller unit, etc) het normaal doen. Wie heeft voor mij uit zijn commanche of XJ uit '96 een foto van de originele bedrading? Volgens mij zijn de uitvoering van 1992 tot en met 1996 ook uitgerust met hetzelfde RKE systeem. Zie hierbij een foto van de kleuren draden (7) in mijn module (kopie van internet, dit printplaatje en de hoek van de connector klopt niet met welke ik heb, en ja, deze opstelling heb ik al geprobeerd)

Dank jongens. Klopt helemaal Kapitein Bob!

Hallo! Na in 2007 een jaar trotse bezitter geweest te zijn van een Cherokee XJ Laredo (op Curacao, dat ding had alleen maar problemen) ben ik na 2 jaar wel-niet-wel-niet weer trotse eigenaar van een jonger broertje, mijn XJ 4.0i LE uit 1996. Gekocht met nogal wat gebrekkig onderhoud, en dat was de bedoeling. Ik wil zelf zoveel mogelijk gaan doen, dus hopelijk veel tips via dit forum! Zie jullie daar buiten! Hylmar

Hoi, Ik ben (weer) de trotse bezitter van een XJ 1996 die werd geleverd zonder afstandbediening voor de deurvergrending. Ik was het zat steeds met de sleutel te klooien en heb een aftermarket RKE set ingebouwd van Spy. Na langdurig lezen van meerdere fora aan de slag gegaan bij de overhead console om daar de bedrading op de nieuwe set over te solderen en heb (. Helaas werkt nu geen enkele meter in het dashboard meer. Ik heb geprobeerd wat de functie van de andere draden is, en ontdek dat de wit/zwarte draad (ignition?) in contact met de blauw/oranje draad de tellers weer laat werken. Maar een dag later was de accu leeg. Ik ben dus weer terug bij af en probeer nu maar de orinigele bedrading te herstellen. Ik heb de oude connector niet meer, andere bedradingsdiagrammen die ik online kan vinden komen niet overeen met mijn RKE module (Haynes helpt ook niet). Heeft iemand een idee hoe de bedrading in de originele connector zat? Eventueel een foto van jouw (originele) RKE module met wiring harness? Of heeft iemand het juiste bedradingsschema van een 1996 XJ LE? Alle hulp is welkom, ik kom er online en met >40u puzzelen niet uit...