mvd1968

Sinds vandaag eigenaar van een CJ. Dus vele vragen zullen volgen. Alvast bedabnkt voor jullie geduld!

Bedankt voor alle adviezen.....................ik heb hem vandaag gekocht. Nog een keer gekeken vandaag met een stel van mijn landrover maatjes en ze hadden verder niets schokkends te melden...en dat wil wat zeggen Dus ik stop de zoektocht naar een CJ.......vanaf vrijdag eigenaar!

Ga morgen voor de 2e keer kijken naar een CJ7 uit 1977. Zit een 4.2 6L AMC 258, TF999 en Dana 300 in. Carrosserie ben ik wat bang voor. Er zitten geen gaten in maar geen idee wat er al aan verbouwd is. Op de achterhoeken vermoed ik dat er corner stukken overheen zijn gezet........Ook bij het jeep logo aan de zijkant zie ik volgens mij iets. Nu heb ik al wat advies vanaf de foto's gekregen van enkele formumleden maar wil toch nog even een link plaatsten naar de foto's Wat denken jullie bij het zien van de foto's? Komt dit bekend voor? https://www.dropbox.com/sh/9wkjrhai0616ev9/AAAip1KCwAuzua-qFSwr2KKWa?dl=0

Wat de toekomst brengt weet ik niet. Ik heb geen glazenbol. Heb mijn eigen landrover ook moeten ombouwen naar benzine dus snap de frustratie en de onzekerheid . Ik gok erop dat ik die 40 jaar blijft. Ik wil iedergeval aanhangwagen gewicht op het kenteken. Ik verwacht ook niet dat formumleden actief voor mij gaan zoeken Maar hoopte meer op auto's die nog niet te koop stonden. Kreeg de tip om een gevraagd te plaatsen Omdat ik de advertenties al ken en daar zit niets voor mij tussen (te duur , geen aw, te veel chroom, te jong, onzeker qua rdw invoer, te veel technisch werk) dus eigenlijk niet naar mijn zin.....

bedankt maar weer voor de tips. Ik ga zoeken en spitten......

Ik denk dat je dat zegt omdat die motoren toen niet gemaakt werden?

Forum natuurlijk als eerste.... Ben wel benieuwd hoe jullie nieuwe onderdelen zoeken en de prijzen daarbij......

Stel dat ik een startmotor zoek voor een 4.2 V6 uit een CJ-7 1977. Hoe en waar ga ik beginnen met zoeken? Parts manual of ergens op een site? Binnen Landrover weg wist ik erg goed de weg, binnen de Jeep wereld ben ik een groentje.....

Zoek een leuke CJ-7. Liefst van rond 1980 ivm de komende 40 jaars vrijstelling. LPG geen bezwaar. Liefst automaat, V8 prima, V6 ook goed, Ik hou niet zo van chroom etc dus dat hoeft niet. Beetje werk is niet erg zolang het maar niet te ingrijpend is. Heb je wat beschikbaar laat het dan weten. Alles op MP, speurders, Autoscout24 en mobile.de heb ik al gezien...... Martijn

Bedankt voor de tips. Ik ga morgen even kijken .

Nee, nog niet gedaan. Dacht dat er misschien expertise over was binnen dit forum. RDW heeft nml vaak een heel theoretisch verhaal, de praktijk is anders en merk specifiek (landrover ervaringen)

waarschijnlijk een goede beslissing want hij staat er nog

Goedemorgen, Het gaat goed met mijn aantal posts Hoop dat ik jullie niet te veel verveel. Op zoek naar een CJ kom ik ook in Duitsland en Oostenrijk terecht. Nu vraag ik me af welke eisen de RDW stelt bij afgifte van een NL kenteken voor een oldtimer? Wat zijn Jeep CJ bouwjaar tot 1980 specifieke zaken waar ik echt op moet letten bij aankoop omdat ik anders problemen krijg met de invoer. Ik heb nml geen idee hoe origineel de auto moet zijn (assen, motor, aandrijflijn etc) Ik ken de 1/3 regeling en weet dat een bij bv een landrover een defender met een nieuw chassis en bv een nieuw model automaat (niets standaard) een probleem kan zijn. Als er iemand is die recent nog ervaringen heeft hoor ik het graag.

Vandaag even met Bart gesproken (waarvoor dank!) 1000kg kan je zo krijgen zonder veel problemen. Wil je meer dan: Voor een originele auto kan je een trektest aanvragen in Lelystad om het aanhangwagen gewicht te laten bepalen (iemand dat al eens gedaan?) Voor een auto die ik importeer en toch al aan de NL eisen moet voldoen zou dat een optie kunnen zijn. Als het op het huidige buitenlandse kentekenbewijs (voor Duitsland en Oostenrijk is dit categorie O1 en O2)staat nemen ze het zo over, anders een trektest Voor een niet originele auto die al op NL kenteken staat kan eventueel adhv diverse andere auto kentekens een verhoging worden aangevraagd. je bent dan wel afhankelijk van de goodwill van de RDW. Ergo: Import met aanhangwagengewicht = geen probleem Import zonder aanhangwagengewicht = trektest NL auto zonder aanhangwagengewicht = trektest of bij niet origineel adhv kentekengegevens andere jeeps. Ik hoop dat ik het goed begrepen heb

Goedemorgen, Weer een stapje verder met mijn zoektocht. Ik heb een CJ uit 1978 op het oog. Zit iets werk aan maar dat is niet erg. Motor: 4.2 6 cylinder uit Duitse Wrangler 1986 Gereviseerde automaat en gereviseerde voor en achteras. Lpg Zit wat werk aan de carrosserie maar het chassis is hard. Ik heb nog niet gekeken bij de auto Omdat er best redelijk wat gewijzigd (motor/aandrijflijn/assen) is aan de CJ weet ik niet wat wijsheid is. Ga ik hem laten terugkeuren naar benzine en vervolgens in 2018 weer naar LPG of krijg ik dan gezien de bovenstaande wijzigingen last met de RDW? En als ik ga kijken wat zijn de punten waar ik echt op moet letten bij het chassis en carrosserie ? En als iemand advies wil bij de aankoop van een Landrover.........daar weet ik alles van

Bedankt. Het is btw martijn (spellcheck) Nu weet ik heel veel van landrovers maar bijna niets van jeeps. Is er iemand in de bollenstreek waar ik eens bij kan komen kijken en praten waar op moet Letten bij de aankoop? Ik heb mijn huidige landrover zelf gerestaureerd dus kan wel een beetje sleutelen en heb de rukte er ook voor... Als iemand mij even wegwijs wil maken adhv zijn jeep dan stel ik dat op prijs

Wow, bedankt voor je uitgebreide antwoord ....ik ga me er even in verdiepen

Ga ik doen, bedankt voor de antwoorden

Ik ben als landrover bezitter natuurlijk verwend met de vele onderdelen die je goedkoop uit de UK kan halen. Kocht laatst een nieuwe achterdemper voor mijn 90 voor

Mike, omgeving Bollenstreek, momenteel in het bezit van een Landrover 90 uit 1986. Serieus aan het kijken naar een CJ-7. Waarschijnlijk dan heel veel vragen want ze lijken niet echt op elkaar (behalve die 5 wielen)

Middag, Ben een mogelijk toekomstig eigenaar van een CJ-7. Bezit momenteel een landrover 90, geheel opgeknapt en wil weer eens wat anders. Het model van de CJ heeft me altijd al aangetrokken en ik ben nu serieus aan het kijken. Nu zie ik een aantal CJ's te koop staan zonder AHW gewicht op kenteken. Ik heb ook gelezen dat enkele leden van dit forum het toch hebben kunnen laten aanpassen bij de RDW. Wat is nu de laatste stand van zaken? Gaat dit vrij makkelijk of is het een lijdensweg bij de RDW om het voor elkaar te krijgen? Daarnaast mijn vraag hoe er bij de RDW gekeken gaat worden bij omkeur van LPG naar benzine? Ik weet dat er bij de landrovers heel veel PAT keuringen werden uitgeschreven in vergelijk met de normale omkeuring van personenauto's van lpg naar benzine. Zelf heb ik mijn diesel omgebouwd naar benzine met een originele landrover benzine motor en nog deed men moeilijk.