fransdemers

Ah, Bowie

Dat is fijn om te horen man !

Ik zie dat je er toch al een paar litertjes fuel hebt doorgejaagd in de afgelopen jaren. 276000 km is al een bronzen medaille !

Have fun.

groeten

frans

Ik had ooit bij mijn Chevrolet een speciaal papier ivm. de veiligheidsgordels.

Dat was ook niet zoals het moest zijn in België.

You never know.

Heb ik al 2 keer gehad.

Op de WK/WH zit een afvoerslang die van onder de voorruit links (en ook rechts) recht naar beneden loopt en onder je voeten naast de voetensteun (bestuurder)  door de vloer naar buiten gaat om te wateren.  Meestal zit die verstopt ter hoogte van de vloer en loopt het water gewoon onder je tapijt.

Aan passagierskant zit het rechts in de hoek tegen de zijkant, aan bestuurderskant omgekeerd.

Hoe los ik het op:  het tapijt volledig omhoog krullen tot tegen de zetel en zo dagen en weken laten drogen.

Ondertussen de zwarte geribbelde slangetje (doorsnede 10mm) uit het rubber doorvoerluikje omhoog trekken, en je zult zien, daar komt heel wat slijk uit.

Dan slang doorspoelen en als het goed is ga je zien dat wanneer je met de tuinslang op de voorruit spuit, het water aan de onderkant van je jeep eruit komt. (op voorwaarde dat je het terug door het luikje in de vloer duwt.... 😂)

Doe maar meteen die van de andere kant ook.

Good luck

Frans

Hoi Ab

Ja daar zeg je zoiets.

Ik ben er soms niet goed van hoe snel de jaren voorbijgaan...

Is dat nu dat wat onze grootouders bedoelden, toen we kinderen waren " wacht maar tot je oud bent ?"....

Hi Jeepers !

Het is een eeuwigheid geleden dat ik nog eens op bezoek kwam.

Redenen genoeg, maar ja, er zijn geen excuses om dit goed te praten.

Wou gewoon eens zien hoe het nog met jullie gaat ?

Zelf rij ik ondertussen nog steeds met de Grand Cherokee 3.0 crd van 2010 die ondertussen dus 10 jaar oud is.

Maar ik zou beter de zin formuleren als: "zelf rij ik ondertussen BIJNA NIET meer met de Grand"...

Ik doe namelijk 99% van mijn verplaatsingen met de motorfiets, dus ja, de jeep staat meestal te slapen.

2020 was een raar jaar, en ik heb ook ondervonden dat onze nieuwe regering de jacht op de auto heeft geopend, en weet niet zo goed hoe het allemaal afloopt, maar de verdraagzaamheid is ver te zoeken in dit kleine land, en de toekomst ziet er maar zozo uit voor de jeep.  Ik mag nu al vele steden niet meer binnen, en straks halen ze hem helemaal van de straat, om ons te verplichten met een electrische scheermachinemotor te rijden.

Maar vertel eens: hoe gaat het met jullie ?

Groeten

Frans

blenddoors lijkt een typisch WJ probleem te zijn, heb daar bij de WK/WH nog niet veel over gelezen of gehoord.

Bij mij werken die nog perfect en hij is ondertussen al van 2010.

Eergisteren ook weer gemerkt:  tijdens het rijden in de winter krijg ik op de display "adj. pedals disabled", wanneer ik de cruise control aanzet !

en in de zomer doet ie dit nooit !

knettergek is dat ding.

Wat ik al heb gehad, wel met de 3.0 CRD versie dan is een heuse maandenlange zoektocht naar stilvallen wegens een defecte sensor.

Daarnaast, 2 kofferkleppompen al vervangen, die waren ook plots lam... maar dit kost niet veel en kun je makkelijk zelf doen.

Voor de rest zijn er nogal wat electronica mankementjes aan dit model vind ik:

- bandensensoren laten het snel afweten, dan zit je continue met die vervelende melding op je display

- na lang stilstaan in vochtige weersperiode soms rare meldingen die geen steek houden (zoals: "adj.pedals disabled"): w.t.f. ????

- kicker amplifier die aan bestuurderskant achter de kofferwand zit is reeds vervangen (linker kanaal was opgeblazen)

Voor de rest lijkt hij nu sinds een jaartje of 2 redelijk foolproof te zijn...

Is inderdaad zeer mooie wagen !

Best is gewoon eens met je fader en balance knoppen de luidsprekers één per één beluisteren, en de tweetertjes vooraan een beetje verlijmen of met kit repareren.

Voor de rest is dat infinity sound system best ok.

Ik vind het interieur van die WJ modellen nog altijd top.  Dat van de opvolger, de WK/WH kan daar niet eens aan tippen...

Fabian,

Je hebt daar een mooie koop gedaan !

Ik heb nog steeds een zwak voor de WJ, ook al heb ik de mijne weggedaan.... ()

Wat mankeert er aan het audio gedeelte ?  Zit er een infinity system in ?  Dan zou ik die nog niet te snel veranderen, want zoals ik mij meen te herinneren speelt dit als een kei....

tussenbak olie voor de WJ hebben we al vroeger uitgebreid over gehad...

In ieder geval NOOIT ATF-vloeistof erin doen.  Altijd de speciale MOPAR NV247 liquid gebruiken...

neem maar een harde.

die zachte zijn niet veel waard.... heb er ooit eens een gemonteerd, na 1 jaar was ze al fubar.

Heb je dat alleen bij langzame bochten ?

Wat doet ie tijdens het normale drive werk ?

deel weggesmolten ?

wat dan ?

Heeft hij aparte ignition coils die op het blok staan ??

Een PEEJ   ? 

Citaat

Wanneer ik bv 80 rijdt en de automaat in N zet

Maak hier liever geen gewoonte van........ automaten hebben dat niet zo graag.....

wat waren de klachten ?

Misschien moeten we met zijn allen een andere mentaliteit aannemen... meer zoals de Fransen bijvoorbeeld.

Zolang het rijdt, niets van aantrekken...

Ben ook lang perfectionist geweest, maar soms geraak je daar gefrustreerd van...

Citaat

 

Volgens mij is het niet eens een kwestie van warm of koud want na 1 keer abnormaal schakelen van 1---2 schakelt ie normaal op. Blijft vreemd

 

Identiek probleem dat ik met mijn vorige WJ ook had...  heb er leren mee leven, was niet zo erg vond ik.

waarom heb je dat gedaan, die temperatuurverlaging?  

Citaat

Dan zou het voor de eerste keer opschakelen geen verschil moeten maken toch? Bij een verkeerd afgestelde TV kabel zou die altijd laat schakelen. 

Daar heb je ook groot gelijk.

Misschien is dit in combinatie met een sensor-uitlezing ergens, die bij koude bak de electronica wijs maakt dat ie wat later moet schakelen dan...

Is soms nogal een zoekplaatje zo'n rare mankementen.

Akkoord met Geert.

Dikke verdachte is de TV kabel, die wat rek krijgt na verloop van jaren.

Mijn vorige WJ 4.0 kreeg dit ook van de ene dag op de andere.

Niet problematisch, want van zodra hij één keer had van 1 naar 2 geschakeld deed ie het niet meer die dag... ()

Op het Amerikaans forum ga je niet meer vinden dan hier.

Wij hebben hier destijds heel veel topics over gehad, en er zijn zelfs door heel brave forumleden 'how to's ' gemaakt met foto's en al...

Zowiezo zit de kabelbreuk bij een WJ steeds in de zitting op meerdere plaatsen, de bekleding moet eraf en de mousse opengesneden... kun je niet van onderuit.

Kun je allemaal met de zoekfunctie vinden... met tags 'zetelverwarming, stoelverwarming, enz...'   Kijk ook eens naar het topic: 'mijn voorzetels staan op de werkbank'. (hier dus: klik)

Als je moet hopen op waarde als collectors item, zou ik toch niet direct daarop gokken.

Onze regeringen (lees: Europa) zal er in de toekomst alles aan doen om de oudere technologiën van de baan te krijgen.

Bovendien, heb ik in het verleden ook de fout gemaakt bij veel van mijn auto's om ze in orde te zetten met veel kosten eraan dus, en dan achteraf te verkopen voor een belachelijke prijs. 

Zoals ik lees heb je toch al heel wat voorname reparaties gedaan, en mits goed onderhoud zal die kar toch nog wel een tijdje rijden hoor.

If you want my advise: houden en rijden tot ie uit mekaar valt.  Bij verkoop haal je er in geen honderd jaar je kosten er terug uit....

Holy cow !

Mijn allerdiepste respect voor je motivatie.