Jump to content

zjsid

Forum member
  • Posts

    130
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by zjsid

  1. Nou ik heb de ZJ van DATZZ5.9, maar gisteren toch ook mijn koplampglas verloren en zelf gelijk over heen gereden 🤬. gezocht naar een vervanging. dit zou toch de goede moeten zijn? groet sidney https://www.cherokeeparts.nl/Koplamp-Links-Electrisch-ZJ/nieuw
  2. dag Andre, dat was bij mijn ZJ met 4.0 L ook het geval en daar bleek de krukassensor defect. ik kreeg er geen foutcodes eruit. Sensor werd vervolgens vervangen, maar dit bleek een generieke krukas sensor te zijn van een merk dat niet specifiek Jeep-gerelateerd was. Klachten bleef ik toen behouden. Pas bij vervanging door de correcte krukas sensor (voorkeur Mopar) was probleem meteen opgelost. succes Sidney
  3. idd eerst kleppendeksel er af en kijken of er speling is op een kleppen stoter. dan kun je kijken of deze nog vast te schroeven is. indien hij als vastgeschroefd blijkt, maar toch speling, dan is hij waarschijnlijk versleten. een goede link hiervoor is: https://youtu.be/lo1IBf4QMI4 succes!
  4. Hi Rado, het zouden heel goed de kleppenstoters kunnen zijn. bij slijtage kunnen ze wat losser gaan zitten en geven ze een tikkend/ratelend geluid. Kleppenstoters zijn niet duur en niet heel moeilijk te vervangen. wanneer je de kleppendeksel(s) ( heb je V8 of L6?) dan kun je aan elke kleppenstoter voelen en kom je er al snel achter waar de speling zit. Succes Sidney
  5. Doe ik Eerst ff zoeken naar originele Mopar governor solenoid
  6. Bedankt Carelse, de KM stand is inmiddels bijna 310k. tot aan 3 schakelt hij prima op en terug. alleen 3 naar 4 hapert dus (soms). Geen foutcode gekregen. Ik had op US Jeepforums gelezen dat Governor Solenoid de overdrive regelt. misschien heb ik geluk en is alleen vervangen van deze al voldoende. 🤞
  7. Hi, de automaat van ZJ 98 heeft soms wat kuren: een enkele keer schakelt hij netjes door naar de OD, maar valt dan weer terug om daarna weer naar OD te schakelen. Hij heeft dan een tijdje wat moeite om de OD vast te houden, zo lijkt het. Iemand al ervaring mee gehad en het kunnen oplossen? Olie automaat verversen en filter tegelijk vervangen? ik dacht aan Governor solenoid 46RE, maar misschien eerst olie verversen. TPS is net nieuw (mopar), kabels, bougies ook 2 maanden terug vervangen. mvg Sidney
  8. V mijn vorige ZJ met 4.0: PCM computer voor 93 4.0. was bij grandcherokeeparts gekocht ter vervanging maar niet nodig gehad. had mijn ZJ verkocht en is naar Polen gegaan. PCM vergeten mee te geven. prijs 50 Eur
  9. Swaybar is over omdat ik deze vervangen heb door dikkere variant, Addco swaybar. ZJ swaybar is van een V8. de disconnects zijn verstelbaar. Zijn nu afgesteld op ZJ met 2 inch verhoging, nog ruimte om verder te verlengen. merk disconnects? Geen idee. Rubicon express? prijs voor disconnects en swaybar samen ( zitten best vast, heb geen tools/tijd/zin om dit los te maken): 50 Eur. mvg Sidney
  10. Hi Rado, Je tussenbak zou dan ook klachten moeten geven bij bochten en maken v achtjes. je vooras kun je uitsluiten door de voorste aandrijfas even te demonteren, dit zijn maar een paar bouten. is het geluid weg, dan ben ik geneigd te concluderen dat het hoogstwaarschijnlijk je vooras is. vooras revisie is bij km-standen vanaf 200.000 bijna een standaard kwaal voor de ZJ. heb het zelf ook gehad bij mijn vorige ZJ: vanaf 80-90 km/u was de herrie bijzonder hard en was het niet lang vol te houden. succes met het herstellen
  11. als de TPS nieuw is, dan zou ik vervolgens de idle air control valve nalopen & schoonmaken. heb je gecheckt op foutcodes? afslaan gebeurt niet tijdens rijden toch? dat was bij mijn andere ZJ wel het geval en daar bleek de krukassensor defect. ik kreeg ook geen foutcodes eruit. sensor was vervolgens vervangen zijn door een generieke krukas sensor, bij vervanging door de correcte krukas sensor was probleem meteen opgelost.
  12. Hi, ik ben geneigd te zeggen dat de TPS sensor aan vervanging toe is. maar als hij verder goed stationair draait in D en daar geen problemen oplevert, dan is dat inderdaad vreemd. ik zou in ieder geval de TPS even doormeten
  13. gevonden: bleek Vette73 te zijn, heeft ZJ met 5.9. heeft deze set afgenomen v Kolak: Na 1,5 jaar is het dan eindelijk zo ver. De huidige uitlaat is op en de nieuwe 3" Kolak uitlaat gaat eindelijk gemonteerd worden. De set bestaat uit de volgende onderdelen: Doug Thorley headers, p/n THY-630Y-C Kolak 3" mandrel bent ZJ pipe Magnaflow cat, p/n 94039 Flowmaster Super 50 series demper, p/n 53057 Magnaflow 3" sierstuk, p/n 35113
  14. iemand (moet ik even opzoeken) op dit forum had v Kolak de hele set afgenomen, inclusief een sierstuk. er bestaat dus een sierstuk dat er op past. Masis en een paar anderen hebben hele uitlaatsysteem aangepast en dat was duidelijk merkbaar in vermogen begreep ik.
  15. Centraal in het land: AJ Speedshop in Lelystad?
  16. Hi Mjay, dat is nogal een verschil: alleen een demper of in plaats daarvan een geheel uitlaatsysteem incl headers. ik heb zelf een Flowmaster 44 op de 5.9, verder geen aanpassingen aan uitlaatsysteem. de Flowmaster 44 demper is wel duidelijk aanwezig. Voor het hele Kolak systeem ben je al gauw 1000 eur meer kwijt (import tax etc) en dan is dat nog zonder installatie. Wel beschik je dan over meer vermogen. Elders op dit forum zitten een paar niners met Kolak ervaring. mvg Sidney
  17. Hi David, ik heb een computer van een 4.0 uit een ZJ van 93. computer gebruikt gekocht v Grandcherokeeparts.nl mogelijk dat het past? https://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,1993,grand+cherokee,4.0l+l6,1181977,electrical,engine+control+module+(ecm+computer),2896 https://www.rockauto.com/en/catalog/jeep,1991,wrangler,4.0l+l6,1185005,electrical,engine+control+module+(ecm+computer),2896
  18. Ik heb volgens mij nog 1 15 inch liggen standaardvelg die op mij reserveband v mijn ZJ uit 93 zat. band zit er nog op, maar lek op de velg zou 31” kunnen passen had dat ook op de 16”. , met zelfde steek velg is goudkleurige honingraat, zat in die jaren ook onder de XJ Prijs: gratis maar zelf ophalen in rotterdam
  19. volgens mij werd de ZJ meestal met de NP249 of NV249 tussenbak geleverd. Bekend als Quadra Trac. itt tot de Select trac en Command Trac is er geen mgelijkheid om in 2WD te rijden, alleen 4HI,4 Lo of N. werking is verder niet veel anders
  20. Dag Hans, het komt mij bekend voor. bij mij was het de krukas sensor. ook geen foutcodes. helaas bleek mijn garage bij het oplossen van het probleem de sensor door een verkeerde te vervangen, waardoor het prbleem bleef bestaan en er onnnodig verder werd gezocht en onderdelen vervangen werden. Indien jouw probleem ook sensorgerelateerd is: voor sensoren dus beter naar de Jeep dealer zie mijn vraag en discussie van vorig jaar: http://www.jeepforum.nl/topic/31357-afslaan-en-hortenstoten/ succes met het oplossen van je probleem. groet Sidney
  21. Hi dakraam opnieuw gropend en goed gesloten lekkage bleef weg, ook in buien v gisteravond had ik dan toch mijn dakraam niet goed dicht... probleem lijkt dus snel opgelost Bedankt voor het meedenken 👍
  22. Hi, in de regen van vandaag ontdekte ik dat het lekt aan de linker zijde, boven het raam. vreemd genoeg niet bij de raamrubbers, maar bij de dakbekleding, net naast de binnenkant van de deur. ik heb het dak nagelopen en de dakrails zijn gewoon intact. de dakdragers vertonen ook geen gaten. roestplekken op dak ook niet gezien. dakraam nagelopen: ik voel nergens natte plekken. vraag is nu: waar komt dat water vandaan? druppels nu aan binnenkant portier , precies op de bediening v d elektrische ramen. Heeft iemand dit al eens eerder meegemaakt en het op kunnen lossen? ik wil dit zsm fixen, anders word ik een mooi-weer rijder..😎 mvg Sidney
  23. Dag Vette73,

    ik ben aan het overwegen om ook DT headers aan te  schaffen voor mijn ZJ 5.9. 

    er is echter moeilijk aan te komen, er is geen dealer in Europa. 

    zou je me kunnen vertellen wat de headers en 3" exhaust pijp je bij Kolak hebben gekost? Flowmaster 44 heb ik al er onder zitten. Katalysator ga ik voorlopig niet vervangen, denk ik.

    groet

     

    Sidney

    1. Vette73

      Vette73

      Hallo Sidney,

      Ik zie dit bericht nu voor het eerst omdat ik toevallig op mijn eigen gebruikersnaam zoek op het forum...... Vandaar dat ik nu pas reageer.

      Kolak verkoopt de uitlaat (volgens mij) alleen in een complete set van pijp, cat en demper. Vergeet niet dat wanneer je van een 2,5" naar een 3" pijp gaat, de cat en de demper niet meer passen of een restrictie worden in de keten.

      Maar goed, voor de headers vroeg hij $709, voor de rest van de uitlaat $389 en voor verzendkosten $270. Daar komt in NL nog btw overheen.

      Ik hoop dat je hier alsnog iets aan hebt.

      Groet,

      Antoon

       

       

    2. zjsid

      zjsid

      bedankt,

       

      ik had dit ook van Masis begrepen. contact met Kolak gehad.

      inmiddels even druk met verbouwing thuis. daarna ga ik verder met de Jeep.

       

      groet

       

      Sidney

  24. Hier staat hij: https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/motor-en-toebehoren/m1395313621-jeep-grand-cherokee-5-9-v8-onderdelen.html
×
×
  • Create New...