michel1972

Ok mijn oude 8.25 heeft namelijk wel LSD. Tis in ieder geval een as zonder abs he?

Dat ben ik met jou eens maar ook ik gebruik de jeep wel eens voor mijn werk. Dan mag ik met een aanhangwagen van 2000 kilo een onverhard terrein in of over een grasveld heen rijden en dan kom ik al tractie te kort. Dit komt af en toe voor en dan is het in mijn ogen makkelijk om een locker te hebben. Dat scheelt mij soms een berg lopen naar de werkplek. Het is namelijk niet alleen bedoeld om er diepe modderputten mee uit te komen. Hij kan namelijk ook goed gebruikt worden bij mijn werkzaamheden denk ik. Mvg

En hij is toch limited slip?

Daar heb jij gelijk in. Maar ik kan nu toevallig een mooie set kopen voor beduidend minder als de nieuwprijs en dat is heel verleidelijk!

Goedendag, Bedankt voor de hele duidelijke uitleg. Ik heb ook gemerkt dat er een groot verschil in prijs zit. En na diverse artikels gelezen te hebben wordt de ARB locker ook naar voren geschoven ivm zijn manier van inschakelen. Er zijn sterkere lockers wordt er geschreven maar aan de hand van gebruikzaamheid geldt de ARB locker als favo. De ervaring doe je denk ik op als je er mee rijdt of over lees. Een collega van mij heeft lockers omdat hij vaak met zijn zware aanhangwagen op het onverharde zit en daardoor heeft hij lockers genomen voor meer tractie. Of bedoel jij met de tip over het opdoen van ervaring wat anders? Mvg Michel

De remmen zijn dan ook trommels toch? Kan deze as in de plaats komen van de chrysler 27 spline achteras? Heb ik dan geen problemen ivm mijn verhoging enz? Hoeveel km heeft deze as gedraaid en het is neem ik aan een limited slip uitvoering? Mvg Michel

Goedendag, Ik wil mijn cherokee uit gaan rusten met een locker en later nog 1. Nu heb ik hier al diverse verhalen gevonden over wat voor type lockers er zijn. Ik mis alleen de vraag waar moet je beginnen met het plaatsen van een locker? Moet ik dat achter of voor doen. Ik lees namelijk verschillende verhalen hier over. Ik heb zelf dus een 2WD cherokee die ik alleen in het terrein in 4WD mag zetten. Teves zijn de prijsverschillen behoorlijk groot tussen de diverse lockers. Zal zeer zeker te maken hebben met kwaliteitsverschil maar ik vroeg mij af wat de mensen mij aan raden. Detroit , Ox , ARB of wat anders en waar moet ik beginnen met het plaatsen van de locker. Voor of achteras? Mvg Michel

Ok maar ga ik spacers nodig hebben dan of niet?

Let ook op of je wel de goede versie krijgt. Veel 4.2 liters staan op kenteken als 4.0 uitvoeringen. Veel mensen denken dan dat ze met een 4.0 liter te maken hebben maar hebben een 4.2 liter carb. versie. Dat scheelt dan ongeveer een pk of 65 met de 4.0 HO versie.115 pk 4.2 carb t.o.v. 180 pk 4.0 HO

Hallo, Ik merkte vandaag het volgende op. Als ik met mijn Cherokee sport uit 1993 vlug optrek in zijn 1 komt er een soort bonk onder de wagen vandaan. Als ik vlug optrek en ik speel wat met de koppeling dan doet hij het niet. Verder krijg ik ook geen bonk te horen als ik rustig in zijn 1 optrek en daarna doorschakel naar zijn 2 en het gas er dan vol op zet. Heeft iemand een idee wat dat zou kunnen zijn? Het geluid komt dus onder mijn versnellingspook/handrem vandaan. Zit daar een vork of iets dergelijks wat los geschoten kan zijn? Mvg

Ik ga hem minimaal 4.5 inch liften. Alleen de banden zijn een stuk breder.Moet ik ook met spacers gaan werken of andere dingen toepassen om het pasbaar te maken

Hallo, Ik zag dat er mooie velgen met banden werden aangeboden in de maat 32x11.5x15 . Nu gaat mijn cherokee al een stukje omhoog dus ik neem aan dat het geen problemen zal geven of toch wel? Waar moet ik rekening mee houden? Er zitten nu 225x70x16 velgen met banden onder. Wat moet ik allemaal doen om de velgen en banden in de maat 32x11.5x15 perfect passend onder mijn cherokee te krijgen? Mvg

Goedendag, Waarom doe je ze zo snel weg? Mvg

Jij werkt met de steek van 4.5 * 5 mmestal staat er 112*5 of 108*5 Of haal ik nu dingen door elkaar?

Hallo, Het zal vast een domme vraag zijn maar passen deze velgen alleen op de zj of zouden die ook passen op een cherokee uit 1993? Ik kan niet zo gauw vinden wat de steekmaat is van een cherokee Mvg

Goedendag, Ik merkte vandaag bij het 4wd rijden dat ik een soort koppelingsplaten lucht ruik als ik in wat moeilijker terrein zit. Ik ging tegen een zandheuvel op in 4WDh en toen de wielen zich langzaam gingen ingraven kwam die lucht naar binnen toe. Het lijkt veel op de lucht van koppelingsplaten die verbranden. De voorwielen groeven zich verder in en de achterwielen deden niks en bleven gewoon stil staan. Ook in zijn 4WDl kwam deze lucht naar binnen. Ook hier draaien alleen de voorwielen en de achterwielen deden niks toen ik tegen die heuvel stond. Is dat normaal? Als ik vlak rij dan draaien wel alle 4 de wielen en in de 4wdl stand doet ook alles het prima. Wat kan het zijn of is het?

Ja tis al vrijdag toch? Dus straks om half acht ga ik ze er onder uit halen. Waar heb jij die mail heen gestuurd Ed?

Thx dan ga ik eerst straks even de schijven eronder uit halen.

Ja die setjes. Was het wat of heb jij een eigen idee daar over?

Ok thanx Ed. Zal ik morgen eens mijn wielen eraf halen en ze eens gaan bekijken! ps heb jij mijn mailtje nog ontvangen Ed?

Hallo, Ik heb een cherokee die heerlijk rijdt en bij gewoon normaal remmen heb ik nergens last van.De wagen zelf trilt ook niet tijdens het rijden.Alleen als ik heel stevig ga remmen dan trilt hij stevig.Dit heeft hij alleen bij heel stevig remmen! Ik heb een uitvoering zonder abs en de schijven en blokken zijn in goede staat! Die trilling is best vervelend en voel je terug in het pedaal en de rest van de wagen. Dit gebeurd dus alleen bij heel stevig remmen! Weet iemand wat het zou kunnen zijn?

Hey Ed die gaten kan ik ook regelen voor jou hoor en dan zijn het geen stickers. Wij hebben hier een collega die een oorlogsmuseum heeft met nog wat werkend schiettuig uit de 2e wereldoorlog. O.a. een thompson en een mp40 mitrailleur en een mg42. Dus hoeveel gaten wil je hebben

Heeft wel effe geduurd he ed voordat jij je wagen terug had. Lasng leve de wegenwacht. Hebben ze nog gereageerd? Want tis wel absurt lang wachten zeg voordat jij je wagen terug had!

Zat via jeepforum.com even op de site van www.ups.com te kijken en daar kan je de vrachtkosten berekenen en die waren niet misselijk volgens ups zag ik.Alleen dat werd allemaal berekend aan de hand van transport per plain. Ik kon op die site nergens een andere mogelijkheid vinden. De prijzen voor een vracht van 1500 dollar en een gewicht van ruim 100 kilo kwam mij te staan op 780 dollar vrachtkosten. Ik zal vast iets fout hebben gedaan via ups.com neem ik aan. Greetz

Hoe werkt dat bestellen daar? Ben bezig om een rubicon liftkit te bestellen maar heb nog niks vernomen van hun. Heb de aanvraag gisteren al verstuurd en gelijk gevraagd wat de vrachtkosten zullen zijn naar nederland toe. Ik zal nog even geduld moeten hebben blijkbaar.