Spring naar bijdragen

87wrangler

Forum member
  • Aantal bijdragen

    11,241
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Days Won

    7

Alles door 87wrangler geplaatst

  1. De kleur draad wil nog wel eens varieren.. Dus da's lastig te zeggen. Maar als je het rempedaal naar biven volgt, kom je vanzelf uit bij die schakelaar. Daar even op meten en je weet het!
  2. Jongens wat een kritiek hier.. Die aanpassing uit de eerste post kan mijn waardering ook niet wegdragen. Te simpel. Niet erg, maar ook veel te duur voor zo'n afdekplaatje. Die gast met die CJ koplampen heeft m.i. dan weer een heel mooie aanpassing gedaan. Het geeft zijn Jeep een zeer persoonlijke smoel en het ziet er niet "gemaakt" uit. Een mooie modificatie, welke onder de noemer verfraaieng mag vallen. Niet jouw smaak? Kan.. Origineel waren ze bij de YJ rechthoekig en voor de europese markt werd daar een ander type/formaat unit voor gebruikt dan in de USA. In de states waren de achterlichten rood, en in Europa zat daar oranje tussen. Veel mensen vinden LED's weer mooier en bouwen dat om. Omdat ze dat mooier vinden, omdat ze dat beter vinden, of om gewoon lekker aan de Jeep aan het knutselen te zijn. Met die koplampen is het niet anders. Maar laten we niet domweg roepen dat het niet origineel is en daarom dus lelijk is.. Want zoveel origineel uitgevoerde Jeeps rijden er op dit forum immers niet rond en daar zitten
  3. Inspuiten met WD 40.. Dan het bier opdrinken. Halverwege het sixpack nogmaals goed inspuiten en daarna de laatste 3 blikjes nuttigen. Indien het nog lukt spuit je daarna nog een keer in en dan slaap je daarna je roes uit. De volgende morgen begin je met sterke koffie.. ( Ha! Die moet je nog organiseren dus!!!) en daarna spuit je nog een keer in. Daarna zoek je een GOED passende sleutel. Liefst een "open ringsleutel, speciaal voor remleidingen, en die zet je goed op de wartel. Schietgebedje aan de Jeep-goden en losdraaien... Gelukt? Dan heb je de cola nog om het te vieren!! Succes!
  4. Met 10k per jaar rijdt je op G3 al snel goedkoper. Vooral met grootverbruikers, wat onze Jeeps nou eenmaal plegen te zijn, is het al heel snel rendabel. Je zou het eens uit moeten rekenen.. Ik denk dat je van het verschil staat te kijken. Als ik het voor mijn Wrangler even snel uitreken scheelt het 64 euro per maand bij 10k per jaar. Daarbij ben ik uitgegaan van een verbruikstoename op LPG van 1:7 naar 1:5, wat meer is dan gebruikelijk. Ga je uit van 1:6 dan zou ik 2 tientjes meer "verdienen". Rij je meer, dan wordt de besparing fors meer!
  5. Ik heb je bericht gelezen, maar begrijp nog niet zo goed wat er gebeurt.. Kun je even opsommen wat er precies gedaan is en wat er gebeurde?
  6. Tja.. Europese regelgeving... Nee, da's v
  7. In mijn Peugeot heb ik een Vialle LPi van de allereerste generatie liggen. De auto staat nu op 373000 kilometer en dat werkt allemaal nog prima! Zelf kocht ik hem met 169000 km, dus wat er daarvoor was, weet ik niet. Ik heb in totaal 1 injector verstopt gehad ( het inspuitbuisje) wat me ongeveer 200 euro gekost heeft. Dat wil zeggen: Voor vervangen van alle 4 de buisjes, en het spruitstuk moet daarvoor uitgebouwd worden. Later heb ik een injector defect gehad. Dat was 250 euro ofzo... Maar dat waren dus alle kosten die ik aan het systeem had, gedurende 200.000 kilometer! Een collega van mij (Groentje heet hij op het forum) heeft onlangs Vialle LPi in zijn JK laten bouwen. Ik hoor van hem ook positieve geluiden. En inderdaad, zoals al geschreven: Het systeem geeft vaak zelfs wat vermogenswinst t.o.v. benzine.. Dat komt, zoals ook al geschreven is, door het koelende effect. Het gas verdampt namelijk in de inlaat, en onttrekt de daarvoor benodigde warmte aan de aangezogen lucht. Hierdoor koelt deze af en krijg je hetzelfde als bij een intercooler: Meer zuurstofmoleculen in dezelfde ruimte... LPi heeft ook nadelen: Het verbruik is ietwat hoger dan bij, bijvoorbeeld, Prins. De injectoren zijn een kwetsbaar onderdeel... Zelf had ik amper problemen, maar je leest ook anders al doe je dat bij andere systemen ook wel... Ja, en dan die pomp.. Die dingen zijn duur! Maar mijn exemplaar gaat al bijna 375000 kilometer mee, dus je kunt er wel even mee voort. Maar alsie stuk gaat, kost het je zomaar 500 euro.. Succes met je keuze!
  8. Verloopt het chauffeursdiploma? F*ck... Ik ben in het bezit van CCV-B personenvervoer.. Die kan dan dus "down the drain"?
  9. Ok, de deal met Frank is helemaal goed gekomen! Het was erg gezellig bij hem en de koffie was lekker! Nog even een V8 beluisterd... Wat is het leven toch mooi! Frank, nogmaals dank! -slotje-
  10. Mooi overzicht... Nu had ik altijd alle stempels.. Voor mij zal er dus vermoedelijk niets veranderen, behalve dat ik nu elke 5 jaar gekeurd moet worden ipv elke 10... Ach, zo verdient de staat nog weer eens wat aan me..
  11. Ok, dankjewel. Op zoek naar een stuurhuis uit een vroege ZJ dus!
  12. Het toeval wil dat ik zelf ook een ander stuurhuis nodig heb. Ook ik zat te denken aan een ZJ stuurhuis. Van welk bouwjaar is dat "nieuwe" stuurhuis?
  13. Ok, dan gaan we maar eens op zoek naar vergelijkingsmateriaal. Dankjewel zover!
  14. Klinkt goed. Ik stuur je even een PM!
  15. Dat hoop ik ook... Maar die "graaiers" in Den Haag steken daar natuurlijk een stokje voor voordat je "belastingvrij" kunt uitspreken.. Let maar op. Nu willen ze weer de uitgebleven inkomsten verhalen op alle wel belastingplichtige voertuigen... Ja, dat gaat op tegenstand stuiten.. Nahja, we wachten wel af. Als we niet meer mogen rijden moeten we daar maar mee stoppen. In de spits op de A1 ofzo..
  16. Spoorbreedte wordt volgens mij vooral bij grijs kenteken auto's gemeten.. Daar staat die maat ook op het kenteken, dacht ik.. Bij grijs kenteken worden ook andere zaken scherper in de gaten gehouden, zoals open ruimte in de wielkast, openzijde naar de banden aan de achterzijde, enz.. We hebben hier in het verleden nog wel eens verhalen gelezen over stukken karton of rubber om de wielkasten te verkleinen..
  17. 87wrangler

    Wat Is Jullie Mening?

    Mooizo!! Veel rijplezier!!
  18. Tjonge.. Ze zouden er een identiteitstrauma aan overhouden..
  19. Scheuren in de pitman as?? Kolere... Hoe krijg je dt gedaan? Ik zou dan m'n hele stuurhuis maar gewoon vervangen!
  20. Vraagje aan mensen die ze al eens naast elkaar zagen: Zitter er verschillen in de stuurhuizen van de XJ, de ZJ en de YJ? Ik meen al eens ergens gelezen te hebben dat YJ en XJ gelijk zijn, maar ZJ?
  21. Onze Jeep wordt in april belasting vrij, en mijn nek laat rijden met de YJ ook weer goed toe.. Maar na 5 jaar stilstand, nouja, bijna, af en toe een blokje om, zijn de banden uitgedroogd. Het ding moet echter wel door de APK, dus daar moet wat anders voor komen. En dus zoek ik een 4 tal standaard YJ/XJ velgen met banden, APK waardig. 3mm profiel is voldoende.. Wie kan mij daar, voordelig ( Ik koop liever benzine voor m'n geld ), aan helpen.. ??
×
×
  • Nieuwe aanmaken...