rob1

wat is er gebeurd waardoor je weet dat er problemen met de zuiger(s) is?

Bel B&S Autoparts maar even. Deze hebben ook wel een schema voor je.

@Vette73 en cherokee '94 Bedankt voor jullie reacties ! Ik ga Spijkernisse eens bellen hoe ze dit doen.

De airco werd niet echt koud meer. Ik ben toen naar Wensink gegaan en gevraagd om een onderhoudsbeurt voor de airco. Ze hebben hem leeggehaald en gevuld. Hij kwam niet op de juiste waarde/druk(?) Weer leeggehaald en opnieuw gevuld, waarde/inhoud hoger gevuld Kwam wederom niet op de juiste druk Voor de 2e keer compressor doorgemeten. De 1e keer was hij goed. Na al het geklooi 2e maal gemeten en toen kwam de chef werkplaats erbij en deze zei 'compressor kapot' 'Even kijken wat deze nieuw kost '' Ik heb een aanbieding voor u....voor € 1700,- zetten we er een nieuwe in' Koppel maar af heb ik gezegd. Even daarvoor had ik ook al een akkefietje met het rubber van de aandrijfas. Hebben ze eerst gemaakt. Kort daarna weer kapot. Toen moest er maar een nieuwe as in.......ik geloof € 750,- Deze was na ongeveer 3 jaar weer kapot. Nu heb ik een reparatiesetje erop laten zetten voor €70,-. Nog steeds goed. En bij Wensink kom ik al een tijdje niet meer

Je hebt PB

Ben ook wel geïnteresseerd Fotootje?

Bij mij zou de compressor ook kapot zijn. Voor Euro 1.700,- kon er wel een nieuwe in.... Maar hoe kontroleer ik of dat echt kapot is?

is bij bijna allemaal gebeurd Ik heb dat ding met strookjes duck tape vastgezet

Nee het was geen nieuw rubber ter vervanging van de gescheurde. Het was een rubber hoesje welke over het kapotte rubber heen geplaatst werd. Soort condoom idee maar dan wat wijder

vergeten te vragen; Hoe zou dit kunnen ontstaan??

@Deadeye Stond in 4HI in plaats van 2HI

Klopt, een hangende cilinder en inderdaad had de schijf een naar kleurtje.

3 jaar geleden tijdens APK bleek het rubber ter hoogte van de homokineet gescheurd. Jeep Cherokee 2.4 sport Tot 3x aan toe door Wensink een rubber hoes geplaatst. Ook de 3e scheurde. Advies was een nieuwe aandrijfas. Totale kosten € 755,- Nu bijna 3 jaar later weer het rubber gescheurd...... Heb nu een reparatieset bij B&S Tiel besteld rubber aandrijfas.pdf , ter hoogte van 7

Leerpuntje Kom bij schoonvader vandaan. Rij de snelweg op en klok rond de 120km Na een minuut of 10 gaat de auto wat stinken en rommel geluid van onderen. Gestopt; onder motorkap gekeken....niets. Van onderen wat rooklucht verder niets. Weer de weg op....weer wat rommelen bij 120, terug naar 100, geluid gaat weg Gas wat meer....auto komt langzaam, zeer langzaam op wat meer snelheid en weer rommelen. Stoppen en ANWB laten komen. Uw achterwiel ruikt wat....jaja ik heb nieuwe remblokken laten zetten. Wiel eraf. Ik zie het al zegt de man; cilinder blijft hangen. Even schoonmaken en u kunt weer rijden. Ik weer op weg. 10 minuten later; rommelderommel GVD.... En ineens valt mijn oog op de hendel van de 4-wheeldrive......staat op 4 wheel !!!! Heeft m'n schoonvader op ongezien moment met de hendel zitten spelen toen hij alleen in de auto zat te wachten...... Ik heb de hendel teruggezet in de juiste stand en weg was het probleem !!!!!!!!!!!!!!!! Leerpuntje dus bij rommelen van onderen uit. Ik hoop dat er op later moment geen restschade tevoorschijn komt.

Ik heb de waterpomp destijds wel gelijk mee laten vervangen. Vervang je hem nu niet en in de toekomst gaat die kapot dan moet je weer de hele riedel loshalen. Het is een relatief kleine uitgave en je voorkomt wellicht ellende. Mijn teller stond destijds wel op 195.000km Let er wel op dat je de juiste besteld. Bij mij ging het in eerste instantie verkeerd. Dat kwam doordat; Op basis van het kenteken wordt er besteld. Het kenteken geeft een bouwjaar aan maar in de praktijk is dit vaak niet het juiste bouwjaar. Mijn kenteken geeft bouwjaar 2004 aan maar de uitgebreide versie op basis van chassisnummer geeft het systeem bouwjaar 2002.