michel1972

Nu heb je alleen het probleem uitgesteld maar niet opgelost. Over een tijd is de andere kant er ook zo aan toe en bij veel auto's kan je dit niet toepassen daar de starterkrans maar op 1 manier geplaatst kan worden en niet omgedraaid kan worden ivm beperkte ruimte tussen motor en bak.

Klopt er zal dan een extra uitgave moeten zijn maar je krijgt er wel veel meer voor terug op den duur en dan heb ik het over het rijplezier met de V8 en als je beetje rond ga kijken op diverse sites kan je goede gebruikte spullen kopen waardoor de aanschaf best wel eens mee kan vallen.

http://www.asevld.nl/ Geen betere te vinden!

Ik denk na alles gelezen te hebben wat je zoal gepost hebt, dat jij in een prijsklasse zoekt waar je nu eenmaal jeeps zal vinden die nog wat liefde en aandacht nodig zullen hebben maar dat is helemaal niet erg. Dan kan je hem naar je eigen idee een uiterlijk geven. Veel jeepers hebben bij hun cj inmiddels de body vervangen door een yj body daar de cj body teveel werk had om deze weer mooi en strak te krijgen en daar verander je weinig aan. Kijk ook goed naar plekken die niet direct opvallen.

Er zullen inderdaad mensen zijn hier op het forum die erover nadenken om hun CJ te verkopen maar door het bouwjaar 1980 of ouder gaat de prijs juist verder omhoog. Hoe dichter bij de 40 jaar hoe hoger de prijs. Tevens denk ik dat de meeste CJ's hier duurder zijn als wat er op het internet aangeboden wordt daar het merendeel beter is onderhouden en verzorgt. Nette prijs met aanh gewicht en zou 2 jaar geleden gerestaureerd zijn. http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/jeep/m927786458-jeep-cj7-1985-rood.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr

2 jaar geleden dachten de mensen nog een oldtimer te hebben van 36 jaar die wegenbelasting vrij was.Nu weten ze wel beter. Dus bj 1980 betekend in 2020 wegenbelasting vrij. Dus nog 4 jaar wachten en geloof me dan staat jou weer wat anders te wachten als ze nu meemaken. Belangrijkste is niet de wegenbelasting vrij maar de staat van de jeep. Ik betaal liever wegenbelasting dan dat ik elk jaar duizenden euro's moet spenderen om alles goed en draaiende te houden. Ik zie op de sites die jij noemt een aantal nette cj's staan en het lijkt nu net of je deze afkeurt om welke reden dan ook. Zijn ze te duur, te mooi, te uitgebreid, te oud, te jong, te dik, te breed, te hoog, kleur niet goed, motor niet goed, uitrusting niet goed, banden te klein, banden te zwart, stoelen te klein, achterbankje ontbreekt, lier te klein, 1 uitlaat ipv 2 uitlaten, weber carb ipv holley enz enz. Beetje meer info kan geen kwaad daar er genoeg op het internet aangeboden wordt waar jij blijkbaar niet naar opzoek bent.

Normaal adviseren ze bij een 4.5 inch lift een sye kit met CV driveshaft. Verder moet je soms de uitlaat ook iets aanpassen en het ligt eraan of je shocks, remleidingen, stabilisatiestangen, trackbar die 5 cm extra wel aan kunnen. Eigenlijk niet zo veel dus

Tuurlijk kan je een ander blok in je wrangler bouwen. Als je een 4 cilinder uitvoering hebt en je bouwt er weer een 4 cilinder in hoef je niet langs de RDW. Heb je een 6 cilinder wrangler moet je weer een 6 cilinder plaatsen om de RDW te ontlopen. Bouw je er een 5 cilinder motor in moet je alsnog naar de RDW maar als je het goed doet is dat geen probleem om hem goed te laten keuren bij de RDW. Bedenk wel dat een jeep mede veel verbruikt ook dankzij de aerodynamica van een mammoettanker. Zit weinig gestroomd aan en dat is dus ook medeverantwoordelijk voor het verbruik en zodra je er grotere banden op ga plaatsen zal het verbruik alleen maar toenemen. Tevens weegt een jeep rijklaar met bestuurder minimaal 1500 kg of meer voor de 4 cilinder en minimaal 1600kg of meer voor de 6 cilinder. Verder moet je natuurlijk wel als je dat wilt de motor zo maken dat hij aansluit op de handbak of automaat. Je kan natuurlijk dan ook de handbak of automaat van de donorauto inbouwen maar dan moet je aan adapter gaan maken als je nog een 4x4 functie wil behouden. Ik ken iemand die een cilinder TDI blok van een VW in zijn jeep heeft ingebouwd en dat rijdt super, is lichter en verbuik stukje beter maar verwacht geen wonderen.

Kijk even wat voor type LPG installatie erin zit en of je kan achterhalen hoe lang deze er al in zit (km stand inbouw) Hoeveel ga jij per jaar rijden straks? Te koop kom je de Jeep met hemi niet zo vaak tegen maar in de Dodge en Chrysler modellen wel en dan is onderhoud net zoals bij de Jeep heel belangrijk icm de LPG inbouw. Dus check de historie als dat mogelijk is want het zijn beresterke motoren maar met LPG erin gaat de kwaliteit omlaag van het blok zeker als de kilometerstanden hoger en hoger worden. Succes!

Redelijk geprijsd zijn de onderdelen zeker niet maar als je goed zoekt merk je wel dat er behoorlijke verschillen kunnen zijn tussen de leveranciers onderling. Bij de ene leverancier kan een onderdeel zomaar 50 euro goedkoper zijn als bij de andere leverancier en als je dan een ander onderdeel zoekt is die ineens weer 50 euro duurder als de andere leverancier. Hou er wel rekening mee dat motoronderdelen wel eens wat duurder kunnen zijn daar voor de cj5/cj7 V8 modellen de onderdelenvoorraad hier in Europa zeer beperkt is. Voor een Laro is er een hoop te koop. Dat is bij de jeep wat minder en dan ben je aangewezen op de USA. Veel is natuurlijk zelf uit te voeren als je een klein beetje handig bent. Zodra je het moet gaan uitbesteden is het net als bij veel andere merken een duurdere aangelegenheid.

Ben het met jou eens dat het heel frustrerend is als je een mooie auto bezit dat je dan ineens ergens niet meer mag komen maar ik zeg er ook bij dat dit niet uit de lucht is komen vallen. Ik zit zelf in de industriebranche / transportbranche en wat jij nu meemaakt maken wij al jaren mee. In tegenstelling tot wat velen denken worden wij in deze branche ook al jaren aangepakt om de uitstoot te verlagen door toepassingen van betere filters / roetfilters, koelelementen, andere brandstoffen ( samenstelling ). Wij hebben 1 van de schoonste industrie

Dit is maar het topje van de ijsberg die een beperkte groep raakt wat natuurlijk ook niet fijn is voor deze groep. Grijs kenteken staat namelijk ook weer op de nominatie om verder aangepakt te worden . Dan wel de grijs kenteken uitvoeringen die een bankje achter de voorstoelen hebben ( aannemersuitvoeringen ) Dit is een veel grotere groep mensen

Ziet er netjes uit. Als je het goed doet en de ruimte goed stofvrij maakt waar je rolt kan je hele mooie resultaten hebben met een roller en dat voor de fractie van de kosten van het spuiten.

Mijn browser is internet explorer en net google chrome gedownload en probleem is weg als ik jeepforum open via google chrome. Blijft wel vreemd dat ik hiervoor met explorer ook geen problemen had op het jeepforum en dat ik bij andere forums gewoon wel alle functies kan blijven gebruiken via explorer.

Heb dit weekend nieuwe computer gekocht en nu wil ik wat teksten plaatsen maar als ik de functie control c gebruik of tekst kopieer en wil plaatsen werkt deze functie niet. Op alle andere sites werkt het wel en bij Excel en Exact werkt het ook maar hier lukt het niet om teksten te plaatsen die ik heb gekopieerd. Weet iemand hoe ik dit kan wijzigen of kan laten werken?

Elke keer weer heeft jeep hele mooie concepten maar helaas komen er elke weer weinig concepten in de winkels te liggen

Terug naar dezelfde monteur? Jij durft! Beetje monteur checked wat hij aanpast/veranderd dmv een proefrit. Beetje monteur had dan ook moeten opvallen wat jou is opgevallen. Beetje monteur had dan niet de jeep aan jou meegeven en aangegeven dat de problemen er nog steeds zijn en had dan verder gaan zoeken naar de oorzaak en het dan moeten verhelpen ipv de jeep mee te geven die als ik jouw omschrijving citeer gevaarlijk rijdt. Zoals jij het omschrijft doet tie iets zonder eerst de oorzaak te zoeken. Vervangen kan je alles zolang jij maar je knip trekt he.

Een auto kopen en die maar 2 keer per maand gebruiken is niet heel goed voor een auto en dan moet je niet denken dat als je weinig gebruik maakt van een auto dat dan de kosten ook altijd laag zullen zijn. Een jeep heeft eenmaal wat liefde en aandacht nodig.

Er zit verschil tussen immitatie en origineel spul. Dat is bij meerdere bedrijven het geval. Scheelt soms serieus geld maar is vaak ook terug te vinden in de kwaliteit met bijbehorende levensduur. De originele ZJ demper had je nieuw niet kunnen kopen voor het geld van de immitatie demper. Dus prijstechnisch appels met peren vergelijken

Hey Omar, Onderdelen bestel ik bijna altijd bij asp-eberle.com Heel veel in huis en snel geleverd. Zijn meerdere bedrijven in Nederland die het ook daar vandaan halen en er dan nog tig % bovenop gooien wat natuurlijk logisch is want zij moeten ook bestaansrecht hebben maar je kan het dus ook zelf daar bestellen. Verder zijn er online genoeg bedrijven waar je veel kan bestellen maar je moet dan wel zeker weten dat je de juiste spullen besteld.

Rest van alle papieren / documenten wel voorradig? Staan de afmetingen en vermogen wel op de papieren aangegeven?

Pas geleden raamframe en achterklep laten spuiten. Deze waren nieuw uit de doos dus nog onbewerkt. Leverde zelf de verf en moest 100 euro betalen voor het spuiten. Heb jaar daarvoor raamframe en achterklep bij andere spuiter gebracht en deze moesten nog bewerkt geschuurd en schoongemaakt worden. Tikte toen 250 euro af. Ik vind een prijs van 1600 euro nog netjes hoor. Wat wel belangrijk is om te weten of ze er nog een grondlaag gebruiken of gelijk over het geschuurde heen gaan spuiten. Ook daar zit verschil in. Tevens moet je rekening houden met onvoorziene uitgaven. De prijs heb je maar als ze gaan schuren en schoonmaken en dan rottigheden tegen komen die van invloed kunnen zijn ga jij vaak extra je knip trekken. Je hebt ook bedrijven die houden hun mond dicht dan en spuiten er gewoon overheen. Resultaat kan dan zijn dat je 2 jaar later weer je jeep kan laten spuiten omdat die bewuste plekken niet grondig zijn aangepakt. Goudkoop is geregeld vaak duurkoop maar niet altijd!

Je bepaalt zelf voor een deel de prijs. Ga je zelf voorwerk doen ( schuren, afplakken, delen verwijderen waardoor spuiten sneller gaat) of moet de spuiter dat allemaal doen. Er zit inderdaad verschil in de prijzen onderling van de spuiters. Ligt er ook aan waar jezelf genoegen mee neemt qua kwaliteit spuitwerk.

Warm stoken maar wees wel voorzichtig met losdraaien. Als de bouten achter afbreken bij de shackle heb je effe wat extra werk want dat is een klote plek om bij te komen.

Ik zag net de Facebook pagina van Tabby May. Wist niet dat jij haar grootste fan bent. Zo denk je alles te weten van iemand maar dit had ik niet achter je gezocht. Was je ook op haar Valentijns bingo?