michel1972

Ik ben op zoek naar een Family Bar voor een wrangler YJ. Kan iemand mij daaraan helpen? Gr Michel

Adres en naam dan haal ik hem daar wel effe op

Thanx gozer heb hem een berichtje gelijk gestuurd.

Ik ben op zoek naar een Family Bar voor een wrangler YJ. Kan iemand mij daaraan helpen? Gr Michel

Why did you choose for these tires? Goodyear wrangler MTR not better?

YJ aandrijfassen zijn enkel kruis en dat werkt prima. Is geen dubbel kruis voor nodig voor. Dubbel kruis hoofdzakelijk gebruikt voor achter. Avim in de Waalhaven kan je aandrijfas richten / balanceren.

Nette jeep voor een nette prijs met niet al te veel km en toch van 2004. Staan genoeg TJ

Een Kroon en pignon die al ruim 40 jaar dienst doet in een as is op een bepaalde manier ingesleten / gaan vormen naar de staat van die as. Je andere as is anders ingesleten en om dan te gaan wisselen van kroon en pignon kan verkeerd uitpakken dan. Geldt ook voor de steekassen. Zet je alles over dan inclusief steekassen enz? Tevens heb je speciaal gereedschap nodig om dit alles te plaatsen daar je de binnenkant van de as waar je kroon en pignon zit grofweg moet oprekken om alles te plaatsen en dan moet uitshimmen. Heb je dit gereedschap niet moet je met grof geweld je kroon en pignon plaatsen normaal gesproken. Probeer Real Strangler eens op het forum.

Wil je het zelf doen of laten doen? Misschien een idee om de vooras van de donor uit 1973 eronder te plaatsen?

Elke vorm van diefstalpreventie is tijdelijk. Ook bij deze beveiliging maar het is altijd beter als niks hebben en voor dat geld hou je ze in ieder geval weer even tegen en hebben ze vaak maar niet altijd geen zin meer om de betreffende wagen mee te nemen. Nu even vanuit professioneel oogpunt. Eerst verkennen en bekijken wat de mogelijke preventie is en je huiswerk doen. Daarna terugkomen en dan weet je dat je de 100db moet blokken. Kan op verschillende manieren daar je een dergelijke beveiliging zelf ook heb gekocht voor dat geld. Dus thuis goed kunnen uitzoeken hoe het werkt en wat je moet doen. Dan heb je max 30 sec nodig om contactslot en bullock te ontmantelen.

Tis wel jammer dat de topicstarter hem weer snel weg doet. Blijft een mooie auto. Hopelijk haalt hij er zijn investering weer uit. Tundra is trouwens niet te vergelijken met een raptor. Zijn 2 totaal verschillende auto's die allebij lekker rijden. Ja Igorn heb ermee gereden en de raptor gehad. Zelfs met de SRT gereden maar die bezorgde mij niet het gevoel wat ik hoopte.

Welkom. Meningen over rijden op gas zijn behoorlijk verdeeld. Garage die ik ken en gespecialiseerd is in Amerikanen met weinig en heel veel pk

6 eigenaren voor een auto van 2001 ( 14 jaar oud ) valt nog mee. Veel mensen kopen een jeep en schrikken dan ineen en dan blijkt het speeltje toch duurder dan gedacht en minder fijn te rijden dan gehoopt. Jeep is voor redelijk wat mensen vaak een impuls aankoop en dan is het niet gek als een auto zoveel eigenaren heeft gehad. 9500 is wel 1500 boven budget. Je mag blij zijn als je die meekrijgt voor 9000.

Welk type wrangler zoek je vanaf welk bouwjaar? Als je een YJ zoekt en je bent bereidt er 8000 euro voor te betalen moet die echt goed zijn. Is een behoorlijke prijs daar je voor iets meer al de nieuwere types kan kopen. Wil je een verhoogde jeep of standaard jeep. Wat zijn je plannen? Altijd gaan voor een 4 liter tenzij er een hele speciale 2.5 te koop staat maar die kans 8 ik klein. Let wel op dat veel jeeps een verleden hebben qua terrein rijden of sleutelprojecten. Er zitten absoluut goede jeeps tussen maar ook veel rommel voor soms absurde prijzen. Rekeningen erbij betekend niks daar daar ook mee gerommeld wordt.

Bij een standaard V8 geeft het geen verschil. Je merkt het alleen bij opgevoerde V8 motoren.

Chassis nummers worden niet lukraak bij elke jeep zomaar ergens geplaatst. Zoals aangegeven staan ze vaak op dezelfde posities en daar wordt niet vanaf geweken. Jij geeft aan dat je chassis weinig roest bevat wie weet is die reeds eerder vervangen / opgeknapt waardoor het nummer verdwenen / verwijderd is. Succes verder.

Evert, Dank voor de duidelijke uitleg. Nu nog even het verdwaalde schaap weer op het rechte pad brengen

Mogen er nu als er om gevraagd wordt delen van topics verwijderd worden als daar netjes om gevraagd word?

Richard ik schreef dat opties en extra's geen meerwaarde zijn voor een auto zoals men graag zou willen zien in geld uitgedrukt. Dat houdt niet in dat opties helemaal geen meerwaarde hebben maar als je voor duizenden euro's aan opties erin hebt zitten mag je blij zijn als je na jaren 25% van die opties in geld terug ziet. Als jij gaat vragen aan alle jeepers die de afgelopen jaren hun jeep verbouwd en verkocht hebben zal je veel jeepers horen zeggen dat hij of zij zijn investering er bij lange na niet heeft uitgehaald. Dat met jouw BMW is leuk meegenomen maar het is appels met peren vergelijken. Jouw 325 was uiteindelijk een soort m3 en daardoor alleen al veel meer waard geworden. De 5.9 blijft met al zijn opties gewoon een 5.9. niks meer of minder. Als hij er een 6.1 SRT blok in had geplaatst was het ook weer anders geweest en werd er ineens een grotere markt aangeboord om te verkopen tegen een veel hogere prijs. Rien verstandig om de jeep te houden! Gewoon een mooie aparte jeep waar er niet veel van zijn in de staat zoals jij hem nu hebt. Je zou hem absoluut gaan missen als tie weg is.

Het zijn niet alleen de handelaren die de markt verzieken maar ook de mensen die juist een auto verkopen. Tis zo makkelijk om alleen handelaren de schuld te geven maar zij noemen een prijs en het is aan jou om daar gehoor aan te geven. Je bent niet verplicht om je wagen te verkopen aan een handelaar en als je wagen echt zo geliefd zou zijn zouden de niet handelaren ook wel komen maar in veel gevallen geven de liefhebbers / particulieren geen gehoor en ben je als verkoper afhankelijk van de handelaren als je perse je auto wil verkopen. Ik heb goede 5.9 GC te koop zien staan voor rond de 3000 a 4000 euro alleen moet je snel zijn en soms bereidt zijn om ervoor te rijden en dat doet ook niet iedereen. Ken mensen die perse in een straal van 50 km een auto wilden kopen en niet bereidt waren om 200 km te rijden terwijl daar een betere GC te koop stond dan hier rondom de kerk. Feit blijft dat opties en extra's geen meerwaarde zijn voor een auto zoals men graag zou willen zien in geld uitgedrukt. Persoonlijk zou ik de GC houden en lekker blijven rijden tenzij de Topicstarter graag wat anders wil en cabrio wil gaan rijden. Dan wordt het een ander verhaal maar hij zal moeten accepteren dat hij flink zal gaan afschrijven op zijn GC als hij hem besluit te verkopen.

Richard je moet niet gaan overdrijven en re

Mooie ZJ maar als jij het niet erg vind om flink af te schrijven op je investering doet verandering van spijs leven. Bedenk wel. Je weet wat je nu hebt. Wat je straks koopt kan je weer net zoveel gaan kosten als wat het gekost heeft om je ZJ in goede staat te brengen.

Zo ver ben ik niet terug gaan kijken daar de reacties in februari geplaatst waren maar Ik heb meerdere topics voorbij zien komen waar gevraagd werd om iets te verwijderen en dat gebeurde toen ook niet. Is dit nu een vrijbrief dat iedereen zaken uit zijn of haar topic kan laten verwijderen als hij of zij daar om vraagt om welke reden dan ook of blijft het persoonsgebonden wat natuurlijk niet consequent zou zijn tegenover andere forumleden en zoals reeds eerder aangekaart zou ruiken naar vriendjespolitiek.

Het was inderdaad de adv van Darkwolf ( Ron ) die bood 1 challenge jeep aan en een normale jeep. De normale jeep heeft hij verkocht en maandag 16-2 vroeg hij om privacy redenen dit topic aan te passen ( prijs te verwijderen ) maar ik zie zijn topic helemaal nergens meer staan op de 16e of iets eerder of later. Dat topics verwijderd zouden kunnen worden juich ik alleen maar toe daar inderdaad soms iets te veel info wordt gegeven of mensen of bedrijven iets te negatief omschreven worden over iets wat vaak 2 verhalen heeft.